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オイル交換は皆さん上から抜きますか？
下から抜きます？

ちなみに私は断然、下抜き派です。
理由はいろいろありますが、ドレンパンにコックをつけてあるのでオイルまみれになることもないですし、下抜きの方が早いですし、ジャッキアップするのもそこまで手間ではないので…

が、しかし、上抜きの方が楽なのは間違い無いので実験をしてみました！




その前に上抜きのオイルチェンジャーを手動式からエアー式に改造しまして…





よくあるやつですね！
こいつに





この金魚の水槽によく使う一方出のコックを取り付けます。





5.8ミリだったので5ミリで穴を開け…





ねじ込んで完成です。






それでは、レガシィがちょうどオイル交換時期でしたので実験します。





ぶっ刺して





ブレーキのエア抜きをするやつで先ほどつけた金魚コックから空気を抜きます。





順調にオイルが出てきました！

が、非常にゆっくりです…
負圧がしょぼいようでしたので次は泡泡洗車に使用するこいつを繋いでみました。





こいつの方が吸いがいいらしく、なかなかのペースで吸い上げてくれます。





それにしても真っ黒ですね〜
んで、15分くらいで全部抜けました。





メモリが正しければ3.5リットルくらいですね！
だいたい下抜きだと、4リットルちょいくらい抜けるので0.5リットル〜くらい残ってる計算になります。

今回はエレメントも交換するので下からも抜いてみます。






コックをひねると勢いよくオイルが…
思ったより抜けました。





1.3リットルくらいですね！
合わせて4.8リットル！？
そんなに出てくるわけがないので、計算が合わないですが、どちらかのメモリがおかしいのでしょう…わら





レガシィの場合、上抜きだと2/3くらいしかオイルが抜け無いことがわかりました。
レガシィはオイルパンがエキマニの間に入るように変な形をしているので上抜きだときれいに抜けないのかもしれません。
やはり、私は下抜き派でいきたいと思います。


次はコペンでもやってみようかな〜