ヤモトのケンスケのブログ一覧

アレルギー検査で病院に来たけど待ち時間エグくて暇なので久々更新


お正月に日光行ったらプレリュードさんメタル死亡によるエンジンブローのためGR86に乗り換え
個人的には直したかったけど現実的じゃないという判断の元です
新しい車を長く乗るってことで

そんな訳でパッドだけ替えて早速日光へ
マフラーの中間だけストレートに替えてね
ノーマルで走るなんておそらく二度と無いだろうし



フリー走行3回目にしてとりあえず43.7秒、微妙〜
FR初めてでビビりながらだったので多少はね？
感触的には3秒前半なら全然行けそう



ベストラップの動画です。お納め下さい。
タイヤはミシュランのプライマシーHP？ってやつ
SZグレード純正のタイヤです


のんびり乗っていきますよ〜

2月にエクスプロージョン走行会、この前の土曜日はプロジェクトT走行会！



フロントのスプリングをサスペンションプラス16kgからクラフトZ18kgに！

車高を気持ちケツ上がりに！

そしてエクスプロージョン走行会では自己ベスト大幅更新！



まさかの41.4秒！

どうやら路面改修でほぼ一周路面が新しくなっていたようです

どんなにしてもオーバーステアにならなかったのがちゃんと走らないとオーバーステア出ちゃう感じに

でもしっかり頭が入ってくれるので良い感じ


そしてプロT



4本走った後スーパーラップやるスタイル

クラス毎に表彰もあるのでなかなかアツかった

でも上から4番目のクラスなのに39秒台の車いるので勝てるわけがない！レベル高すぎる！

わけわからん車(失礼)でトンデモタイム出す人ばかりで刺激になりました

楽しかった〜

5速ガリガリなのとリアタイヤフラットスポット作成という代償は大きい




プレリュードのポテンシャルを感じる

機械式デフやファイナルやらユーロRミッションやら欲しくなるわね

強化エンジンマウントも欲しいね

病気である

今更だけど当日のブログ



41秒いけなかったあああああああああ

雰囲気的にはもうコンマ2、3秒は縮められそう

6コーナー、最終の右コーナーでアンダーが出ちゃう

低速で前荷重なのが車的に厳しいのかね

次回は助手席とリアシート外して走るか…

あとやっぱり純正ビスカスデフの限界もあるのかな

とにかく次回こそ41秒目指して頑張ります











カメラがGoPro HERO6に進化！

ちょっとだけ痛車になった


来週3日は久々日光！
わけわからんミッションブローから軽量フラホを入れて復活した我がプレリュード、どれだけのタイムが出せるのか

新品タイヤ！


バネレート変更！


フロントにUC-03の16kg、リアにカヤバの14kg！

目指すは41秒台！

たまに(笑)カートやってるし走る感覚は忘れてないはず

あとは無事に家に帰れたらいいなと思います

頑張ろう

おひさです
プレリュードで日光サーキット走ってきました

ラルグス車高調
スイフト F:14kg スイフト R:9kg
ホンダツインカム タコ足
マフラー リアピースのみパイプ

純正ビスカスデフ

F:225/50R16 Z2☆ R:205/50R16 Z3

ほぼノーマルです

一本目44.3秒
全然ポンコツ

ニ本目44.2(赤旗)

三本目43.7

四本目43.1

五本目42.9

全然走ってないとまるでダメっすね



VTEC!!!

参加者の皆さんお疲れ様でした

バックギアどっか行っちゃったけど満足です(現実逃避)





ラミィママだいすき