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注文入れちまいやした。格安だったので。

モノは：

Universal Drive-by-wire Wet Nitrous System

有名な１０ポンドのブルーボトル付きのキット。　

入荷はアメリカのサプライヤーが夏休みに入るらしいので１４週間後...って？？

ＮＯＳブランドのオクタン・ブースターはしょっちゅう添加してるけど真打ちは初めてです。

強化スロットルと燃料ポンプも同時注文。

プロトタイプのＬＦ-Ｃだけど横から見ると何となくエスっぽい。特に目が。インテリアも何となく９５年の東京モーターショーに出展されたＳＳＭに似ている。


でもこれからホンダにスポーツコンパクト求めるのは難しいし（バカっ速ＳＵＶやミニバンに集中し始めてるし）、レクサスＳＣは全然スポーティーではないし。

（「優雅にブレーキング」するために最初からパッドを４割削っているってホント？）


でもこれがこのままでたら買ってしまいそう。しかし最終段階でオッサン臭くなるんだろうけど（オッサンだけど）。

現実的に買うならは初期のＮＳＸだなぁ。

予選はほぼ見てたのに本戦になると終了前には寝てしまう。何故？？



多分原因は仕事の後、酒飲みながらマックでブログの更新や、メールの整理、ファイルのダウンロード、等々しながらデスクトップの片隅でテレビ観戦。

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出来る訳ないです。

アタマが仕事モードのままで酒のドーピング中にテレビなんぞみたら、ハーフタイムまでには核爆睡してます。

今夜はブラジル対フランス。ブラジル育ちの私は見る予定ですが（一応録画はする）、どうなることやら。明日（日曜）も仕事だし。

ここを始めてから犬がスナップオンのリフトのふもとに顔を突っ込んだ写真だったが、やはりここは車（主にＣＲーＶ）のページなので変えました。

場所は「海しか見えない山公園」とでもいいましょうか。でも気に入ってるショットです。

ＳＣの後席はなくてもいいサイズで座る人には拷問。犬でさえいやがる。

背もたれが９０度以上前のめりになっていて、座面が凹んでる上にレッグスペースはゼロ。

そういう訳でソアラ時代から販売してたクルージングシェルフを購入検討してるが、日本では定価９万。それと送料約１万。しかもディーラーでしか注文できないとか。アメリカのレクサスからオンラインで買えば輸送料込みで７万。これって？

でも現行ＳＣって濃いタンレザーがないんだよね。ブラックしかないか？

これ付けてる人、いませんか？