みちろく@元ありぞにあんのブログ一覧

こんにちは、ありぞにあんです。


昨日お話した通り、どうも気持ちが落ち着きません。。。







さて、

明日にアリゾナオフ会を控える中、今日はDevoe@MZ20さんと、僕の彼女と後輩君とでプチオフ会！







Devoe@MZ20さんのLSのタイヤ空気圧が減っているといことで、空気をただで入れられるガソリンスタンドへ行って、




↓DevoeさんのLS430










その後、皆で飲茶＼(^o^)／



中国人のおばちゃんが中国語で話しかけてくる中、僕の数少ない中国語の知識で

変に中国語で答えてしまったら、





中国人でないことがバレて、逆にめっちゃ早口の中国語でいじめられましたｗｗｗ





あー焦った(;'∀')笑







その後、彼女の車の整備と、後輩君にオイルチェンジの仕方を教えました






後輩君の車は２００６年式の日産セントラ






彼女の車の整備中に思わぬアクシデントが発生し、






TBS

















”テンションバリ下がり”








明日のオフ会に備えて洗車をし、解散。







疲れたので夕飯はマック


ダブルクオーターパウンダーセット頼んだら、


なぜかダブルクオーターパウンダー二つくれた(;'∀')笑











合わせて１パウンド＼(^o^)／















って、食べきれるかーーーい！！！！( ﾟДﾟ)










潔く、残しました。













そのあと、新しいディズニー映画、


Frozen


アナと雪の女王











を観に行ってきました。











いや、とっても良い映画でした。


プリンセスシリーズの新作で、


内容的には典型的なディズニー映画でしたが、


映像すごし、歌良し、キャラクターかわいい！









実はディズニー映画好きのありぞにあんなのですが、



僕のランキングの中でも上位です＼(^o^)／


日本では来年３月に公開のようですが、


是非観に行ってみてください！！！


心が温まります。






さぁ明日はアリゾナオフ会！！！



教授からの返事も来るかもしれませんし、、、、


ワクワクドキドキの一日になるでしょう。


ちなみにシビックちゃんの引き渡しは今週の金曜日になりました。


残り一週間、思い出作りに励みます(=ﾟωﾟ)ﾉ

こんにちは、ありぞにあんです。


何シテル？では報告させていただきましたが、ついに全てのクラスが終了しました＼(^o^)／


１９日に卒業式があり、２５日にワシントンＤＣへ旅立ちます。


ということで、身軽にならなければならず、車を含め、身の回りの物を売りに出したり譲ったりしています。



車は買い手が見つかり、順調に行けば、来週中には名義変更になります。



やはり一番離れるのが寂しいのは車ですが、今日はもう一台の愛車のロードバイクが


新たなオーナーの元に去っていきました。





シアトル時代に先輩から割と安く譲っていただき、



ポンティアックの後ろにくっつけてワシントン州からアリゾナ州までの旅を共にしました。




アリゾナでは通学時はほぼこのロードバイクを使っていました。




グリップを赤に替えてちょっと派手にしてみたり。







特にロードバイクで長旅をしたり、などということはしませんでしたが、日常の足として頑張ってくれました！！！


今までありがとう、ＦＵＪＩちゃん！！！






さて、話は変わりますが、先程卒業して引っ越し＼(^o^)／


なんて言っていましたが、実は今物凄く不安なんです。





なぜかというと。。。






それは昨日の夕方のこと。


あるクラスのチームメイト、前にも一度紹介した、Janineちゃんからメール





”F**k. 教授からのメール見た？！私今パソコンがないから誰か代わりに返事して！！！”






僕： WTF....?!!!





先生からのメールを確認すると・・・




”あなたたちのチームのレポートのある一つのパートがPlagiarismの疑いがあり、チーム全体の責任ではなく、その個人に対してだけの責任にしたいので、誰がどのパートを担当したのか、教えてください。”



