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ようやくパンク修理に持って行ったところ


１件目…端っこ過ぎて中にワイヤー通ってない(ほんまか？)から外から詰め物修理しても抜ける、中から修理だとパッチが端っこにかかって曲がって外れる(パッチ小さく切ればいいのにだめらしい)。

２件目…無理ですね～溝減ってるし交換しましょう！

いやまだ溝７分ぐらいあるって(｀ε´)


かな～り悩んだ挙げ句、金欠なのにフロント２本交換することにしました。

この２件には絶対持って行きませんが。

タイヤの重要性はバイク時代、イヤってほど痛感してるし
タイヤ代ケチって万が一何かあっても困るので。


あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛

土曜の夜、釣りの帰りにタイヤからチッチッチッチッ。

砂利道走ったから石詰まったかな？とあまり気にせず帰宅しました。

疲れてたのでとりあえず寝て次の日、更に次の日もチッチッ鳴ってる。


詰まってる石取り除いてもだめ…そしてついに発見してしまいました。


完璧に刺さった釘を！！

フロントガラス割れに続き不運(号泣)


海沿いで方向転換の為、砂利道に入ってから鳴りだしたので不運にも踏んでしまったようです。


パンク修理って大丈夫なんかな？どんな店に持って行けばいいか調べなきゃ(>_<)

達成！

７００００マイル！！

換算すると１１２０００キロ！！！

色んなとこから異音が…賑やかだー(^O^)

昨夜、播州黒組及び赤組の組頭(伸)さんと明石へメバリングへ行ってきました！

２２時半？２３時？開始！

今回は最初ぼくが気になってたポイント開拓しに行くも小潮で潮動いてなく、あるであろう渦がない。

伸さんちゃんと狙い通りメバル釣ってたので近くに滑り込み横取り１匹♪

しかし渋いのでホームグラウンドへ移動。

するとピチャピチャすごいボイルじゃないですか！

こりゃ爆釣o(^-^)oと投げてもまったく無反応。

伸さん見たらまた釣ってるし(滝汗)

偉大です！遊び半分と言いながらサラッと釣ってしまう(^o^)
憧れます！


ぼくはというとワームが違うんか？と思いシュリンプ、小魚、バチとジグヘッドの重さ、ワームの種類、サイズ変えながら探っても全くだめ。

プラグもだめ。

カブラもだめ。

０.４ｇ単体で２匹。

何なんでしょ？意味が分かりません。

ボイルのせいで焦るし最後まで攻略出来なかったんで疲労倍増・精神的な激凹みのおまけつき(;_;)

スランプというか何というか自信喪失中。

最後に一番頼れるマイポイントで１７センチまでを計１１匹にて納竿したのが４時過ぎ。


新規開拓ポイントですが、潮が動いて渦とかヨレが出来てたらいいと思うんです。