<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ニコイ / ニコイのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/</link><description>ニコイです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 23:35:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ニコイ / ニコイのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/</link></image><item><title>3000kmでオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/32743230/</link><description><![CDATA[3000kmでオイル交換指定の車種もあると思うのだが…
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1054958710
ターボ車はほとんどそうじゃないの？　しかも専用オイルじゃないとだし。

少なくともインプレッサはそう ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Apr 2014 11:51:31 +0900</pubDate></item><item><title>タダになっちゃった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/32743046/</link><description><![CDATA[オイルエレメント前回も交換してるのに今回も交換してやがってディーラーに文句言ったら全額返金になってしまった。いや、確かにあちらのミスなんだけど、そこまでしてもらわなくても…(^_^;)...]]></description><pubDate>Thu, 03 Apr 2014 10:48:50 +0900</pubDate></item><item><title>トミカ改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/32259015/</link><description><![CDATA[




カラーリング変更してみました。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2014 18:13:30 +0900</pubDate></item><item><title>燃費最悪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/32038664/</link><description><![CDATA[圧雪路＆アイスバーンでの燃費の悪化度がひどすぎる。16だって。高速でも20切ったことないし普段のドライでも20切ったことなんぞ無いのに。これはちょっとなんか考えないと。温度が低すぎて回転数が余計に必になってる感がある。夏場なら2000rpmくらいで巡航できるのに、冬だと3000rpm巡航くらい。そり ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2014 06:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>嫁の名義変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/31848390/</link><description><![CDATA[嫁をとると名義変更になるが、嫁のクルマも名義を変更せねばらない。絶対にしなければいけないかというと、そうではない実情もあるし、委託するとけっこう高いので、嫁に委任状書かせて俺が手続きしてきました。自分でやるとやたら面倒くさいだけで、金はかからんのよね。

久々に乗ったデミオは軽自動車とは比較にな ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Dec 2013 05:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONEで初高速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/31822229/</link><description><![CDATA[3000回転キープで20以上走りました。なんて燃費がいいんだろう。軽自動車だから、もっと高回転でないと高速なんて無理だと思ってたら、コイツ意外にやりよる。これからは遠乗りもN-ONEだな^_^...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2013 00:45:26 +0900</pubDate></item><item><title>スズキのキザシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/31797259/</link><description><![CDATA[キザシという車種があること自体知らなかった。
http://www.suzuki.co.jp/car/kizashi/

この車、全く売れてなくて困ったスズキが警察相手に格安で販売。大量に採用され、日本で走っているキザシのほとんどが覆面パトカーという状態に（笑）...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2013 18:45:45 +0900</pubDate></item><item><title>どこまでも曲解する人</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/31794621/</link><description><![CDATA[「ははっｗ　中古で値段つかないなんてマツダのクルマみたいだなっｗ」ってな一言からはじまった。

うちの妻の愛車はデミオで、100kg軽量化に成功してからのモデルで、ジムカーナでもよく見かけるモデルです。ひじょうに気に入っているのでカチンときました。

はぁ？　マツダでも中古査定価格つきますけ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Dec 2013 07:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>鉄粉とり粘土地獄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/31770982/</link><description><![CDATA[鉄粉があまりにひどいので粘土したった。どうもN-ONEは静電気体質のようで、鉄粉を通常の３倍ほど引き寄せるようで、ひどい有様だった。普段からドアでバチバチいってるんだけど。妻が粘土を手伝ってくれるようなクルマ好きで本当によかった。普通の妻や彼女なら、こういうのはまず手伝ってくれないと思う。

昨 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2013 16:04:03 +0900</pubDate></item><item><title>初雪走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/31765759/</link><description><![CDATA[N-ONEで初めての圧雪走行。峠越え。妻が助手席で騒いで大変でした。路面のギャップを拾ったときと滑ったときの挙動が区別しにくいので恐怖を感じるみたい。運転してた俺も、あんま出せない感じ。全高が高いのとタイヤサイズがデカいからなのかな？同じFFでもフィットやデミオでは感じなかった恐怖がある。軽自動車は ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2013 22:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/31588808/</link><description><![CDATA[スタッドレス装着。ついでに洗車と、倉庫の大掃除。今年は実家のガレージにバイクどもを避難させてもらえました。

疲れたけど充実感ある一日でありました。

アルミホイールになったN-ONEは、予想通り、かっこいい。やはりホイールは黒っぽいほうが似合う。

明日から嵐のようなので、それが過ぎたら、あらため ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2013 19:04:18 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ買ったった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/31467292/</link><description><![CDATA[スタッドレス＋ホイール。
以前より、N-ONEにはシルバーより黒っぽいホイールのほうが似合うと思っていたので、少しだけ奮発しました。
妙に高級感ありますな（笑）

このサイズは品薄になる可能性が高いので、早めに冬支度したほうがいいという判断です。

みんカラでもほかの方の写真みてると、やはり黒っぽい ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2013 16:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/31428268/</link><description><![CDATA[エンジンオイルはN-ONE専用のものを入れています。ターボモデルは違うかもしれないけど、N-ONEにはエンジンとセット開発された専用オイルが存在します。

いわゆるエコオイルでして、恐ろしいまでの低粘度。

これが、高い。ペール缶でも高い。だからディーラーで会員になって会員価格で交換しています。これ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Oct 2013 22:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>黄色増えてね？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/31270980/</link><description><![CDATA[俺のと同じカラーリングのN-ONE、最近よく見かけます。見かけたら妻と一緒にバカみたいに手を振ります（笑）相手も気が付くと、けっこう手を振り返してくれます（笑）...]]></description><pubDate>Tue, 01 Oct 2013 19:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>視野角が気になる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/31257639/</link><description><![CDATA[毎度のことながら、ホンダのクルマは視野角が気になります。前乗ってたフィットは右ピラーが太すぎて右折時や右コーナーでの死角がかなりでかくて怖かった。

だからN-ONE買う時は、しっかりチェックしたつもりだった。

そしたら、上の視界が悪いという罠が（笑）
交差点によっては信号機みえません（笑）

ホ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2013 00:08:45 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONEのエアコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1994521/blog/31248176/</link><description><![CDATA[N-ONEのエアコンって、切っても切らなくてもエンジンパワーに関係しない気がする。普通、軽自動車なら、ものすごく影響ありそうなもんだけど。どうなってんのこれ？...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2013 10:14:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>