しんぺー。のブログ一覧

どうも。ぺーです。






もう１週間経ちましたが・・・





オートジャンボリー２０１５、ご参加・ご来場頂いたみなさん！！




ありがとうございました！！



ご協力のおかげで、大きなトラブル等なく終了できたと思います・・・（路駐等の注意はありましたが。




少し展示車を紹介しますかね・・・







谷口選手が乗っていたスーパーＧＴマシン





ウチの学校の得意技！？ハーフカットモデル







長い・・・






８６です。







何もないじゃん！！







めちゃめちゃカッコいい！ロータス・ヨーロッパ










セリカもカッコいい～♪





全然写真撮ってないので、これで終わりですが・・・





来年ももちろん開催しますので、ご参加・ご来場どちらでもお待ちしてます！！









あ、明日２８日は学校の走行会でＴＣ１０００走ります！！



午前中のみ走るので、お暇な方はぜひ見学に～♪

どうも。ぺーです。


お久しぶりです。ＧＷのスピリッツ走行会以来のブログです・・・



ですが今回は、ただの告知です。


今度の土日、7/18,19に埼玉自動車大学校（旧　埼玉工専）で



オートジャンボリー2015というイベントが開催されます！！




毎年この時期に開催していますが、年々ご来場頂く方の数も増え、ありがたい限りです。


イベント内容としては・・・

・有名メーカーの商品展示、販売

・各ショップ等の出展、グッズ販売

・工具販売

・警察、自衛隊車両の展示

・学生による模擬店

・スーパーカー、痛車の展示（土曜のみ）

・ヒストリックカーの展示（日曜のみ）

・カースタント、エクストリームデモラン

・バンド、和太鼓、マーチングバンド等の演奏


意外と色々やってます！


お暇な方は、暇つぶしにでもどーでしょうか？


ぜひぜひお待ちしています！！


（自分は日曜担当です。）











当日、近隣の道路は混雑する場合もありますので、公共の交通機関でのご来場をオススメします。

ニューシャトルがオススメです！（丸山駅で下車）




※近隣の方々にご迷惑がかかりますので、ゴミ、タバコのポイ捨てなどはお止めください。

どうも。ぺーです。



もう４月ですね。今年度の目標や予定を書こうと思いますが、書いてません・・・また次回にします笑





さて・・・







４月１２日は、筑波サーキットで行われた「ハイパーミーティング」に行ってきました！！



まずは関係者の方にチケットを頂いたＡＬＥＸさんブースへ～




本当にありがとうございました！！


今年はジムカーナ仕様の８６と新型ＷＲＸとＧＲＢインプ。

去年はゴリゴリのラリー車でしたが今年は・・・


ＧＲＢは２９５のＡ０５０履いてました笑　やっぱゴリゴリでしたね笑





特に写真は多くないので、お目当てのクルマだけ。








ＪＵＮオートメカニックのＢＲＺ。


Ｋａｗａｓａｋｉ　ＺＸ－１２Ｒの１，２Ｌ直４を２基使ったシナジー社製２，４Ｌ　Ｖ８搭載


相変わらずＪＵＮは面白いクルマ作って、こちらを楽しませてくれます。


音は少し小さいですが、よく回ってるな～と思わせる物でした。


これは市販予定ですので、誰か付けたら乗せて下さい！！笑




ちなみにＪＵＮで好きなクルマはＶＱ３５改３，８Ｌ　ツインターボ４ＷＤのＺ３３です笑






話が逸れましたね・・・









限定車１４Ｒ－６０


単純に欲しい。６００万はちょっと高い気もするけど。４５０～５００万なら・・・買えないですけどね。



８６/ＢＲＺはクラス的にＺＺＴのライバルだと思ってるので、盗める所はドンドンと！！







Ｄ１デモランも







日光の走行会で見慣れてきたドリフトですが、やっぱりプロは違うなと感じました。腕もマシンも。



これはグリップにも言える事ですね。



メインイベント？　　スイフト５Ｌａｐｓバトル














黄色が多いです。目がチカチカします笑


それにしてもスイスポは速いですよ・・・速い？いや、速くなるというのが正しいでしょうか？？



それに比べてＺＺＴセリカは・・・と落胆してるそこのオーナーさん！！



まだまだイケますよ。ＺＺＴも。







と、ＺＺＴの可能性を信じた所で今回はおしまいです。












あ、一番の戦利品です笑






ラーマン山田（山田英二）選手にサインして頂きました！！ありがとうございます！！



これで０．３秒はタイムアップか！？笑

今回は、日曜に開催されたスーパーＧＴ　第４戦　スポーツランドＳＵＧＯについてです！！




※ネタバレするので、ご注意下さい。そして、長いです。




まずは、当日、朝の様子から。





ヴィッツレース前の様子です。　　　ウェットですね。

とりあえず、霧は濃くないので大丈夫でした。


土曜には行けませんでしたが、酷かったらしいです・・・




この後のヴィッツレースは順調に進行！！






その後、濃霧により延期になったスーパーＧＴの予選・・・




ＧＴ３００からスタート！！



３００スタート時点では、ライン上もウェットでしたが、予選の最中、路面コンディションは回復し始めます。



だいぶ違いますね。　　いかに、レーシングカーのタイヤが熱いか分かります。


回復していく路面・・・タイムが良くなり、目まぐるしい順位変動・・・


実況だけでは、分かりかねます。（この時、ホームストレートのラップボードは壊れていたようです・・・）



結果、３００はNo.10 GAINER Rn-SPORTS SLSがトップだったようです。


No.11 DIXCEL SLSも３番手とゲイナー好調です。



２番手には、No.61SUBARU BRZ R&D SPORT！！




入れ替わって、ＧＴ５００。　　３００の時よりも、コンディションは回復、安定。



予想通り、ＳＵＧＯでタイム出してるNo.36 PETRONAS TOM'S RC-F！！


２番手　No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT　　３番手　No.23 MOTUL AUTECH GT-R


