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以前ゼファーに装着したＣＲキャブは、少し前主流だったレース用のキャブレターです。
今の主流はＦＣＲなんですが、完全に思い入れとデザインで決めました。
ＦＣＲだったら燃費の落ち込みもＣＲ程でないし、加速ポンプで全域でパワフル、おまけにスロットルも軽いとメリットも多数あるのですが、先の理由でこの単車にはＣＲキャブと拘ってしまいます。

ＣＲキャブにしてから、ひっぱられる様な伸びのある加速とデザイン、吸気音全てが最高に気に入ってますが、燃費とスロットルの重さの２点はツーリングの時にかなりデメリットが出ます。
レース用部品ですからツーリングの事は考えてないでしょうが（笑）
今後自分でセッティングとかもできるようになりたいなと思い長い間探していた本をやっと購入できました。
「Bikers Station 06/11月号」です。かなり細かく書かれており探してまで買って良かったかなと思ってます。

※今のキャブはφ２９なんで加速はドッカンを楽しめますが、燃費とか微妙なスロットルへの追従性とかトータルではゼファーにはφ２６が正解です。あとあとの排気量ＵＰを考えるとφ２９何ですがね。
少しでも燃費が良くなるセッティングないかな～。
昨日の給油ではキューブの方が燃費良かったです（爆）まぁ楽しんでるから仕方ないけどね(^^♪