ふみあのブログ一覧

この前の日曜日、雨が時折強く降る中を、会社の先輩とディーラー試乗巡りしてきました。晴れた日にすればいいのですが、先輩が予約したから行こうよって(笑)
真新しいJaguar XEに乗って、さっそうとディーラーに繰り出しました。


待望のGiuliaに対面、自分的には164以来のアルファセダンなので感慨深さもひとしお。SUPER,VELOCE,QVの3グレードが置いてあり、試乗車はSUPERとQVです。まずはSUPERから、私はナビシート。2.0直4はかつてのTWINSPARKのような弾ける音ではなく、極々ジェントルな雰囲気。室内はベージュ＋ウッドパネルで明るく落ち着いたもの。ALFAも垢抜けたなぁと思ってしまう佇まいでした。


次に私のドライブでQVを発進。勇ましいエキゾーストはさすがフェラーリ製！路面ウェットなのであまり踏めなかったけど、nでもパワーもりもり、dでは少し多めに踏むだけでテールが振られる。ドライでクローズドな場所で鞭を入れたくなります。RACEモードはそのためのとっておきスペシャルですね。


ショールームのVELOCEを下から覗く。フラッシュサーフェス化され、サスの取り回しもかつてのFFモデルとは全然違います。


何故か次はマセラティへ。入りにくいモード全開のディーラーですが、2人だと平気モード？個人的に好きなグランツーリスモを初体験。4.7V8、全幅1.9m、1,890万円、アイドリングからして猛獣の雄たけび、超ど級のスポーツクーペ。乗り味もスパルタン、ウェット路面はやはりリアが簡単に振られる。スポーツモードのエキゾーストは麻薬ですね、しびれすぎて官能の極みでした。


先輩はこちらをドライブ。キブリは大人し目かと思いきや、Sのついたスポーツ版で常に勇ましいエキゾースト音が車内に響く。Giulia QVに似たキャラクターですが、マセラティのお家芸である色気はキブリだけのもの。乗ったら凄いセダン、でした。

興味津々のルノー・トゥインゴに乗ってきました。
パステルブルーのキャンバストップ、おじさんには恥ずかしいカラーです。(T_T)　シックなフランス車という雰囲気では、カプチーノという茶メタが似合うかも？乗り味ですが、RRは言われないと分からないくらい、エンジン音がなんとなく後ろから聞こえてくるなぁ、って感じです。驚くべきはハンドル切れ角、最小回転半径4.3mは半端じゃない。軽自動車よりクルクル回れます。
3気筒ターボはマナーがよくて、イプシロンの2気筒に比べるとごくごく普通。トルクがあるので、よく走る感じですが、6速ATはシフトアップが早く、マニュアルモードはあるけどフロアシフトをガシガシやるのは似合わないかも。パドルシフトがあれば楽しめるかもね。165/65R15という、欧州車が好みそうなサイズのタイヤ。しなやかな乗り心地を予想したら、結構コツコツと路面のショックを伝えてきます。自分的には好きな足回りの味付けだけど、国産コンパクトより固めなところは、どう評価されるでしょうか。奥さん用に持てたら面白そう、だけどダメ～と言われそうです。w