36アル坊のブログ一覧

純正のセミバケではご覧の通り座面が高いのとホールド性に物足りなさを感じたのでフルバケ化します。

納車時から交換するつもりだったので袋を被せたまま過ごしてました笑

使用するシートレールはG´BASEという所のサイドアダプタです。監修はカワイ製作所だそうです。手順も書いてあるので助かります笑



念の為バッテリーのマイナス端子を外してから作業します。

シートベルトのコネクタを外してから、シートレールを固定してるボルトを外します。(トルクス T40 計4ヶ所)



シートをレールごと後ろに倒してから、セミバケを固定しているボルトとアダプタ固定しているボルトを外します。



シートレールだけになったら元の場所に戻して固定してしまい、サイドアダプタを取り付けます。固定ボルトは純正を流用します。



最後にシートポジションを合わせながらフルバケを付けて完了です。今回取り付けたフルバケはRECAROのTS-Gです。取り付け後に確認すると、ピラーの所にショルダー部分が干渉して下がりません笑(ドアは閉まるので大丈夫です笑)僕の身長では問題ありませんが、僕より背が高い人や足が長い人には窮屈かも知れません笑

座面もいい感じになりました。
あとはステアリングをもう少し下げたいですね........。

早速オイルキャッチタンク取り付けました笑
付属のホースだとエアクリに戻るやつの長さがキツい笑
時間がある時に買いに行こう

さっきアルトワークス引き取りに行ってきました!!笑
加速は死ぬほど気持ちいいです笑
これがターボ力か笑

車屋さんから連絡が来て進行状況聞くと、パワーチェックは終わったらしい。ダイナパックでノーマルが57.4ps、トルク9.1k、ハイオク仕様でのセッティング後が75.75ps、トルク11.6k。ここから補正値で1.15をかけると正確な馬力が出るらしい。四捨五入でノーマル時が約66ps、トルク約10.5k。ハイオク仕様セッティング後が約87ps、トルクが13.3k。とりあえずは大満足です笑

ワークス乗りの先輩と一緒にマフラーとエアクリ交換しました。
久しぶりに充実した休日過ごせた笑
遮熱板が何かに干渉してるので納車後にまた確認します笑
納車までもう少し!!