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可もなく不可もなく。

かねてから装着しようとしていたフロントリップ。
デザインが直線が好みなのであの凹みを無くすためにホムセンで物色。板でワンオフ、、、と思っていたらヤフオクで発見！！

衝動買い！
かっこいいね！
あとはペタペタにして、日産出禁ですな

スピーカー装着から数日。
設定煮詰めて落ち着いて、よくよく聞いていると、やっぱり音が良いぞ？！
映画の5.1CHや7.1ch音源でなければ、2chで良いのかな。と今更。

低音が響き方が日々増してるような気がする。ズンドコ
ワンペダルもだいぶなれて、素敵だわ、この車。

いきなり完成。このあと簡易デッドニングキットも使いスポンジまみれにした。
構想通り、純正のスピーカーケーブル使用からの、ギボシで本体へ接続。
オーディオ系長くこだわって設定してきたが、やはり環境対応が最重要であって、太さや価格は効果が薄いという結論から。
現状、４万円＆簡易施工としてはハイコスパと、思われる。

内装戻して、スピーカーリングはる。
ウェルカムランプで光るので素敵★

肝心の音。
９０点。狙い通りなのだが、、、もっと良くなるかと期待しただけに期待損？
まぁ、許容か。
リアライン＝ツイーターのみ
フロントライン＝ミドル、ローなので
設定画面でバランス調整にてフロント側４あたりまで持ってきてちょうどよし。

ネットワークでﾌﾟﾗﾏｲ３db調整可能だけど、やはりツイーター効き過ぎなのでこの接続方法で結果オーライ

その他スピーカーディレイとeq調整でなんとか、リビングのヤマハシステム一式の９３点まで仕上がる。
低音がおなかに響かないので、やぱサブウーファー入れるかも…


もしかして、期待より音が良くなったと感じないのではなく、純正スピーカーとインナーゴムがかなり良いのかも？！
な訳ないか。



カロッツェリアの専用バッフル使用で装着完璧の、楽々。がっちり。
過去の車はバッフル割ること数回だったので金属はいいね！

ついでにOBD2アダプターとリーフスパイにてうざいバック音消すことに成功。
３４００円かかったが、これ、、、日産で友達にお願いしたらタダで消せる予感

ついでに車速連動ロック。今までロックされてないことに今日気が付いた、、、

これにてしばらく改造終了ー

とやらを、私なりに考察
シフトノブ違うところから思いっきり引っ張っても外れず、手が痛かっただけ(泣)
簡単に外れて驚いた。

で、写真のように置いただけ＆スモール配線に剥き出しを当てただけでテストナウ

うーん、これ、、、無加工でいけるんじゃ、、、
光り方はかなり弱め。
他の方のレビューで抑えてるようなのよくみたので、意外。
２つにして、左右ギリギリまで広げてみます。

問題はＰスイッチが奥まで押せない感覚が有ること。（Ｐシフトは入る）
そのままでもいいが、、加工するならこのスイッチの下だけ一部カットでいい予感、、、
明日には完成か。