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こんにちは。
始まりましたね、東京モーターショー。

昨日、一般公開が始まりかなり賑わっていてメディアでも取り上げられていますけども…。
私が気になっているフォルクスワーゲンは、ワールドプレミアム、ジャパンプレミアムを合わせて全17台！ の展示車両がある事です。これだけでも行く価値があると思いますが…。
特に気になるのは……、同じポロ乗りとして何と言ってもポロRですね。あの小さなボディに2Liter TSIユニットを搭載し、6MTのみの組み合わせというGTIより男前なモデルですっ！ WRCのホモロゲとして世界限定で製作されましたが、残念ながら我が国、日本には割り当てられないし、即売されたみたいですよ～。

また、輸入車初日本カー･オブ･ザ･イヤーの偉業を成し遂げたゴルフ7ですが、そのハイパフォーマンスモデルのゴルフRも外せない一台ですね！

その他、エコモデルのEVのUP!も気になる存在です。

blueGTを始め、ここのところスポーツモデルを発表、発売しているフォルクスワーゲン。目が外せないですね。

今晩は。
本日、My blue GTはめでたく5,000kmを迎えました。おそらく、5,000kmいっているblue GTは私だけだと思います。もし、もう5,000kmを既に超えてるよっていう方がいたら申し出てください(笑)

順調に距離を重ねて行きたいと思います。
明日、夕方、アライメント治しの為、ディーラーに預けます。月曜日、完治してくる事を願います。

久しぶりの更新となってしまいました。先日、前から予定していた、My blue GTは一日入院していました。
入院内容は、直進時にまっすぐ走らない。ステアリングから手を離すと(真似しないで下さいね……)、左側に取られる症状が！ 初めは、40という偏平タイアを履いていることもあり、道の轍に取られ易いのかと思っていたのですが、舗装の状態がいい道路で試しても同じ症状が出ましたので、気持ちが悪いので入院となりました。

結果としてはディーラーでの調整では一日では完全には治りませんでした。後日、外注に4輪アライメント･テスターがあり、それで調整して治すとの事で再入院が決まりました…。
6Rポロ(全グレード)は左側に流れやすい兆候にあるらしいそうです。特に車高を落とすと顕著にその症状が出るそうです。
そうは言っても、6Rポロはそういう車なので治しようがありませんって言わず、私の希望にそって治してくれるディーラーに感謝します。完全に治るといいな……。

入院している間に、前から試乗したかった、ゴルフ7 GTI。歴代No.1の痛快さ！ DCCをスポーツにして、ESPスイッチを2秒以上長押し、ESPは完全に解除。ESPスポーツでGTIの名に恥じない刺激ある走りに大変身で走らせていると自然に笑顔がこぼれてしまいました。ステアリングが重たくなるのもGoodです。
歴代GTIの中で一番乗り心地が良かったし、お金があれば是非購入したいと思いました。キーにもGTIのエンブレムが入っていて所有する楽しみも誘ってくれます。

試乗していない方は一度、試してみてはいかがでしょうか？

間が空いてしまいました。

9月に納車されたblueGTですが、翌日にお披露目ということで、横浜は港北に拠点を置くマニアックススタジアムさんに行って来ました。
blueGTのマフラーはツインエグゾーストパイプなんですが、ノーマルでは金属を切っただけのもので、見た目も貧弱だったので、マフラーカッターを購入、装着しました。
品物はVW純正で、取り付けも、はめ込む だけのタイプのスグレモノ。ルックスもGTIと同じで満足になりました！ 少しのお化粧を施すだけで一段とblueGTがカッコ良くなりました！

更新まで間が空いてしまいました(汗)。

さて、blueGTがやって来て約1ヶ月。ここのところ、仕事の関係で毎日、通勤で使っており運転を楽しんでいます。まだ2,000kmを超えましたが、まだ慣らしの状態です。
blueGTの美点は幾つもあるのですが、今まで乗ってきたVW車の中で、一番良く効くブレーキですね。写真にも載せましたがフロントのホイールにブレーキの粉がかなり不着しているのが判ると思います(納車されてから洗車するタイミングが無かったのもありますが…)。最近のVW車としては珍しい？
やはり、GTIと同等のブレーキが装着されているのと、軽量な車重が考えられます。ノーマルでも安心できるパフォーマンスを持っており、非常に満足です。

ただ、まだblueGTにすれ違ったり、乗っている方に出くわさない事ですかね～