バッタモドキのブログ一覧

ご無沙汰してます。バッタです。

前回、4ドア車を検討中とのブログUPしました。

方向性は変わりませんが、問題となってくるのは

『環境規制』『騒音規制』によって
純エンジン車は今後発売されないだろうということです。

基本的には新車での購入を考えていましたが
純エンジン車に拘りたいので低走行の認定中古車で再検討です。

つまり、今後は私が新車で車を買うことは無いでしょうwww無念。。。


◼︎条件
・250PS以上（6気筒ならなお良い）
・メーター、ナビ独立
・ブレンボキャリパー


候補は、下記です。

1. Audi S5 スポーツバック
V6 ツインターボ　4WD
350PS



メーターがナビ一体ではないのがポイント。
扱い易い必要十分なパワー。
ブレンボの大径ブレーキも標準。


Audiって、BMWと比べ故障多いイメージは無いですが、実際のところ分かりません。。


2. Mercedes-AMG C43
V6 ツインターボ　4WD
390PS

現行型は2L直4になってしまったので、
先代の3L V6の方が楽しいですね。

ただし年式や装備は古さを感じるのが
長く乗りたい身としてはネック。


最近、日本でのベンツの故障が多過ぎるのと、日本の気候は保証外という『舐めてるのか？』というような話も聞くので要調査です。


3. Alfa Romeo クアドリフォリオ
V6 ツインターボ
510PS


音が良過ぎる。官能性能抜群。
ただ、500馬力で調子に乗って事故るのも怖い。
問題は故障含めた維持費。。。

最近のイタリア車でも、内装がベトベトしたり、エンジン周りが突然壊れたりってこと、あるんでしょうか。。。


今回除外になったメーカー

◼︎BMW
・メーター&ナビ一体型がどうしても受け入れられない
・次期型のデザインが受け入れられない


安っぽいんですよね。。。


こうなるらしい。。。

ただ、今のディーラーは結構話が通じるし
ディーラー提携板金塗装屋さんまで個人的にコネがあるので、それが無くなってしまうのは痛い。


◼︎LEXUS

レクサスISの次期型の新車購入が第一選択肢でしたが、純エンジン車の設定が無いと思われることと、RZのデザインコンセプトが受け継がれるとのことなので選択肢から外れました。


新型ES （ ; ; ）