３社３台それぞれ揃いました。


しかし、１位ペトロナスと２位レイブリックの差は０．４秒・・・大差つけました！！


ポイントリーダーのカルソニックはさすがに８４ｋｇのウェイトが効いてます。










ＧＴ決勝の前に、ＰＣＣＪ（ポルシェ・カレラ・カップ・ジャパン）決勝！！



フォーメーション前。





分かります？　　　レコードラインとそうでないとこの差・・・


どうなるかって？









そりゃー、こうなる。






イン側　２番手スタートのNo.78　スカイレーシング　近藤　翼選手

濡れているので、スタートは無理がありますね・・・


あっさり後ろの３番手スタート　No.14 ＧＡＲＭＩＮ　ＰＯＲＳＣＨＥ　元嶋選手に抜かれます。




ＧＡＲＭＩＮ元嶋選手はその勢いのまま、トップになり、優勝！！


近藤選手も、ペースが上がらないNo.11　エクセレンスの山野選手をパスして、２位フィニッシュ！！














ピットウォークをはさみ、ＧＴ決勝～
















ウォームアップ走行の時点で、ドライと判断して、全車スリックに。




これがパニックを生みます・・・





フォーメーションスタートとほぼ同時刻、小雨が降り始めます！！！！





フォーメーション終了時、セーフティーカーがピットに入ると同じく


ポールのペトロナスを筆頭に７台が入り、インターミデュエイトに。







すでに３００のプリウスとＢＭＷが見えますが、これは５００より早く入ったからなんですね。


つまり、フォーメーションの２周目に入りましたが、この行為がレーススタート前のピットだとみなされ、ペナルティを喰らいました・・・


（ＢＲＺもペナルティです・・・なんてこった・・・）




レーススタート１周目　　　ペトロナスがピットに入ったため、２番手のレイブリックがトップに。




しかし、１周目　最終コーナー立ち上がり　レクサス勢３台にオーバーテイクされ、そのままピットに。



最初にホームストレートに帰ってきたのは、キーパーでした。




この３台がレース序盤引っ張ります。







雨が止んだため、ウェットに履き替えたクルマが速いのはほんの数周だけでした。







ＧＴ３００クラスは、ゲイナーの２台が先頭です。


ホールショットはポールのNo,10 Rn-SPORTS SLSですが、２周目にNo,11　DIXCEL SLSに前に出ます。








後ろからは、予選８番手のNo.50 WAKO'S Exe Aston Martinが追い上げます。











１２周目　　ＳＰアウトコーナーでＺＥＮＴ平手がトップに！！





２１周目、１コーナー


１位　No,11　ＤＩＸＣＥＬ　ＳＬＳを２位　No,50　ＷＡＫＯ’Ｓ　アストンがインから抜きにかかります。






しかし、少し流れたアストンがＳＬＳに接触！！



これにより、ＤＩＸＣＥＬ　ＳＬＳは右フロントタイヤとサスを壊したため、リタイヤ・・・


一方、ぶつける形となったアストンはノーダメージ。








No,50 ＷＡＫＯ’Ｓアストンは４４周目のピットまで独走。



しかし、ここでアストンにハプニング！！



メカニックがタイヤ交換前にジャッキを降ろしてしまうというミス！！！！





このタイミングで、タイヤ無交換作戦に出たNo,88　マネパ　ランボルギーニが１位に躍り出ます。














５１周目　　　ここまでスティントを引っ張ったＺＥＮＴがようやくピットイン。


平手から立川にドライバーチェンジ！！


大量リードだったため、かなり有利なのは変わらず・・・
















６８周目　　　１１０ＲでＧＲＥＥＮ　ＴＥＣ　ＳＬＳがクラッシュ。





しかし、特にレース進行に影響はありませんでした。







７２周目　ハイポイントコーナーで膨らんだペトロナスをケイヒン塚越がパス！！

４番手に上がります。







レース終盤、また少し雨が強まります。



このタイミングで、３位　走行中のエネオスがピットに・・・



しかし、雨が収まってしまい、ポジションを落とします。



４位だったケイヒンが、終盤に３位に。





ニューマシンになってからの、ＮＳＸ勢　初の表彰台が見えてきました！！








依然、ＺＥＮＴは独走です。












そのまま、逃げ切り予選１１番手のＺＥＮＴが逆転優勝！！


３位以下を周回遅れにするという、速さを見せてくれました。





