2ongrのブログ一覧

花散らしの雨が降ると予報が出たその前の晩、ちょっと時間が空いたので、
久しぶりに幸手・権現堂堤までひとっ走りしてきました。
風もなく、月明かりが夜道を照らしてくれる絶好のコンディションでした。








月と提灯に照らされた散りぎわの桜は本当に綺麗だった！




今回も例によってspinfitで行きましたが、ポジションも決まり快速。
帰りにまさかのギアトラブルに見舞われ、リアシフトを封印せざるを得なくなったのもご愛嬌。

4/9にしのいサーキット開催された軽耐久、ヒーローチャレンジに参戦してきました。
昨年の特別戦にはエッセで出ましたが、今回はやたらボロいダイハツ ミラで。

当日は朝から雨で、前哨戦の1時間耐久から横転・クラッシュが発生するなどしのいらしいヤバげなコンディション。じっさい4時間耐久では初めの2時間でセーフティーカーが4回入りましたし。
今回は4時間のレースを4人のドライバーで走るということで、1人1時間ぶっ続けのロングスティント、
しかも自分はスタートドライバーを任されました。

ガチ濡れのしのいです、レース前は（レース中も）怖くてしょうがなかったけど、
なんとかちょっとスピンした程度で次へつなぐことができました。
クルマの遅さに加え自分の下手さもあって、タイムはドン亀でしたが、
安全運転とロングスティントが功を奏したか、順位は2つほどあげられました。
しかしほんと怖かったなぁ。


自分のスティント終わりに雨が上がりセミウェット～ドライとなって、
後のドライバーも無事につながり、クルマをゴールまで持って行けました。
初サーキットの時も雨しのいでしたが、自分もドライで走りたかったなぁ。

年度末せまる3月の終わり、地元の友人と奥木染・・・もとい、
栃木県は足利市の樺崎八幡宮とその周辺を探訪してきました。
前々から行こうとは思っていつつ不精していたのですが、
友人が就職してしまうのでこの機会に、と。

さすがに平日、しかも微妙な天気だったので人もほとんどおらず、


うーん北関東の田舎って感じ。

朝から降っていた雨は昼食を食べている間にほぼほぼ上がり、



いい雰囲気。そしてほぼほぼイメージボード通り。

参拝して、近所を散策したりして、





この「通学路」を歩けたのが感慨深いですね

わりとすぐ目的を達成できてしまったので、足利市街にむかって織姫神社へ。




それでもやることがなくなったので佐野まで戻ってアウトレットへ行き、
男二人だとあまりに場違いなので早々に退散し、
なぜか夜中までカラオケしてから帰ってきたのでした。

しかし、原作から8年半、アニメからでも6年半も経っているなんて・・・

自動車部の"追い走"で、1年ぶりに茂原ツインサーキットを走ってきました。
前回のベストタイムは57.383。今回は、これを超えるだけでなく、
1年たって速くなった後輩に負けないようにと、必死で走りましたよ。

タイヤはお財布にやさしいインドネシアタイヤ、Pinso PS-91。
低いグリップは太さで補えばいいと、リアのみ245幅に変更して臨みました。



結果、1本目で早々にベストを更新、55.9を記録。
2本目に55.4、3本目には55.139まで詰めて意気揚々とピットへ戻ると、
なんかボンネットから煙が・・・

ミッションオイルが漏れて触媒にかかり燃えたのが原因のようだったので、
その時点で大事を取って走行終了。

でもまあ、なんとか後輩の猛追を振り切れたし、
タイム的にも自分の成長が感じられたからいいかな。
ブレーキングオーバーでスピンってのが多かったし、次の課題はブレーキングですね。

・・・どっかでオイル漏れは直さないとなぁ。

3/11・12に開催された、トヨタテクノクラフト・TRDステーション一般開放イベントに行ってきました。

トヨタテクノクラフトはトレッサ横浜の真裏にあるわけで、
せっかく横浜まで出るんならと、いつもの日産本社ギャラリーも寄ってきました。








ホントはセレナの試乗もしたかったんですが、
結構待つとのことだったので早々にテクノクラフトへ向かうことに。

実はこの少し前に、テクノクラフトのファクトリーを見学させていただいて、
その時はTS010やトヨタ7、JTCCチェイサーにエッソウルトラフロースープラなどが
一般開放と同日に開催された富士ワンダーランドフェス参加のために整備を受けていました。

そんなわけで一般開放では、富士に行かなかった、それでも豪華なマシンたちが迎えてくれました。













めったに見られないCカーのフロア。フラットですねぇ


トヨタ7ターボ、リアからタービン周りをじっくり見たいところでしたが・・・




かつてのGTスープラのエンジン。ブロックには市販3S-GTEの面影が。


F1マシンの搭乗体験もやってました。もちろん乗ってきましたよ。
ペダル間隔がめちゃめちゃ狭く、クラッチがアホみたいに重かった。
発進以外にクラッチを使わないからこその割り切ったレイアウトなんでしょう。

一通り見た後は、トレッサ横浜をお散歩してきました。
ふらふら歩いていたら、新田守男がトークショーしていましたよ。


オートサロンに出展されていたダイハツのカスタムカーもありました。


86グリフォン、TRDステーションにないと思ったら、トレッサにありました。

日産・トヨタと、なかなかお目にかかれないマシンをじっくり観察できた1日でした。