しんぺー。のブログ一覧

どーも。ぺーです。


９月１３日に日光サーキットで行われたスピリッツ走行会に行ってきました～♪


今回ももちろん、セリ丸先輩と一緒です♪


二人とも、同じクラスでのエントリーになってました！！




なかなかZZTが同じクラスで走る走行会って、ないですよ？


当日の結果は？と言うと・・・




なんと！！ベスト１秒更新！！∑(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ



前回は４５秒７８０でしたが、今回は４４秒７６１でした～♪♪



４５前半行ければ良いな～。なんて思って走ったんで、大満足です♪♪




で、今回はこんな事もやってみました。


フロント～



リア～





どこまでタイヤ使えてるか？って、気になる事だと思いますが、簡易的ながら、これなら分かり易いですね！！




結果は・・・



フロント～


リア～



フロントは使いきってる！！と言うか、キャンバー足りないだけ・・・


リアはその逆・・・


あべこべセットですね・・・




来年のタイムアタックシーズンくらいには、なんとかしたい！！


今年はちょっと無理なんです・・・



他にも、色々とやるべき事が段々と決まってきましたよ。




足のセットに関しては、残念な事が判明しましたが

今回もメチャクチャ楽しかったので、全て良しとしましょう！！




当日、参加された方々、お疲れ様でしたー！！


走行の邪魔になってしまった事、深く反省しています・・・



今回は、前回よりも多くの方とお話できたので、良かったです♪






最後に数少ない写真を・・・

どうも。ぺーです。





書くの遅くなりましたが、タイトル通り行って来ました・・・８月１日






初めてのＴＣ１０００！！






まず当日、５時半出発～( ﾟдﾟ)ﾉ




トラックいっぱいの中向かい、７時にＴＣ１０００到着～。





とりあえず場所取り＆タイヤ履き替え。



リアだけ先に替えておいたのは、正解でした。朝でもムシムシしてたので、フロント履き替えだけで汗ダラダラ・・・(；￣Д￣)




テーピングもして・・・





これだけでグッとレーシーになった！！



やっぱクルマはレーシー＆スパルタンが一番カッコいい・・・（変態









そして、ミーティングをサクッと終えて










谷口選手のドリフトデモラン♪







さすが、ロープー（笑）





やる前は、「出来るかな～？」なんて嘘かましてました。








谷口選手のデモランの後は、ようやく生徒の走行開始。



まずは、ドリフト初心者クラス！







ドリフト初心者が乗ってるとは、とても思えないクルマがいますが、バッチリ初心者です（笑）







プロのドリフトもいいですが、たまには初心者のもいいもんです。











暑いので、ダラダラしてると・・・












私の出番のようです・・・












初心者グリップ１クラス・・・



コースイン。






全然ライン分かりません・・・







前置きを長くとりましたが、走行に関しては、特に書くことが・・・(；´д｀)ゞ





後でまとめて書きますので、ご勘弁を・・・





タイム的には・・・４４秒６２９





とりあえず、目標の４６切り！！







当日最終目標の４５までクリアしてしまった・・・∑d(ﾟ∀ﾟd)






あれ～、予定と違うぞ～。でも・・・∑d(ﾟ∀ﾟd)






悪くないね。







ちょっと頑張れば、余裕で４５前半は出せることが１本目で判明。










書くのが面倒なので、さっそく２本目♪









タイム的には、





４４秒６８８～







落ちた・・・∑(ﾟДﾟ )








そして、それ以上のトラブルが・・・・・・









走行後半・・・・・・ホームストレート２速。




エンジン回転数　約５０００




バンバンバン・・・・・・？・・・・・・バンバンバン・・・・・・？？？






なんだ？なんだ？どーした！？





（動画を見て下さいね～）






シフトは入ってる。ミッションブローか？・・・いや、普通に入る。




ドラシャか？・・・いや、折れてない。走れる。




エンジンか！？・・・いや、違う。



水温異常なし。



シフトアップ、回転落として走ると、２ＺＺのスムーズ回転。








なんだ・・・・・・？







再度トライ。





ホームストレート２速、違和感なし・・・







３速シフトアップ・・・７０００回転・・・・・・ダメだ。吹けない。





エンジンが息苦しいのを、初めて体感しました。







破損を防ぐため、クーリング。






ピットに戻って、確認。オイル等は漏れてませんでした。





燃料の偏りによる物かとも考えましたが、ストレートだし、半分くらいはあるし。







予測ではありますが、マフラーの排気詰まりだと思われます。



中身を確認したら、ウールなどが崩壊して、排気通路が塞がれてました。






何とか直して３本目を！！とも思いましたが、



その場で除去するのは難しいので、無念のリタイア・・・(つω-｀)






