のり！のブログ一覧

記録簿代わりに。
15921キロ
1800円の激安AZオイル10W40。
ネットの評判は良さげ。
入れた感じは特に変化が分からない。
安いから2千キロもてばオッケーかな。

記録簿代わりに。
4115キロ
AZオイル、ゼファーの残り。
ギヤの入りが良くなったよーな。
1800円オイルモンキーに良いかも。

プレマシーの方は先にアップしたブログの状態です。
とりあえず代車がないんですが足が必要なので明日からレンタカーが届く予定です。
まぁくさっていてもしゃーないので、ハヤブサのメンテをしましょう。
昨日オイルとエレメントを交換したので先ずは洗車。
先週の大雨の中の疾走りでドロだらけ。
チューンも脱脂した様な状態なので、チマりんぐ。
そして、今日の目玉。スロットルボジションセンサーのズレを調整。
ハヤブサの持病の一つかな。
低速のドン付きとかでている時はここの調整とインジェクションボックスの清掃で大概良い感じに戻る。
次回の為に、配線の取り回しん一部変えてメンテし易くしておこう。
こういう作業に没頭出来ると嫌な事とかも忘れて気分転換できるね。
FMでも流しながらアイスコーヒーを飲みながらね。
外は風が気持ち良いので、ガレージのシャッターと窓を全部開け放っての作業。
気持ちよくて昼寝したくなってきたよ。

タイトルのとおり憂鬱なんです。

先週の台風18号による大雨で出先で冠水にあい、プレ号が水が少し引いたのを見て帰宅したんですが、途中の道路がすごい事になっていて、水かき状態ながら何とか自走はでき帰宅。

先週末は予定が入っていて車に乗らなかったんだけど、週明けに乗ると違和感。

・スローが安定してないよーな気がする。
・なんか異音？

んで今週末ディーラに行く予定を組んでいたわけ。

だが、トラブルはその直前の夜に起きた。
駅まで行く途中の10分で悪夢が…

普通に走っていて、信号を右折して加速した瞬間、いきなりエンジンルームから激しい音と煙がもくもくと…
メーター内の警告灯は点灯。
直ぐに車を路肩に寄せてエンジンを止める。
エンジンルーム内と道路には大量の液体が…触るとオイルだった。

当然自走できる状態でないのでJAF様にお願い。
待っている間にボンネットを開けてライトに照らしてよく見ると、なにやら怪しい小さなかけらがあちらこちらに転がっているわけ。

手が届くとこにあった一かけらを見るとどー見てもアルミの鋳物。
やっちまったかエンジンブロックの一部に間違いない。

そんなとこにJAF様到着で移動。
夜なのでディーラに行っても誰も居ないので裏の敷地内に置かせてもらってオイルが垂れない様に、ダンボール箱と新聞紙でオイル受けを作っておいてきた。

翌朝ディーラーで見てもらって、やはり水を吸ってしまったことによるトラブルの様で、保険屋に連絡したりして、なんか1日が慌ただしく終わった。

エンジン様載せ替えです。
エンジンだけ新車になりますので修理が終わる3週間後には、また「ならし」をしないと。
同じ車で2回もならしをするとは思わなかったよ。

ディーラーで見てもらうまで乗らなければ、エンジン破損までは行かなかったのか？それともディーラーへ行く途中で同じ状態になったか？
それは分からないが、何か感じる時は、キチンと見てもらう。
当たり前の事ですが、今回は事故になったり他の人に迷惑を掛けなくて良かったとあらためて感じました。

プレマシーのバッテリーが弱ってきてた。
4月に受けた車検で言われていたんだけど、ここまでひっぱった（笑）
出張から帰ってくると、先日ポチッとしていたものが届いてたので、早速初期充電を開始。
明日はプレマシーのバッテリー交換だ。
5年も持ったよ！