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イイね!
2015年12月29日

スカイライン スーパーシルエット

ごきげんよう。

やっと入手できましたw



スカイライン スーパーシルエット(前期型)

中学ん時でしょうか。
このスカイライン スーパーシルエットのカッコよさに惚れて
スカイラインファンとなりました。

スカイラインのレーシングカーがハコスカGT-Rで止まり…
やっとこのスカイラインがサーキットに帰ってきたという。
その当時のマシンですね。


 エンジン形式----------------LZ20Bターボ
 種類・シリンダ数------水冷直列4気筒DOHC
 排気量(cc)------------------------2083
 ボア×ストローク(㎜)-------------87.8×86
 最大出力(PS/rpm)--------------570/7600
 最大トルク(kg-m/rpm)-----------55.0/6400
 
 
いつ見ても色褪せないし、男前ですね。


合掌。
ブログ一覧 | 趣味 | 日記
Posted at 2015/12/29 22:57:13

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この記事へのコメント

2015/12/30 00:26:28
あっ。

後ろにマサシさんがいる。
コメントへの返答
2016/01/07 21:55:06
あっ。

お気をつけなはれ。
2015/12/30 07:30:47
後ろから内臓にとどかんばかりにカンチョー。

合掌
コメントへの返答
2016/01/07 21:56:22
その指、消毒ってねぇー。

合掌
2015/12/30 07:57:29
おっと。カンチョートークで終わらせるのはもったいないので。

僕もスカイラインのレーシングカーというモノを初めて目にしたモノ(紙面ですがw)は、シルエットフォーミュラですね。
コメントへの返答
2016/01/07 22:00:30
もったいないぞ。(笑)

グループCカーでしょうか?
"スカイラインターボC"というのがあったような…
この辺りはマサシさんが詳しそうですw
2016/01/07 23:09:40
スカイラインターボCは、グループC向けの車両ですな。
僕が目にしたと思われるのは、日本国内レース向けの車両、シルエットフォーミュラです。

しかし、"スカイラインターボC"がルマンに参戦したとしても、フロントエンジンのレーシングカーでは上手くいかなかったと思われます。
2015年の日産のルマン惨敗よりはマシかもしれませんが、ポルシェ956の前に似たような結果になったのではないかと想像します。
コメントへの返答
2016/01/23 00:18:58
なるほど。
カンチョートークからマニアトーク。

とても勉強になりました。
今後もよろしくご指導をお願いします…
え?(笑)
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