米伸のブログ一覧

11日の帰宅時は強風でした。
砂ぼこり、葉っぱが舞い散る中、帰路に･･･
信号待ち等でスピードを落とすと、どこからか「キー」と音が。
前後の車両かな？と思いましたが、どうやら自車！
左後ろのキャリパー不具合を即疑いましたが、前の方から？
土曜日に同僚のタイヤ交換をすべく道具一式所持していたので、適当な場所で確認すると
こんな隙間に発見！

ピンセットで無事回収
以前、知合いに音がすると言われて確認したら小石が挟まっていた事もありましたが、今回は枯葉。こんな枯葉1枚でも、そこそこの音がします。

2024年は2回来ました。
今年は何回来れるか
用意したタイヤは「ケンダKR20」225/45R17　3セット全て新品でしたが、意気込み、走り方を変えてのんびり仕様に。結局1セット使い切れず^^;特に問題もなく楽しめました～

今年は走りました^^;
次回は車検後の春先以降の予定です。

※ジャッキアップ作業時にはコンクリート＆平地で※
以前の内容と被ります。

頼まれてタイヤ交換です。
純正　265/50R20
スタッドレス仕様　265/60R18
グラチェロ　サミット（エアサス）

エアサス車なので、パネル操作でジャッキアップモードの設定

フロント側：リブに当てても木が凹んで安定するようにしました。

リア側

普段使わない22サイズ
ホイール締め付けトルク176Nm
M12ボルトのデリカ・ローレルはインパクトレンチレベル1で締め付けKTCのホイールナット専用トルクレンチで仕上げますが、グラチェロはM14ボルト。レベル2で締め付けました（足りないかも）
過去作業同様、オーナーにはその旨伝えてあります。

今年2回目の日光サーキット
10月は走行会2回目
こんな短いスパンで行ったのは初
楽しめました^^

忘備録
フロント
225/45R17　NS2R　120　新調　→　次回は235/40R17に戻してトレッドウェア180位のタイヤがいいかも
リア
4セット積み込みました。
ミネルバF205（225/45R17）がいい感じ
フロントに使用してた235/40R17NS2Rが持ちも良く非常によかった。
いただいたダンロップは年式もちょっと古い事から相性悪い（205/50R17）
いただいたコンチネンタルも溝はあるものの年式古いので10分で終了（225/40R18）