和＠白８６のブログ一覧

今日は仕事帰りに、「インプレッサ定番トラブル解消辞典」
なる本を購入してきました。

ん～定番トラブル･･･読めば読むほど怖くなってきますね(^^;
オイルなんかも最低でも１０ｗ～とかとか書いてあります(^^;
ま～本に書いてあることが全部が全部正しいわけではないですが･･･
しかし、純正流用の資料や部品の構成の仕方などが書いてあって
買ってよかったかなとは思ってます。
これでＤＩＹとか少し楽かな？？

それと、ホットバージョンのインプレッサ対ランサーの
ＤＶＤをかってきました。
ジムカーナで勝負していましたが
あのインプレッサの動きはちょっとすごいかも～
スラロームの動きとか、サイドを使った後の動きは
インプレッサ？？と思うようなうごきしてました(^^;
ランサーエボ１０は、少し重そうに見えました。
あと、ＬＳＤがまだ未装着と言うことで
これからまだまだ伸びるでしょうね！

あとは、チューニングカー対決してましたが
なんで、あの手のチューニングされたインプレッサって
すごいいい音するんですかね？？
「パァァァァーーーー！！」って音は憧れます。
やはり、フロントパイプとかの影響なんですかね？？

と、こんな感じにお金を使ってきました（笑）

昨日買ってきた、コトスポーツのブローオフを
本日取り付けました。

取り付けた感想は･･･この作業あんまりしたくないな～～(^^;でした（笑）
と言うのも、ブローオフとパイプ自体は、簡単に外れたのですが
問題は、取り付けにありました。
「ブローオフも取り外したし、１０分もかかんないじゃん！」と
思ったいたのもつかの間･･･(^^;
外したパイプが、すごくはめずらい･･･(^^;
スペースが狭くて、手が入らず･･･
工具を使って、テンション掛けたりしたけど、全然はまらない･･･
「めんどくさい！！インタークラーずらす！！」と思い
インタークーラーをずらすも、それでもスペースが微妙･･･
と言うことで、タワーバー外して、インタークーラーをさらにずらし
やっとスペースを確保できたので、パイプがはまりました。
いや～～最初はあっけなく終ると思ったいたら
予想外のところで手惑いました(^^;
でもま～そんなに難しい作業ではないので、よしとしときましょう！

で、効果の方は･･･
ん～～微妙にしか感じなかったり･･･
何となく上り坂が楽になったかな？？とか
そんな感じでしか感じられませんでした(^^;
音の方は、吸気の音が今までは派手にしていたのですが
それが静かになり、さらにブーストが結構かかってからでないと
でなくなりましたね！
そして、ブーストを掛けてアクセルを離した後は
「シュコーー」って感じの音と「シュルルルーー」という感じの
バックタービン音が出るようになりました。
今までもこの音はしていたのですが、より強調されたように感じます。
パーツレビューでは、音が静かになるとか
音を求めてる方は、お勧めしないとかかれてましたが
楽しい誤算で、音がした瞬間は、思わず笑ってしまいました（笑）

とりあえず、これで給排気系はほんとに終わりになると思います。
むき出しエアクリは怖いですしね
あとは、ブレーキパッドですね！
これはメーカーがほぼ決定しているので
お給料と時機を見て買おうと思ってます。

え～今日は、mazda　B-VERさんと
スーパーオートバックスにいってきました。
そして、前々から気になっていた、この２点を買ってきました。
どちらも１０パーセント引きのセールをやってました。

まずは、ゼロスポーツのエアインテークダクト
さっき純正を外して交換してみましたが
ほんとにこんなので効果あるかどうかですが･･･(^^;
ま～明日走ってみますので、どうか確認したいと思います。

そしてもう一点は、コトスポーツの強化ブローオフですね
これも評判が良さそうなので、どんなものか気になってました。
ついに買ってしまいました。(^^;;
取り付けは、明日行いたいと思います。
交換自体は、そんなに難しくなさそうですね～
ただ、交換を前提としてるんだったら
交換用のガスケットが付属してもいいのでは？？
と、ちょっと思ってしまいました。
付いてない所を見ると、再利用前提ととらえてしまいます･･･
そんなんでほんとにいいのか･･･(^^;

ん～～先日買った、フライトシミュ･･･
かなり難しいですね～～～(^^;
いくら敵機を撃墜できでも、着陸に失敗すれば
すべてが水の泡･･･orz
１ミッションが３０分以上っていう事もざらです。

ということで、ミッションはひとまず置いといて
着陸、着艦の練習をひたすらしてます(^^;
使用している機体は、零戦５２、２１型です。
零戦は、ギアの間が離れていて安定しているそうです。
逆に、me109やスピットファイヤはむずかしめだそうです。
と言うことで、タイトルの３点着陸なのですが･･･
これは、当時のレシプロ機は、主翼に前輪、垂直尾翼下に尾輪が付いている
機体が多いと思いますが、この手の機体を着陸させるには
この３点着陸か接線着陸のどちらかしか方法ないみたいで
ひたすら練習してます。
５回中１回くらいしかまだできませんね(^^;
しかも、機体が若干跳ねます。
５回中５回はできるようにならないと、着艦にはすすめません(^^;

ちなみに、３点着陸とは
主脚と尾輪を同時に地面に接地させて着陸する方法です。
（詳しくは、どこかでお調べを･･･(^^;）
これがとんでもなく難しくて、一つ間違えるとギアが破損して
胴体着陸･･･または、胴体着陸後、炎上して爆発
さらには、横転等いろいろなことがおきます。ムズカシイ･･･

少し戦闘もしてみましたが
零戦５２型でＦ６Ｆは、どうにか撃墜できました。
ただ、急降下、急上昇、どちらも付いていくことが･･･
なので、旋回中に仕留めました。
紫電１１型対Ｐ５１は、Ｐ５１にかもられました･･･
しかも照準機に敵弾命中し、照準機無しで射撃･･･
全く弾が当たらず、しかも背後に回られ蜂の巣に･･･
３式戦対Ｂ２４は、Ｂ２４に近づこうとしたら
集中砲火を食らい撃墜されました。
ん～～～難しい･･･でも面白いです！！

もっと練習しなければ

ん～下駄付きのリアスポ無いかな～～
あれ、結構カッコいいんですよね
純正のＷＲウイングもいいんですが
最近、スペＣとかについてた小さいウイング･･･
さらに、下駄付きで上げ底してあるウイングが気になります。
ん～オク物色しようかな・・・
白とかならあるんですが、ブルーはなかなか･･･
下駄ナシならあるな～～
自家塗装は色合わないしな～･･･
ん～～・・・・