焦りました…！捜しました…！
皆ん、何処に有ったと思います。
あろう事か、昨日サス交換をする際に履いていた作業ズボンの裏ポケットの中…（≧∇≦）ゲゲゲ〜ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
そのズボン、油汚れが酷かったので、アタックNEO抗菌EX…汗
それも、パワー…ってな文字が書いてある奴で、ドップリ一晩浸かっていた中にです。絶望的⤵︎
結局、マスターキー（COACHのベアーキーホルダー付き）にしていたので、急いで分解！
仕方なくスペアにしている方を持って、イザ、ロードインプレッションにσ(^_^;)
我が家のガレージを出ると、那須高原が雲一つ無い快晴！
R-4を一先ず福島方面に走らせ、途中R-289に入るため左折、那須甲子方面に…。
向こうに見えるのが、清水平から那須岳を望んで…
V(^_^)Vロードインプレッションが中々出てこなくてすみませんでした。
乗り出しは、ノーマルと余り変わらない感じでしたが、距離を走るうちに微妙ではありますか違いに気付がされた感じです。
① 直進安定性が増した…！
② N/S(恰好付けて略しましたがノーマルサスです）に比べ、バンプした後の収まりが良い…❓
③ 路面の小さな継ぎ目を踏んだ際、N/Sよりシートを伝い心地よく伝わる様に成った…かな?
④ やはり、コーナーなどのアンジュレーション（凹凸）を越える際のリアの跳ねが軽減されたように感じました(^_−)−☆
✳︎何せ、あまり車のことを知らない妻に、『何が変わったか解る…❓』
と聞いてみたら、な〜んと❗️
『何か、好く解らないけど、カーブで怖くなくなったよ』
ですって！ これって、今迄私の運転が怖かった！と言っている様なものですよね(-｡-;
しかし、妻でも違いがわかってくれたことにミョ〜二嬉しい フリーマン８６６でした。
途中、知り合いが店長をしている、那須ではちょっとした人気店、【NASU SHOZO】で、妻リクエストのラスク…？を『買って帰宅しました。
結果、満足のいく交換 & 出費になったかな (^_−)−☆
Posted at 2013/11/05 15:55:07 | |
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サァ〜！テストです^_^; 