とのこと。






Plagiarismというのは、カンニング、といいますか、要は他の人のアイデアを勝手に使用することです。

例えばネットから同じような内容のレポートを引っ張ってきて、引用をせずに使用することです。





今の時代、レポートはオンラインで提出ですから、機械が自動的に調べてくれちゃうわけです。








ただ、僕たちのチームでそんなことを”わざと”する人はいないですし、（と信じています。）

リサーチペーパーなので、色々なところから情報を引っ張ってきて、引用しながら書いているので、

情報がネットにある内容とかぶってしまう事はもちろんあり得ます。






ただ、大事なのはそれをしっかり文中、またレポートの最後に引用をしてるかしてないか。

なので、誰かのパートの引用が正しくできていなかったことが原因だと僕は考えています。










先生はいやらしく、どのパートのことかは教えてくれませんし、週末は仕事をしませんので、

おそらく月曜日までは返事が来ないのですが、







もし仮にこれで僕がPlagiarismをしたということになれば、このクラスの単位を落とすことになりますし、





卒業も伸びます。。。。







正直僕のパートではないとは思っていますが、チームメイト全員で頑張って書いたものですし、誰か一人がそれで単位を落とすのも、悲しいです。







連帯責任にされなくて、卒業がかかっている僕からすればラッキーではありますが、複雑な心境です。。。。







しかしどうしてもやはり僕のパートでないことを祈ってしまう自分がいますし、

なんだか嫌な気持ちになりますね。







アリゾナ生活残り１０日程しかなく、卒業式も間近なのにも関わらず、なんとも落ち着かない週末です。。。。






しかしやはり楽しまないとですね！！！！









月曜日には


ＴＹＰＥ７４さんとDevoe@MZ20さんと、

念願のアリゾナオフ会を開催します！！！！！！





ＴＹＰＥ７４さんのご自宅にお邪魔する予定でして、

めっちゃ楽しみです＼(^o^)／







予定通りでいけばそれが僕のシビックの最後のドライブになると思いますし、

楽しみたいと思います！！！






無事に卒業して、無事に引っ越しができることをとにかく祈るばかりです。

こんにちは、ありぞにあんです。
















今日で学生生活に終わりを告げたので、近況について書こうと思っていましたが、どうしても書きたいことがあったので、近況は後回しにします！！














ということで、今回の話題ですが、




日本のドレスアップ文化に対するアメリカ人の反応についてです。




以前ブログでお話したように、アメリカ人は、



速さに繋がらない改造や装飾、


そして、



見た目と速さの釣り合わない車を嫌う傾向にある





と僕は認識しています。






そこで、

僕が以前紹介した、共栄ＵＳＡさんのプリウス！











ＳＥＭＡショーにも出展され、

共栄のジンさんが、




”アメリカのプリウスの常識を変えるきっかけになれば”






というテーマでAimgainさん、AirRunnerさんと共同で作られた一台です。






今回このプリウスが、アメリカのあるフェイスブックページで紹介されていました。

そのページは主にシャコタンの車を紹介する、シャコタン好きのためのページといったところなのですが。

まず、紹介のされ方が、、、





”これってまさか・・・、あ、やっぱり(+_+)”


（この写真が実際に紹介されていたものです）





といった感じで。。。





イイネ！が２００以下
（他の車の写真は５００以上はイイネ！がついています。ページ自体のイイネ！は約２６，０００）


コメントはわずか１０件ちょっとですが、ポジティブなものはほぼなし。。。




”爆笑”


”所詮プリウス q”


”スタンスは良いけど、遅く走ること以外に何ができんの？”


”不細工で、パワーもない”


”う～ん・・・ないね”








といったところです。






僕は個人的にジンさんとの関わりがあってこのプリウスに愛着があるので、更に敏感になってしまっているということもありますが、やはり悲しくなりました。




以前同じページで、日本のＶＩＰオデッセイがこれまた馬鹿にされた感じで紹介されていて、




コメントも



”なんて金の無駄なんだ”



のようなコメントばかりで、ショックを受けました。







日本では、ミニバンであろうが軽であろうが、シャコタン・ツライチ、エアロ、ＬＥＤ、等々、

ドレスアップの文化がとても盛んに思えますが、


アメリカではそういった文化が盛んではありませんから、わかってくれる人は中々いないわけです。




もし仮に僕が、例えば北米オデッセイ、またはマツダ５（プレマシー）のような車を

シャコタンにしたり、ＬＥＤで装飾したり、エアロをつけたり、等の改造をしたら、

確実に周りから笑われます。





そういう所なんです。






しかし、いくら少ないとは言っても、今回の共栄プリウスにも２００近くのイイネ！がついていたわけですから、

少なくとも、





”プリウスもこんな風にかっこ良くできるんだ！”