とりあえず、クルマは無事なので良かったです！！



マフラーも丁度その後、加工する予定でしたので、日曜に加工しました。



（この話は追々・・・）









当日はベスト４４秒６２９




出走車　全体リザルト（クラスとか関係ないやつ）













全体２位　いただきましたー！！



最後の最後に、ＦＤに抜かれましたが、それまではトップでした（笑）



（言い訳・・・ＦＤはＳタイヤ履いてたような・・・そのタイヤ俺にくれ！！）






まあ、タイヤはどうでもいいですが、どうせならトップが良かった・・・




タイムアタックイベントでも、レースでもないんですけどね。







最後に、当日一緒に走った峠仲間たちを紹介して終わりにします。


ＴのＢＮＲ３２





Ｔの１８０ＳＸ中期





Ｋのアルファロメオ１４７　２．０








以上！！お疲れ様でした！！谷口選手、朝早くからありがとうございました！！








次回サーキット：９月１３日　土　　スピリッツ走行会　　　　　場所：日光サーキット





参加される方々、よろしくお願いします！！




もちろん、ベスト更新で狙って行きますよー！！




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どうも。ぺーです。





峠で車載撮って、家に帰って確かめたら、データ破損・・・



さすがに、振動が激しすぎたか・・・？



昨日の夜は、むーたろうさんに会ったり、同じ峠にみんカラの某白セリカ乗りだと思われる方が現れたり、なんだか色々ありました。



幸いにも、仲間内での事故等はなかった（？）ので良かったです( ﾟДﾟ)ﾉ




宣言通り、久しぶりに峠でクルマという物を楽しめました。



最近は仲間内のレベルもグーンと上がってきて、何だか激戦になってきてるので、ヒートアップし過ぎないようにしたいですね。













さて、話は変わって・・・８月１日のＴＣ１０００埼自大走行会。



少し予定と概要を自分のためにまとめようかと・・・




日時：８月１日　金曜日　午前


エントリフィー：３０００円・・・この値段で走れるのは、この機会のみかと・・・


クラス：初心者グリップ１　ゼッケン１８



特別講師・・・谷口　信輝　選手



当日スケジュール～


ＡＭ５：３０前後・・・出発


７：００前・・・ＴＣ１０００ゲート到着、走行前準備


７：３０・・・ゲートオープン


８：００・・・受付


８：００～８：３０・・・走行前準備


８：３０～８：５０・・・ドラミ


９：００～９：０５・・・谷口選手　ドリフトデモラン


９：３５～９：５０・・・初心者グリップ１　１本目


１０：３５～１０：５０・・・初心者グリップ１　２本目


１１：２５～１１：３５・・・初心者グリップ１　３本目


１１：４５～１２：００・・・ミーティング・解散







これが当日の流れですね～。



※学校の走行会なので、もちろん参加は生徒のみです。





お昼には走行会が終了するので、その後はどうしよう？






もし誰か筑波あたりでオフやろうと言う人がいれば、お誘いよろしくお願いします！！



筑波山くらいなら・・・





今から当日が楽しみです！！




その前に・・・３０日の夜は首都高に出没予定です。

５月４日　スピリッツ走行会in日光サーキット



自分のドライビングを振り返って、次回に生かしたいと思います。



次回、修正点・・・

・１コーナー・・・ステア操作に気を取られ、足元がおろそか。

・インフィールド・・・もっとスムーズなラインに改善。

・６コーナー・・・もっと突っ込める。向きをもっと早く変えれば、次のストレートに効果的。

・８～９コーナー・・・８コーナー進入はまだまだ余裕がある。８，９コーナー共に出口はアウトまで使う。

・バックストレート～１０コーナー・・・進入でもうちょっと突っ込める。

・１０～１１コーナー・・・１０コーナー出口は幅使える。

・最終コーナー・・・ストレートスピードを伸ばす。





特に、１コーナーが今のところは一番の課題。ここが改善できれば、かなりタイムも縮まるはず。


８～９コーナーは具体的に、あと１０キロくらいはスピードのせたい。



実際、神戸さんとの差が１０キロ前後くらいだった。アウトまで使えるようになれば、できる事だと思う。






映像は助手席ヘッドレストにカメラ固定。路面が見えないのは、ご了承下さい。




次回　９月１３日（土）も参加予定です。