３００クラスは、タイヤ無交換に出たマネパランボルギーニが優勝！！



後方が荒れたこともあり、こちらも独走。








ＧＴ５００クラス

１位　No.1　ZENT CERUMO RC-F

２位　No,37　KeePer TOM'S RC-F

３位　No.17　KEIHIN NSX CONCEPT-GT



ＧＴ３００クラス

１位　No.88　マネパ　ランボルギーニ　GT3

２位　No.65 LEON SLS

３位　No.21　Audi R8 LMS ultra







今回はＳＵＧＯの「魔物」が顔をがっつり出してきたので、面白いレースでした。


結果としてはＺＥＮＴとマネパの独走だけど、見てる方も決して気が抜けませんでした。




やっぱＳＵＧＯはいいですね！


来年も期待です！！

どうも。ぺーです。


土曜、日曜と共にイベントありましたが、ここでは土曜の




「オートジャンボリー2014」についてサクッと♪






今年は模擬店担当なので、二時間くらいしか時間がなかったのでゆっくり見れませんでした・・・




今年の印象としては、少し規制を緩くしたせいか、割と派手めに改造してあるクルマが増えたな～



って感じです♪




ドリ車もいたし。こんなの・・・





K&MのJZX81マークⅡ


ドリフトショップとしては、有名ですね！！


ずっとGXだと思ってたけど、この頃はもうZXなんですね。GXは7までか・・・


この車両、エンジンは90の1JZ、ECUはJZX90、ATのみの設定のためミッションはJZA70用らしいです。



まあ、オプ２から情報拾いましたが・・・（オプ２の2014年７月号に掲載




　　　　　　

こちらもK&Mのクレスタ。


オプ２　2013年12月号に掲載



エンジン1.5JZにRX-6タービン。最大出力６５０馬力らしいです・・・







さすがですね。650頭のお馬さんを収容するなんて・・・割と大きい牧場ですね・・・


エサ代が大変そうです・・・・・・






こんなのも居ました。



∑(ﾟДﾟﾉ)ﾉ




んんー、なんだか酔ってきました。最近流行りのウーファー酔いでしょうか？







お巡り（さん）が持ってきたバイク






なんだか昔、皇族の警護に使ったとか、どーとか？


詳しい人、教えて下さい！！











デカい！！








危ない！！




アスファルトやコンクリート走るより、芝生や砂利道を走った方が速そうです（笑）



きっと渋滞にはまったら、隣にある田んぼや畑を走るんでしょうね・・・（嘘



スーパーカー専用のプレス車としてもイケそうです（これまた嘘










道端では、バイクがビンビンに立ってます。





若いって・・・・・・素晴らしい！！





ラストは痛車系いきますよ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ



まず、セリカ発見！！









メカニカルに決まってます。


やっぱGTウィングが付いてます。結構みなさん、付けてらっしゃいますね。



（えいさんのウィングレスがいい！と言う発言が予想されますが、発言された場合につきましては、スルー致します。）







カッコいいと思った痛車を２台





赤、白、黒でまとまったS15。


ホイールがRAYSの57Xtreme VELVET COLOR　カーマインですぜ！！



限定品ですよ～







カラーリングがいいエボ７。




痛車ゾーンにいたが、痛車ではないと思う一台であり、そして一番心惹かれた一台。





DC5インテグラ



「改造してるけど、まあ、これくらいなら普通にいるよー」なーんて声がチラホラと聞こえてきます。











違うんですよ。















僕は外装に惹かれたんではないんです・・・




















































ダッシュボードない！！！！　　

純正ステアリングなのに、エアバックだけ無い！！

もちろん、後ろもない！！




なんて素晴らしいクルマでしょうか？



己の快適性という物を犠牲にしてまで、軽量化をし、少しでも燃費を稼いで地球環境に配慮しようという




この心・・・






私も見習いたいと思います！！！！











次は、また後でスーパーＧＴについて書きまーす♪