yas-06のブログ一覧

お昼に純正ランフラットからRE11にタイヤ交換、先ほど2時間ぐらい慣らしを兼ねて高速に。
高速走行時に段差超えた時のバタつきとか、街乗りでの突き上げ感とか、
これまで純正タイヤで気になっていたネガがかなり解消された。
単体で絶対評価できるほどの感覚は持ち合わせてないけど、とりあえずいい感じー

年末にFacebookのイベント機能を利用して中高の友達と飲み会を開催。
システム的に友達の友達の友達みたいな関係の人にも声がかかるので、疎遠だった人やあまり話してなかった人とも話せて楽しかったー。
久しぶりに会った当時のポンコツたちの一人と話していると、脱サラして輸入代行業の会社興したと。
アメリカで売ってるものならほぼ何でも手に入るし、言ってくれたら手数料もお友達価格で輸入してくれるとのこと。
これは、チャーンス！！！
ということで、TireRackより安いところ探して輸入してくれた。
そんで、今日届いたよーと。
これをTireFitterに持ち込んで交換すればバインバインの足から多少は進化するのか？？？



サングラスの置き場すらなくて困ってたので、Mid America MotorworksのRear Organizer Trayも発注済み。



あとはZR1のリアスポとかも欲しいし、平日になかなか郵便局行けないのでアメ車ライフの強い見方ができた気分☆

両親がコルベット見せろーと言うので、昨夜、横浜から大阪までコルベットで帰ってきました。
感想は、「タイヤ太すぎ」

初めての第二東名楽しみにしてたのですが、あまり新しい世代の高速って感じがせず。
従来の東名と同じく二車線の走行車線も追い越し車線もトラックだらけであまりいい印象は残りませんでした。
伊勢湾岸や新名神の方が断然いいと思いました。
昼間にドライブ的なノリでSAとか行けば違うのかな？？？


初めてしっかりした距離走って色々と新しい発見や再認識があったのでインプレ的な。

高速巡航燃費がいい
昨夜のドア to ドアでの燃費が9.8km/l
スープラで帰ってきてたときは8km/l前後だったので、これは嬉しい。

やっぱり油温が。。。
6速で法定速度ぐらいで走ってて、ふと気づいたら油温が62度。
ラヂエターごとZR1の水冷式に換えられるのか？？？

その他
小雨のときに丁度いいワイパースピードがない。アメリカは豪快な雨しか降らんのかね。
やっぱり車内が熱い、途中から冷房入れてましたｗ
やっぱり速い。まだ慣れない。この時期は気温低くていつもより更に恐ろしい。


良いお年を～

コルベット乗っている皆さんには有名な”アクティブ　ハンドリング　イジョウ”がついに出た。
これで本当のコルベット乗りの仲間入り！ってわけでもないか。

今日Z06に乗っていて、高速道路の合流でスロットルを開けるとリアがホイールスピン。
寒くなってきたし元気だなー、と微笑ましい気持ちでいると、
直後から"SERVICE ACTIVE HANDLING SYSTEM"と"SERVICE TRACTION SYSTEM"の表示と、エンジンチェックアイコンとトラクションコントロールアイコンが点灯。
こんなエラー表示コルベット買う前から知ってるし、と思って無視。

でも下道に降りて信号なんかでStop&Goしてるとアイドリングがばらけて振動が凄いし、トルク感が薄くて発進時にいつもの感じでクラッチつなぐとストールしそうな感じ。
さっきまでの余裕なくなってヤナセに電話して見てもらうことに。

結果、何故かプラグコードが一気筒外れてた。
ホイールスピンの後からエラー表示＆エンジンがパワーダウンしたしそのときなんだろうけど、
なんでプラグコード外れるんだろうか？？？
しかも工賃6000円も取られて軽く凹む。
ただ、帰り道は875cc(プラグコード外れてた一気筒分)排気量アップしたエンジンに満足してウキウキでした。

アストンマーチンのOne-77プロジェクトを追いかけた動画を見ていたら、工場が写っていて、工場っていうよりは研究所とか近代美術館みたいなイメージでした。







他のメーカーはどんなんやねん、と検索してみたところ、、、


ガヤルド


MP4-12C



コルベット！






あえてアメリカンな雰囲気の画像だけ選んでみたｗ



検索中に見つけたC7のフレーム、アルミとは言え二人で余裕で持てるほど軽いとは！
Z06もアルミフレームなので、こんなに軽いフレームに乗っかってると思うとちょっとこわ・・・