と思ってくれた人もいたはずです。






今では最も馬鹿にされる、ワイスピ１に出てくるような、スポコンスタイルの車も一昔前には流行っていたわけですから、



これから先いつか、こういった、速さに繋がらない、魅せるドレスアップがアメリカでも流行るときが来るかもしれません！！！




そのときにはこのプリウスも伝説的な存在になっているかもしれませんね(=ﾟωﾟ)ﾉ笑




やっぱり価値観の違いは大きいな！！！


でも、もう少し尊敬の意を持ってくれても良いのでは！！と思った話でした(/・ω・)/

こんにちは、ありぞにあんです。


先日学生生活最後のプレゼンテーションを終え、残るはテスト２つのみとなりました！


僕の専攻がビジネスマネジメントということで、プレゼンはほとんど、チームでチーム（会社やスポーツチーム)やその業界についてのプレゼンテーションをすることがほとんどです。



今学期、ほとんどのクラスでプレゼンがありましたが、その全てで、テスラについてのプレゼンをするチームがいました。




テスラは２００３年にできたまだ新しいブランドですが（アメリカの会社です）。


社長さんはPaypalなどの会社の設立に携わったElon Muskさん。



いやー、すごい人だ。




テスラはＥＶのみを製造し、現在まだ２種類の車しか製造していません。




Tesla ロードスターとModel Sのみです。





（ロードスターはもう生産終了しています。）



テスラのミッションは、簡単に言えば、


これからのＥＶの時代を切り開いていき、ゆくゆくは誰もが買うことのできる、実用性のあるＥＶを製造していくこと。




最近僕自身も、モデルＳをよく見かけるようになりました。

しかしなんといっても高いんですよこの車。


モデルＳのベースモデルが６００万～７００万。



しかし富裕層には物凄くウケているようで、


カスタマーレビューは９９点。

モータートレンドという雑誌のカーオブザイヤー２０１３にも選ばれています。


魅力は安全性能、そしてＥＶであること、３００マイルは一回の充電で走れる。

そして速い。

なんたってトルクが半端ないようです。



中には１７インチのタッチパネル液晶画面付き。




トランクスペースには補助席まで。




エンジンがありませんからボンネットの中にも荷物を入れられます。




しかし、高い。



さっきテスラのミッションは”誰もが買えるＥＶを製造していくこと”だって言ったジャーン！




実際にテスラは２００３年に設立以来、ロードスター販売時は赤字続き。


政府のローンによって経営をしてきて、モデルＳの好調により、ローンは完済、


最近になって利益を出し始めてきた、という段階のようです。




ですので、これから先、さらに利益を出し、徐々に徐々に価格を下げていく、

そういった考えの様です。




目標としては、３００万円、ＢＭＷ３シリーズや、Ａｕｄｉ Ａ４といった価格帯を狙っているそうです。




そして、先日、次のモデル、



Tesla Model Xが発表されました。



今度はSUVです。




これまたユニーク。

まずはこの、ファルコンウイングドア。





こちらが動画です。




いやー、Innovationですね～。


デザインはモデルＳと同じ系統ですが、なんだかイマイチな気もしなくもないですが。。。


しかしこれまたかなりの注目を集めているようです。



と、ここまではテスラすげー！！！(; ･`д･´)


ということしか書いていませんが、

色々と問題もあります。

（なんだかクラスの論文やプレゼンテーションのようになってきてしまいましたが、どうかお付き合いを・・・(;'∀')）



まずは、最近起きた３件の発火事故。




火が出るんですよ！！こわいですよねー。

ちょっと乗り上げちゃってバッテリーの損傷？で簡単に火がぼわっと！！( ﾟДﾟ)



これによりテスラの株価は急落。

しかし実際に事故にあった本人は、


”もう一台買うよ＼(^o^)／”



といった態度で、評価が落ちているようには見えません。





そしてもう一つ。

テスラはディーラーというものが存在しないんです。

ショールームがあり、まぁディーラーみたいなものなのですが、そこに展示してある車を見ることは可能ですが、試乗は定期的に地域ごとに行っているイベントでのみ。





実際、僕が住んでいる近くの高級モールの中にもテスラのショールームがあって、行ったことがあります。

イメージとしては、アップルストアの車版のような感じでしょうか。



そして注文はオンラインでし、車は自宅までお届け。

少し日本に似たシステムですかね？



が、しかーーーし！！！！


これがアメリカでは大問題！！！


アメリカのディーラーといったら






こんな感じですねー。

広大な有り余った土地を使い、たくさんの在庫を抱え、買ってその場で乗って帰ることもできちゃう、そういったところなんです。



アメリカでのカーディーラーは、基本的には
メーカーからライセンシングされたディーラー会社がお客さんに車を売る、といった形です。




メーカーとお客さんの直接の関わりを推進しないような、形態なんです。




つまり、カーディーラー会社Ａがホンダ、トヨタ、ヒュンダイの三社からライセンシングしてもらえた場合には、会社Ａが、ホンダ、トヨタ、ヒュンダイ、それぞれのディーラーを経営することができるのです。

