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ミラーバンの"帰ってきたL200S改" [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:2013年12月13日

改造概要説明書@1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
 L202Sの車検が12/07で切れ、現在エンジン・ミッション下ろしてハーネス剥ぎ中。多分、構造変更検査受けれるのは2014年の2月末~3月頭位になる予定。
 その準備にダイハツデーラーで資料貰いつつ【改造概要説明書】をちまちま作成。
 キャブ→EFI変更なので、燃料供給装置部分から書類要るみたいで面倒です。
2
こちら【排ガス装置】。

面倒な検査や計算はパスする予定なので、L200のEF-HLとL502のJB-JLの図面をひたすら比較用に並べていく。

 +ワードパッド(ここには載せてないけど)で説明文も作成。

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この記事へのコメント

2013年12月15日 19:04
あ・・・

クロミラさんキャブからEFIになりましたけどEF-XLからEF-JLなんで申請無しで・・・(^_^;)

厳密に言うと居るんでしょうけど、スルーの方向でw

NAキャブの箱にJB載せるには結構書類の手間がかかりそうですね。

L502の車検証があれば検索も楽なんですけどね。
コメントへの返答
2013年12月15日 21:34
そうそう、EF-RLならこの辺は省略出来るんですけども、流石にJBだと省略するとバレバレ過ぎて構造変更無理っぽいので……。
EF-XL→EF-JLならスルーで問題無ですよね。

L502(かL602S)の車検証欲しいですが、流石に手に入らないので、E-L502S-FMDXの何処何処の部品はなんでしょうか? とダイハツ部品センターに尋ねながら作業してます。

One night clubさんのアドバイスは非常に助かります。感謝しております。
2013年12月15日 21:50
そんなの作らないといけないんですかΣ(゚д゚lll)すごい!!すごい!!
ばかっぽくてすみませんw
もうちょい基本を学びたいなぁ
コメントへの返答
2013年12月15日 22:10
エンジンスワップ後の車検は、要するに何処をどう改造したかを軽自動車協会の人に理解して貰わないといかんので、こんなのが要ります。
正直、強度計算とか試験とかやってられんので、燃料装置や動力装置は元々のJB用のを使ってるんでそんなの不要なんですよーと云うのをアピールするのが、この書類の一番重要な部分です。
JBエンジンに載せ替えたL500Vの車検の時にも或る程度流用可能な書類なんで、気合入れてダラダラ作ってます。

ここら辺を全部、下手に書類屋さんに頼むと、場所にもよるけど平気で10万以上取られると思うので、ここは自分で頑張る部分です。

プロフィール

「参考までに、家の譲ってもらった70だと、東京→愛知で1マソ8千かな。北海道→愛知で5マソ。不動でウインチの料金+されても精々1マソくらいでは?@ちゃんりゅー@L70V中級者 」
何シテル?   05/09 19:24
L70VのNA→廃車、GTSチャージャー付けたL70V→友人に譲渡、L70Sキャブターボ→廃車、L200SのNA→廃車、2013年7月にL500V入手。……とそ...
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