きゃりーつねゅつねゅのブログ一覧

というわけで給料日という名のリミッター解除でスロットルコントローラをゲット！
原ﾁｬﾘのハイスロみたいなもんですね！
アクセルの反応がよくなるだけで別にレスポンスが上がるわけじゃないような…
詳しくは整備手帳に！

そして昨日は久々に奈良某Pへ…

青い方々と最近の若者について討論！

そのまま堺のクラブに拉致される(>ﾟωﾟ<)ｹﾞｯｿﾘ




→意識不明ﾊｧﾊｧ

最近フロントの足がガッタガタやと思ったらロアアームのブッシュが昇天なされている模様！

なんかアームごと交換が推奨な感じみたいですがボールジョイントは生きてるからブッシュのみ交換しますってかボールジョイントてそんな簡単にガタガタなるんかしら？

推奨交換時期は4万キロ
早すぎるわ！！

こんな負担かかるような場所ゴムブッシュで作るのが間違ってませんか！

それともこのブッシュが強大なトラクションを生み出してるんですか！

んで届いたからさくっと交換しようとしたらブラケット純正流用というオチ。

プレス機で圧入せなアカンという羞恥プレイ！ハァハァ

また今度にします…

これがスーパー邪魔です(>ﾟωﾟ<)ｹﾞｯｿﾘ

誰か手渡しできる方格安でおゆずりします！

てどこに売ってるんでしょ(ﾟωﾟ)
ご存知の通りBMWはホイルがボルトで止まってるわけで…
交換がめんどくさすぎて死にたくなります(>ﾟωﾟ<)ｹﾞｯｿﾘ
そこでスタッドボルトをハブにねじ込んでナット式に変更するらすぃのですが、
これが調べても出てきまへん…

誰か知ってる人教えてください！(;;ﾟ;＊;ﾟ;;)

オケツにもついにアイバッハが到着！
自由長120の14K！
…アイバッハめっちゃ硬い…
噂どおり初期からレートが立ち上がってる感じがしますね！

車高は計算通り5ミリアップくらい～！

で、ついでに転がってたホイルで限界を探って遊んでました(;;゜;д;゜;;)