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NSW州(シドニーのある州です)で最近たま〜に見かけるカスタムナンバープレート。2種類あって普通車と軽自動車タイプ。しかしこちらではほとんど軽自動車は走ってない(コペンぐらい？)。
以前ランクルに黄色い軽自動車タイプがついてて違和感Max。
しかも「日本の国内市場」ってナニ？JDM(Japanese Domestic Market)の直訳？なんかモヤモヤする。

前回のエントリーからあっという間に2年経ってしまった。
最近はラングラーには全然構ってない。ほぼ通勤車(2年前に取り付けたMBRPマフラーは爆音)。勤務先のパーキングが狭いのでそろそろ小さめのクルマ買おうかと物色中。でもオープンカー以外あんまり興味がわかない。
MINIなんか良さそう。日本円で約700万ぐらい？

相変わらず年に１回の更新。相変わらず次のクルマはどうしようか。CR−Vはもう売れない。というか売る気もないけど。しかし燃費が年々ひどくなる。メンテも頻繁。純正パーツもなくなってきた。というわけで３台目の購入動機が前回よりはっきりしてきた。

エヴォークはものの割には高い。ガソリンモデルだと諸経費入れて日本円換算で７３０万。２リッター車でか？トップモデルで１千万。遠慮しときます。

結婚してからはケチになった気がする。いや、奥さんには使ってるけど、自分には厳しくなった。ほぼ毎日履いてるナイキのスニーカーは５年前のだし、ジーンズはリアルタイムでビンテージ化してる。CR-Vのために最近だしたカネは油脂類とブレーキパッドのみ。以前はサスだのアーシングだのボディ調整だの添加剤だの、ほぼ毎月やってた。まるで冷戦時代のドーピングですな。

というわけで人生で初めて２リッター以下の小型車を検討中。しかもスポーツ系／ホットハッチは除外（本当はアバルトが欲しい）、ほぼノーマルで乗る予定。最近のホンダのデザインは好きじゃないし、トヨタは論外だし（顔が好みでない）、ポルシェは小型車ないし、フォードとホールデンはいいのないし、メルセデスの新型Aクラスはまだ来てないし、その他の欧州Ａ、Ｂセグメントは割高だし。

...で、突然スズキのスイフトに照準が！来週あたり試乗しにいこうかな。昨年のブログコメントでジムニーの話が出てきてからなんだかまたじわじわとスズキ車が欲しくなってきた。ジムニーはCR−Vとかぶるから多分買わないけど。

CR−Vの初事故（当てられた）を機会に次のクルマ検討中。
外観のダメージはたいしたことないけど補強が裏目にでてしまった。修理費用を新車の頭金に代えようか迷ってる。ただ愛着が...。

それにしても前回ブログ投稿したのが２年前！削除されてなかったとは。

今日はSUPER PURSUIT２回目の試乗に行く。あの、エンジン始動するときのキュイーンとジェット機の様な金属音にマイッタ。
あと、信号待ちの「ガロガロ」、あるいは「デロデロ」に。

現実的なクルマではないが同じＶ８でもＳＣ４３０とはエラい違いだ。やはりエンジン音は大事である。ウルサくなくむしろ心地よい。フェラーリだって皆あのエンジン音に惚れるのだ。

レクサスよ、マフラーを変えろ。

話がそれてしまった。

ま、とりあえず今日は３時間ほど借りられるらしい。楽しみ、たのしみ。