オ－ランチキチキのブログ一覧

１１月１６日土曜日は終日晴れるということで
エンジンオイル
オイルフィルター
リアデフオイルの交換を行いました
前回　初ＤＩＹミッションオイル交換をして
いろいろ問題点を発見したので
その対策もして今回は挑みました。
が・・・・・
(;ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…


文章が苦手なので写真多めにしてみました




前回(第一回　DIYミッションオイル交換 ）フロントジャッキアップで問題が出たので
買っちゃいました



プラスロープ




最初プラス、ロープって読んでしまいませんでしたか？

これあると便利です
次回　ジャッキアップしなくてもエンジンオイル交換なら
出来そうです




今回も四輪上げました

前回の反省を生かし
ここまでは順調でした

が (;ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…

ではアンダーカバーを外します
全部で７か所
手前３か所


奥２か所


タイヤハウス内２か所

サイド側から外して
下に潜って５か所外したら

('A`)ｳﾞｧｰ





アンダーカバーが顔面にヒットしました

何事も経験ですね

取り外したボルトが





錆だらけです
今まで一度も交換していないと思います
ショップ任せの人は一度確認した方がよいかも
純正品番901000365　一個６０円

純正品番59132ＡＡ010　一個６０円

ねじ穴も汚いです



タイヤハウス側のスクリューグロメットも交換しました


ペンチもサビサビです


まだ使えましたが交換しました
純正品番909300029　一個６０円

ねじ穴をキレイにするために

ｽｰﾊﾟｰ55-6です

シュッシュッと

まずはエンジンオイルから
ドレンボルトでの交換が最初で最後になる（予定）なので
動画を撮ってみました
面白くないですが




次回はオイルチェンジャーの動画を撮ってアップする予定です

次はオイルフィルターの取り外しで

オイルフィルターレンチカップをセットして


Σ(ﾟДﾟ υ) ｱﾘｬ






Σ(　ﾟ∀)ｹﾞｯ!!






この感触は・・・・








サイズが合っていない



スバル純正サイズ用のレンチカップだったので
ジェームスで交換していたタクティーのサイズと違うことを
まったく考えていませんでした
そこで手で回るかやってみるも

(；´Д｀)ﾊｧ…

滑り止めシートを挟んで
回すが


(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

家に取り外せそうな工具がない

ｱﾀヽ(д｀ヽ彡ノ´д)ノﾌﾀ



あの回避不可能！？事件があった

ホームセンターまで歩いて行ってきました
往復で１時間くらいでしょうか
ホントいろんな事が起こりますねー
天気が快晴で汗かきました

( ´Д｀)=3 ﾌｩｰｯ


買ってきました

オイルフィルター取り外し動画



外すとこんな感じで

オイルの色がわかりにくいですね
このオイルパン（トレイ）　オイルフィルター置きがあるので
非常に使いやすかったです



オイルフィルターは
タクティーは約６５㎝
スバル純正は６８㎝
思い込みって怖いです


また量を測ってみました
一杯目


2Ｌで
二杯目


合計約4Ｌですかね

次にエコオイルチェンジャーを手締めで取り付けて

指定の25Ｎ・ｍセットして
普通のドレンプラグは47Ｎ・ｍだったかな



ディープソケット17ｍｍで
締め付けました


で　こんな感じになりました

コックを開状態

コック閉状態

これで完了です
次にオイルフィルターの取り付け
パッキンの部分にオイルを塗って

手締めでフィルターが当たるまで締めて

ここから3/4回転させました

次にエーモンのオイルノズルを付けて

これを付けると漏れることなく注げます
おススメです

これまたエーモン使い捨てジョウゴ

紙ですが結構安定してました
今回も比べてみました

オイルが汚れを包み込んで
排出されたと考えると
よい色なのかもしれませんね
前回は2013年5月9日ジェームスで
Ｓ2000　5Ｗ-30
部分合成油　127029㎞
現在131905㎞
距離４８７６㎞でした

皆さん何㎞で交換してますか？

こいつも入れて

注入口がピッタリ

フィルターも交換したので約4.5Ｌ入ったかな？
エンジンかけて5分経ってから
オイル漏れのないことを確認したので
アンダーカバーを付けます
その前に
ねじ穴の掃除しました
シュッシュッっと




だいぶキレイになりましたので
取り付けです


新品は気持ちがよいです

はい出来上がりです


オイル交換の際はホースを付けて排出する予定です

次にせっかく四輪上げたので
下回りをチェックして（見てもよくわからないけど）


ゴムの所に吹き付けました



まだ終わらないですよー
最後までお付き合いくださいねー
次は

リアデフオイル交換です

汚いですね
ジェームスで交換依頼したら
漏れてるかもしれないと言われ
断られました
詳細はオイル交換計画　購入編（ミッション　デフ　オイル）

さっそくフィラープラグから緩めます

が
簡単に緩みません
とりあえず掃除しました


緩める前に掃除でしたね
地面との距離も近いので延長パイプ作戦もやりにくく
苦戦しました

プラグ外すと結構垂れてきました


ここで問題が
ドレンプラグがカッチカチ
高さが足りなくて延長パイプ作戦が
使えないし
だんだん暗くなってきたし






諦めました

(´ε｀；)ｳｰﾝ…


これ注入ではないです
サクションガンで抜き取っている状態です
規定は0.8Ｌですが
0.7Ｌくらい抜き出せたと思います

計画通りに行かないなーっと
ぶつぶつ言いながら
新しいオイルを
吸って



吐いて

余ったものは吐き出して

ガスケットを塗って

49Ｎ・ｍにセットして

締め付けます

これですべて完了です
デフに関してこの写真で上のフィラープラグねじ山２つ
出ているのですが
（49Ｎ・ｍでもプルパワーで締めた感じだったのに）
下のドレンはねじ山が無く、最後まで締め付けてあった
（１００万Ｎ・ｍかって感じ）
ディーラー車検で交換してもらったのに
トルクレンチ使ってなかったのか？
漏れがあったのであえて指定トルク無視して締め付けたのか？
何なんでしょうか？
後片付けが終わったら

17時くらいなのにもう真っ暗
もう冬ですねー
最後に記録して

トラブルはありましたが
いろいろ発見があり
さらに愛着がわいてきました