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注文してたバグガードがアメリカは東海岸から届いた。MOPARのはボンネットとのあいだに小枝やら葉っぱやらが入り込むのを見たのでコッチにした。

ブツはBushwackerのTrail Armor。純正バンパーと同色の樹脂なので似合うと思う。

もう夜10時をまわったが今から取り付け開始。

追記：３０分ぐらいで装着完了。しかし所々に昔ながらのアメリカンクオリティーがにじみ出ている。（詳しくは整備手帳参照）

普段、ゾロ目はあまり気にしない。CR−Vの時は123456の789(0)なんて数ヶ月前から逆算までしてたけど。

今日天気よかったから外に写真撮りに行った。
ガレージを出てふと見たらちょうど「１１１１」。


まだ通算８日ぐらいしか乗ってないのにもう千キロ超えたか。でもおかげで慣れてきた。よく言われるアクセルとブレーキペダルのリーチの違いやフットレストが無いこと、Uターンしにくいことなど全然慣れてしまった。

今日も結構暑かったけど前も後ろも窓全開で田舎道を１２０キロで走ってたら逆にうすら寒くなった（ガソリンも急激に減っていったが）。クーラーも山火事の時以外はもう使わないと思う。

ニンゲン、結局慣れですな。

納車２週間でかなり荷物を積んで走り回ったのでカーゴ内がもう汚れまくってしまった。最初からカーペットのようなマットが敷かれていたが家具など置くと滑りまくる。

ちょうどネットでRuggedRidgeのラバーカーゴマットが格安で売りに出されてた。でも送料がチト高い。どうしようかと迷っていた。



ちょっとした不手際から持っていたドクターペッパーをぶちまけてしまったので洗おうと思い取り外したら...裏面がラバーマットのようになっていた。しかもちゃんとロゴ入り。




ラングラー乗りにはもはや常識かもしれないがこれは古いジャケットのポケットから思わぬカネが見つかったのと同じぐらい嬉しい（金額不問）。

さて次はなにがでるかな〜。

＜写真は本文と関係ありません＞

今日は３６度のカンカン照りだった。朝からあちこち動いたのだが（それはそれは楽しかったが）ちょっとクルマから離れて戻ってくるたびに室内がサウナのごとく。

今日は初めて黒色のフリーダムトップをチョイスしたのを後悔した日だ。天井が熱くて触れない。外じゃなく室内なのに。エアコンが効かない。普段エアコンはどのクルマに乗ってもあまりつけないんだけど今日はさすがにつけてしまった。しかし音ばかりでうるさくて効かないので地下駐車場に入れてチェックしたらすぐ寒くなった。

ということはだ…。

なにか室内側にかました方がいいみたいだ。

みなさんどうしてるんだろう。もしや根性＆気合？

Jan 24th 追記：タイトル改めました。

買ったとたん、急に同僚や友人が色々アドバイス（勧誘？）してくるようになった。
こういうパーツがあるぞ、ホイールは黒くてゴツイほうが男らしいぞ、屋根はいらん、エンジンはHEMIにしろ、とまるで自分のクルマのごとく。みんななんだかんだいって自分が欲しいんだろうな。やーい、うらやましいだろ。

それはさておき、いつか広大の私有地でこういう誤解されそうなラングラーを乗りまわしたい。



内陸部なら可能な気がする…。