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イイね!
2016年09月13日

ばねは奥深し・・・

ごきげんよう。

久しぶりに白豚号の弄りをw

アラゴスタのOH+減衰力変更した、Wacky Special。
操縦性は良かったのだが、乗り心地がww

はいぱこの特性はリニアだ。
レートの立ち上がりが早い。
しかし、高応力の影響なのか、反発力がとても強くて
路面の細かい凸凹を拾う・・・

「ゴーッ・・・」、「ザーッ・・・」。 とてもうるさいのだ。
嫁はんが乗るといつも苦情ww

ダダダダダダダダダというリアから伝わる細かい振動、
このゴーゴー音がうざいとw

何とかしなきゃ、と
2年間ずっと、毎日の通勤道中で悩みましたねぇ。

銘柄選択、自由長、レート、レバー比、軸重、固有振動・・・
色々と計算したり、特性の研究をw

狙う特性は、低応力で、反発が弱く、レートの立ち上がりが早い。
初期の経たりがないもの。

愛バッハ、べすテックす、Xこいる(黄)、かばや、くらふと、マックス。
ノバを狙うも、入手ルートが無い・・・

主治医に相談するも、「さすぺんしょんぷらすというのがあるよ。」
ドナーになって報告下さい!と。

意を決し、購入取付!!





もとのはいぱこ





はいぱこと、うーしーぜろわんの比較





NTN製スラストベアリング、自作スラストシートを組むw

φ62→φ65の変換リングが台座に入らないのだ。
内径を0.2㎜、旋盤で研削加工www

ラルグス、すばらしい低品質だ!
ちゃんと、検品してんの?
バカちんが!





チャッチャッと交換。
ボルト一本だけですが。

ばね特性、全長、レート。
乗り心地、操縦性も向上!

すべて狙い通り。
これは最高です!


どや!
嫁はんの感想が聞きたいですね。



合掌。
ブログ一覧 | 白豚号 | 日記
Posted at 2016/09/13 22:55:17

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この記事へのコメント

2016/09/14 07:33:27
こんにちは、
NOVAからサスペンションプラスに乗り換えました^ ^

どっしりとした感触で好印象です!

ここの社長さんもなかなかの好印象で何より元愛バッハの方だそうです。
コメントへの返答
2016/09/15 22:27:24
こんにちは。
synergyさんとお揃いですね!

ほんと、これは良い感触です。
よけいな跳ねがなくどっしりと安定していますね。
これを選択して正解でした。

synergyさん、フロントも導入されていますか?

フロントもこのSPを導入しようかなとバネレートを選定しております。

今回、体感して分かったのは…
「路面からの振動伝達はスプリングの持つ、"固有振動数"に反比例」です。
重くて、太くて、巻き数が多く、低応力なスプリングほど、どっしりして滑らかな感触になるとw

あくまで私の解釈ですがww
2016/09/14 17:31:49
バネで音も変化するんですか?

ダンパーやら、ブッシュやらはわかりやすいですが意外です。

これでもだめなら次はタイヤですね(笑)
コメントへの返答
2016/09/15 22:40:45
吸収しきれない、細かくて速い振動が室内で"共鳴"しているんですよ。

おそらく、リアメンバーに噛ましたパイナップルの影響かも知れません。

でも、このSP導入で改善されました。
今度はフロントが鳴っています(笑)
2016/09/14 20:33:59
音は「ゴーッ・・・」、「ザーッ・・・」からの~

やっぱり「チャッチャッ」に変化しましたか?
コメントへの返答
2016/09/15 22:42:49
ええ。

同時に、「ドピュドピュ」と変化したと

お伝えしておきましょう(笑)
2016/09/24 07:26:56
こんにちは
つい最近私もアラゴスタを入れまして、大きな入力はまだマイルドなんですが、農道とかの割れた道で細かい凹凸で、うるさい&軽トラのようなダダダダダッという感じにってます。

今使っているSPは、ranaのFr12k,Rr10ですが、SP+で滑らかになるなら候補にあげたいです。
ranaも巻き数は多い方に見えるのですが、SP+はふっとくて重いのがいいんですかね。

街乗りの荒れた路面は、ハイパコでもあまり良くないということでしょうか?
コメントへの返答
2016/09/25 23:56:07
rokky様、こんにちは。
コメントをいただき、ありがとうございます。

当方はステージアですし、rokky様の車種とは違うので、明確な回答を出せるかわかりません。
あくまで当方の体験として読んでいただけたら幸いです。
もし、より深い回答をお求めになられるならば、当方の友人にぽーるサンというM3に乗られる方がいらっしゃいますので、そちらにご質問を頂けると、より明確になられるかと思います。

http://minkara.carview.co.jp/userid/184065/profile/

こちらからも先方に今回のお話をお伝えしますので、お気軽にご質問してください。
2016/09/24 14:18:40
こんにちは。
遅くなり申し訳ございません。

当初はのばばねをFRともに同レートにしてて、リアリサイズ&バネレートアップの為にの為にUC01にしました。で、これはなかなかと思いフロントにも導入しましたが、我がフーガのフロントヘビィさが強調された感じになったのでのばばねに戻しました。
あくまでもど素人感覚でしたが。苦笑

のばばねもUC01もストックあるので検証用にお貸ししましょうか?

何よりど素人なので、足回り談義にて勉強させて下さい!
コメントへの返答
2016/09/26 00:14:07
こんにちは。
お気になさらないで下さいw

ふむふむ。
なかなか難しいですね、バネ。

乗り心地=リア。
操縦性=フロントとリアのバランス。

残りはバネ単体の特性。
全長、バネレートはストロークと軸荷重から。
これはあくまで私の持論ですがw

最終的には、バネとショックの相性(減衰特性)ですねw

先日、フロントもUC01を入れました。
結果は…(笑)

また討議しましょう!!
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