２０クラウンからの乗り換えです。 令和元年６月登録車。 オークション評価５の 上物が出て来まして、購入に至りました。 写真は徐々にＵＰします。 付いていたオプション装備 ・モデリスタ クールシャインキット ・トヨタ純正サイドプロテクションモール ・パノラミックビューモニター ・ＩＴＳコネクト

平成３年式トヨタ　セルシオＣタイプです。 １３系クラウンに別れを告げ、 初めてセルシオのオーナーとなりました。 この車の売りは何と言っても静粛性。 加速してもエンジン音が聞こえませんでした。 その静粛性の高さに感動したことは今でも忘れられません。 元気に走っている初代セルシオを見ると今でも振り返っ ...

社会人となって初めて購入した車です。 画像はありません。 本当はＹ３０型のＶＩＰが欲しかったのですが 当然値段も高く、社会人１年生では買える車では ありませんでした。 しかし欲望には勝てず、１０ヶ月で４３０型と お別れし、２代目へと移行しました。

今の車の前に乗っていたセルシオです。 この車は６年間所有しましたが、 写真が殆どありません。 売却直前に撮った僅かなアングルのみです。 このセルシオでいろいろなところへ行き 思い出深い一台です。 シフトノブを後期オプションのウッドコンビノブを つけていました。 また、購入後電動リヤカーテンを装着し ...

愛車３代目となったＭＳ１３７クラウンＲＳ－Ｇです。 （Ｓ６２年式） この車は３年間所有し故障０でした。 ここからトヨタ車の乗り継ぎです。 この１３系クラウンもたくさん走っていました。 エレクトロマルチビジョン憧れていました。 今では当たり前の装備ですが。。。 グレード：ロイヤルサルーンＧ（ＥＭＶ ...

学生の頃から憧れていたＹ３０　ＶＩＰターボ。 この車は全く飽きませんでした。 しかし故障には勝てず渋々売却しました。 中はゴージャスそのもの。 注目は天井に君臨する、大型エロ照明。 また、この車はオプション多数搭載していました。 自動防眩ミラー・オートワイパー・テンキー型キーレスエントリー・運転席 ...

１７クラウンロイヤルから２００系後期クラウンロイヤルに乗り換えました。 アニバーサリーを探し求めて１年。ようやく見つかりました。平成２４年３月製造ですが、初年度登録平成２５年３月という、不思議な車。１年間未登録のまま何をしていたのでしょう？？？ 写真はまだありませんので、徐々にUPしたいと思います。

初代１＃系セルシオの後期型です。最上級グレードＣタイプＦパッケージでした。 屋根・カワ・マルチの３点セットでした。 リヤシートヒータ、バイブレーター等、後席の装備は 快適そのものでした。 けど、殆ど使うことはなかったです。 グレード：ＣタイプＦパッケージ カラー：ダークグリーンＭＩＯトーニングＧ ...

グレード：ロイヤルサルーン　プレミアム カラー：ミレニアムパールトーニング（２ＨＦ） プレミアム専用カラーとうたっていますが、 実は１１０系マークⅡのパールツートン車と 同じカラーコードです。