つまり、同じホンダディーラーでも、全く違う会社によって、経営されているのです。




なのでメーカーは許可を出したディーラーの管理を物凄く厳しくし、

例えば、トイレの位置から便器の数までを徹底的に指示しているそうです。



車社会であるアメリカならではシステムですよね。





つまり今テスラがしていることは、車業界としてはタブーなことなんです。





ということで、他のメーカーはこぞって大金を払い、そういった、バイヤーにメーカーが車を直接売ってはいけない、というような法律を州ごとに制定するよう、働きかけているそうです。


今のところは、テスラもそのような周りからの圧力を上手く回避しながらなんとかやっているようですが、

これから先何か大きな変化がある可能性も高いでしょう。



これからが見ものですね！！！


きっと日本にも近い将来テスラが進出することもあるでしょうから、


そのときには、あーそういえば、テスラってこんなんだったんだなぁと思って少しでも思っていただければ、と思います！



長々と失礼致しました<(_ _)>

こんにちは、ありぞにあんです。

１２月に入り、学生生活も残すところ２週間程となりました。

今日は、ウェブデザインの最後のプロジェクトに苦戦していたので、日本人でウェブデザイナーとして働いている先輩に助けを求めに行ってきました。

そしてその先輩が、北米トヨタ、サイオンのFRS、つまりはトヨタ８６に乗られているのです。

車が特にすごく好きとかいったわけではない方で、フルノーマル。







唯一の改造は、ガレージでやらかしてつけてしまったリアの傷くらいです(笑)






かっこいいですね。



そこで今日はサイオンについて書いてみようかと思います。


ご存じな方も多いかもしれませんが、Scionは、トヨタがレクサスに続き、今度は若者をターゲットに、

トヨタの”つまらないデザイン”脱却を目指した北米専用ブランドです。


ラインナップを紹介します。


まずは、xA



これは日本ではトヨタ istにあたるもののようです。

現在は生産が終了され、

現行では、xDが後継者として発売されています。



実際のところ、これもトヨタ istですかね？名前だけ変更したようです。





そして、xB




前期型は日本のBBで、これはアメリカでもとても人気車種です。



ドレスアップしている人もよくみかけます。

ただ、先日もお話したように、アメリカでは速さにつながらないドレスアップは、
軽蔑の対象になることも少なくないので、アンチボックスカーの人も多いようです。




xB後期型



これは日本ではカローラルミオンという名前でしょうか？
同じxBとして、なんとなくBBっぽい雰囲気はありますが、こちらはあまりドレスアップの対象にはなっていないように思えます。




そしてそして僕が前にも紹介した、tCさんの登場です。





こちらはサイオンの専用モデルで、2.4L、2.5LのＦＦスポーツクーペといったところでしょうか。

若者に大人気ですね。同じＦＦのクーペで、似たような価格帯のため、

シビックと同じような扱いを受けることが多い気がします。

改造している人も比較的多いですが、やはりアンチＦＦ小排気量スポーツカーの
アメリカ人からは、シビックと同じく、ライサーの称号を得ることも多々あります。






そしてそして、FRS



８６ですね。トヨタはやはり若者狙いということで、サイオンブランドで出すことに決めたのでしょうか。
体の大きい（足が長い）アメリカ人にとっては２シーターのような扱いかと思われますが、
ＦＲであること、デザインもかっこ良い、人気なようです。
やはりパワー不足と言われがちではありますが。
アジア系のアメリカ人が乗っているのをよく見かけます。







そして忘れちゃいけないのが、iQですね！



これは日本でもiQでしょうか。
意外とよく見かけます。アメリカの広い道で、大きな車達の中を走っているのを見ると、
物凄く小さく見えますが。。。
スポーティーでかっこ良いですよね！僕は個人的にすごく好きなデザインです。




以上がサイオンのラインナップです。





２００３年から展開しているということですが、かなりの数サイオンを普段から見かけるということは、
トヨタの若者ターゲット戦略は上手くいっているのだろう、と勝手に思っています。



特に面白い内容ではないですが、日本の皆様に北米トヨタの頑張りを伝えたく、紹介させていただきました！

是非逆輸入の候補に加えてみてはいかがでしょうか？？？



他に現行トヨタ車で、サイオンブランドで売り出すべきだ！という車種とかあったりしますかね～？？？