カサボルニコフのブログ一覧

早いもので2年めに突入です。
Dで12ヶ月定期点検を受けてきたのでご報告します。

項目的には以下の通りです。


スパークプラグの状態 点検
点火時期 点検
電気配線部の緩み損傷腐食 点検
バッテリー加負荷電圧診断 点検
９．９８Ｖ→１２．３７Ｖ
測定結果　⇒良好
エンジン・ベルト類損傷 点検
排気ガスの状態 点検
エア・クリーナ汚れ詰まり 点検
ワイパーの拭き取り状態 点検
冷却水の漏れ 点検
ブレーキペタルの遊び 点検
ブレーキのきき具合 点検
駐車ブレーキの引きしろ 調整
駐車ブレーキのきき具合 点検
ブレーキの液漏れ 点検
ブレーキ・パツトの摩耗 点検
Ｆパツト残量８．５ＭＭ
Ｒパツト残量６．５ＭＭ
タイヤの亀裂、損傷、摩耗 点検
Ｆタイヤ残量６．０ＭＭ
Ｒタイヤ残量５．５ＭＭ
タイヤ空気圧　（調整前） 点検
前１８０Ｋｐ後２００Ｋｐ
タイヤ空気圧　（調整後） 調整
前２２０Ｋｐ後２４０Ｋｐ
ホイルナツト、ボルト緩み 増締
ホース、パイプの漏れ損傷 点検
ミツシヨンオイルの漏れ量 点検
エンジンオイルの漏れ 点検
下廻り各部取付状態・損傷 点検
エアクリーンフィルター 点検
その他は点検記録簿による
シヨートパーツ
ｳﾙﾄﾗLEO SM 交換
ｶｰﾄﾘﾂｼﾞ,ｵｲﾙﾌｲﾙﾀｰ 交換
ﾜﾂｼﾔｰ,ﾄﾞﾚﾝﾌﾟﾗｸﾞ 1 交換
タイヤローテーシヨン 調整
ご来店お持込み割引
－￥２１００
エンジンオイル代無料
－￥４７１６


特に問題ありませんでした。

来年は車検かぁ～

仲間と紅葉を見に道志に行ってきました。

今回、家族はお留守番です。


焚き火を囲んでホットワインの酔いに任せて

ギターを爪弾き（歌本は大昔のGuts）

久々に夜更かししました。



あいにく雨模様だったので星は見れませんでしたけど、

この時期の森の中って酸素が濃くてとても癒されました。

時々エンジンがかからなかったり、運転中に瞬停(電)状態になってカーナビやメータパネルがリセットしたりする事があって、とても気になっていました。

Ｄに持ち込む前に、七たび探して人を疑えという亡父の遺言を思い出し・・・

で、怪しそうなところ（後付けしたもの）を外しては付けてと片っ端から検証してみました。


色々調べた結果、原因はこれでした。バッ直していたものを外して1か月走ってみましたが、現象は現れませんでした。


こちら燃費向上グッズという触れ込みでしたけど、結局安物買いの銭失いでした～

昨日、近くのホームセンターに買い物に出掛けた時のことです。


屋上の駐車場で車を降り、いつものようにリモコンキーでロック。

その後、買い物から戻り、何を思ったか鍵穴にキーを差し込んでロックを解除したものの、
「あっ、やばい！セキュリティがぁ」と反応して、即座にリモコンキーでアンロック。

何事もなかったので、ホッとしてそのまま運転席に座りイグニッションにキーを差し込み回したら・・


セルがまわってエンジンが始動した瞬間に、

ヒュルヒュルヒュルとエンジンが停止してしまいました。



それからは何をしてもだめです。もちろん他のアクセサリも全てNGで、ウンともスンともいいません。


その場で凍りつきました。


少し考えてから、バッテリーのマイナス端子をOFF→ONして再チャレンジしたところ、今度はしっかりエンジンがかかってくれました。


以前、真夏の江の島でも同様のことがありましたど、

これって、イモビのバグかなんかでしょうか～

昨日の夕方、出張先の福岡から帰ってきました。

帰りの飛行機は、台風に向かって飛ぶようなものなので、
久々に恐怖を味わいました。


離陸して30分位してからは、機体は上に下に横に揺れて気持ち悪くなるし、


そんな状況なので、機長から１０分おきに現況アナウンスがあって、
「自分の技量で出来るだけ努力します」みたいな事を言ってます。


着陸態勢に入っても、「着陸できるかどうかは、まだ五分五分です」、
「何とかトライしてます」　とか言ってるし。


隣の席のオジサンは遺書らしきものを書いていました。