アウト屋バカ一代のブログ一覧

どうやら家から30分ぐらいのところにサーキットがあるらしい。
全長820mのショートコースで、グリップ走行オンリーっていう81で遊ぶにはもってこいな感じ。

まぁ、仕事の関係でコースライセンスを受けることさえできないんですけどね～w

自分の周りで最近81（しかも黄色）をよく目にするような気がする。

少なくとも自分とたたみさんのを入れて6台は確認してる。内一台はforSＡＬＥだけど、
半径40ｋｍ以内でこの密度はすごい。

仮に生産された81が全部健在として都道府県に均等に配置された場合、１県につき１００台ぐらいの
割り当てになる。現在の県人口で考えると、県内にはおよそ３万人に一人の割合で８１乗りがいる。
適当に計算してもすごい確立だｗ

ま～現実的に考えると、何台残ってるかもわからない少量生産のクルマがここまで集まるってのは天文学的な確立の出来事だと思う。

先月末にタイヤを交換しました。
夏タイヤ（５９５）と同じフェデラル製のＩＣＥＯをチョイス。

ホイールまで全部オークションで落として、組み込み工賃含めて3万円ちょっとで収まった。
ステルスガレージさんありがとう！



ゴムが柔らかくて、いかにも滑らなそう（小並感）パターンノイズは排気音で消されるぐらいの感じ。

メーカーも日本向けに開発してるらしいので、期待できます。

ホイールはジムニー時代から「スタッドレスには黒鉄チン」と決めてるので、14インチの黒鉄チンですw

冬本番を前に、スタッドレス選びで悩んでいる。
積雪はそんなにない地域だけど、結構凍結路面のシチュエーションは多い。
好んで雪山に行く趣味もない。そんなに高性能なタイヤはいらないんじゃね？と思っている。

ホイールは14インチの鉄チンを入手予定。175/65を装着すると今の595とのギャップが無い計算なんだけど・・・

近場のタイヤハウスマシコ（伏字にしようとしたら大変なことになった）さんの指定タイヤだと２４k円でコミコミなんだけれども、フェデラル製のICEOっていうのが気になる。
送料、工賃を足して２７kでおつりが来て、何やら高性能らしい。

ナンカンのSN‐１だと、２４kでほぼ同額になる。個人的に台湾が好きなんで、台湾メーカーで行こうかなと。

ジムニーの時に油断して全面ミラーバーンで一回転スピンやらかしたから今月中には換装しよう。

本日、帰省中の八雲たたみさんとプチオフ会をしました。

八雲さんの帰省しますというつぶやきに、なんとなく質問したところ・・・

なんと、同じ町内にご実家があるとのこと！

いくつもの偶然が重なった結果のプチオフ会へなだれ込みました。



いろいろと面白いお話を聞けてちょっと寒かったけどメチャ楽しかった。
81の持病とかも聞けたしw

偶然が起こるにはある種のきっかけが必要　というのが持論なんだけれども、
一連の出来事の大本はやっぱりこれかな？


これがなければみんカラもやってなかったし、こんな機会も起こるわけがないわけで。

ここまで偶然が重なると、神様の存在を信じたくなるレヴェルです。