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今回は、日曜に開催されたスーパーＧＴ　第４戦　スポーツランドＳＵＧＯについてです！！




※ネタバレするので、ご注意下さい。そして、長いです。




まずは、当日、朝の様子から。





ヴィッツレース前の様子です。　　　ウェットですね。

とりあえず、霧は濃くないので大丈夫でした。


土曜には行けませんでしたが、酷かったらしいです・・・




この後のヴィッツレースは順調に進行！！






その後、濃霧により延期になったスーパーＧＴの予選・・・




ＧＴ３００からスタート！！



３００スタート時点では、ライン上もウェットでしたが、予選の最中、路面コンディションは回復し始めます。



だいぶ違いますね。　　いかに、レーシングカーのタイヤが熱いか分かります。


回復していく路面・・・タイムが良くなり、目まぐるしい順位変動・・・


実況だけでは、分かりかねます。（この時、ホームストレートのラップボードは壊れていたようです・・・）



結果、３００はNo.10 GAINER Rn-SPORTS SLSがトップだったようです。


No.11 DIXCEL SLSも３番手とゲイナー好調です。



２番手には、No.61SUBARU BRZ R&D SPORT！！




入れ替わって、ＧＴ５００。　　３００の時よりも、コンディションは回復、安定。



予想通り、ＳＵＧＯでタイム出してるNo.36 PETRONAS TOM'S RC-F！！


２番手　No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT　　３番手　No.23 MOTUL AUTECH GT-R


３社３台それぞれ揃いました。


しかし、１位ペトロナスと２位レイブリックの差は０．４秒・・・大差つけました！！


ポイントリーダーのカルソニックはさすがに８４ｋｇのウェイトが効いてます。










ＧＴ決勝の前に、ＰＣＣＪ（ポルシェ・カレラ・カップ・ジャパン）決勝！！



フォーメーション前。





分かります？　　　レコードラインとそうでないとこの差・・・


どうなるかって？









そりゃー、こうなる。






イン側　２番手スタートのNo.78　スカイレーシング　近藤　翼選手

濡れているので、スタートは無理がありますね・・・


あっさり後ろの３番手スタート　No.14 ＧＡＲＭＩＮ　ＰＯＲＳＣＨＥ　元嶋選手に抜かれます。




ＧＡＲＭＩＮ元嶋選手はその勢いのまま、トップになり、優勝！！


近藤選手も、ペースが上がらないNo.11　エクセレンスの山野選手をパスして、２位フィニッシュ！！














ピットウォークをはさみ、ＧＴ決勝～
















ウォームアップ走行の時点で、ドライと判断して、全車スリックに。




これがパニックを生みます・・・





フォーメーションスタートとほぼ同時刻、小雨が降り始めます！！！！





フォーメーション終了時、セーフティーカーがピットに入ると同じく


ポールのペトロナスを筆頭に７台が入り、インターミデュエイトに。







すでに３００のプリウスとＢＭＷが見えますが、これは５００より早く入ったからなんですね。


つまり、フォーメーションの２周目に入りましたが、この行為がレーススタート前のピットだとみなされ、ペナルティを喰らいました・・・


（ＢＲＺもペナルティです・・・なんてこった・・・）




レーススタート１周目　　　ペトロナスがピットに入ったため、２番手のレイブリックがトップに。




しかし、１周目　最終コーナー立ち上がり　レクサス勢３台にオーバーテイクされ、そのままピットに。



最初にホームストレートに帰ってきたのは、キーパーでした。




この３台がレース序盤引っ張ります。







雨が止んだため、ウェットに履き替えたクルマが速いのはほんの数周だけでした。







ＧＴ３００クラスは、ゲイナーの２台が先頭です。


ホールショットはポールのNo,10 Rn-SPORTS SLSですが、２周目にNo,11　DIXCEL SLSに前に出ます。








後ろからは、予選８番手のNo.50 WAKO'S Exe Aston Martinが追い上げます。











１２周目　　ＳＰアウトコーナーでＺＥＮＴ平手がトップに！！





２１周目、１コーナー


１位　No,11　ＤＩＸＣＥＬ　ＳＬＳを２位　No,50　ＷＡＫＯ’Ｓ　アストンがインから抜きにかかります。






しかし、少し流れたアストンがＳＬＳに接触！！



これにより、ＤＩＸＣＥＬ　ＳＬＳは右フロントタイヤとサスを壊したため、リタイヤ・・・


一方、ぶつける形となったアストンはノーダメージ。








No,50 ＷＡＫＯ’Ｓアストンは４４周目のピットまで独走。



しかし、ここでアストンにハプニング！！



メカニックがタイヤ交換前にジャッキを降ろしてしまうというミス！！！！





このタイミングで、タイヤ無交換作戦に出たNo,88　マネパ　ランボルギーニが１位に躍り出ます。














５１周目　　　ここまでスティントを引っ張ったＺＥＮＴがようやくピットイン。


平手から立川にドライバーチェンジ！！


大量リードだったため、かなり有利なのは変わらず・・・
















６８周目　　　１１０ＲでＧＲＥＥＮ　ＴＥＣ　ＳＬＳがクラッシュ。





しかし、特にレース進行に影響はありませんでした。







７２周目　ハイポイントコーナーで膨らんだペトロナスをケイヒン塚越がパス！！

４番手に上がります。







レース終盤、また少し雨が強まります。



このタイミングで、３位　走行中のエネオスがピットに・・・



しかし、雨が収まってしまい、ポジションを落とします。



４位だったケイヒンが、終盤に３位に。





ニューマシンになってからの、ＮＳＸ勢　初の表彰台が見えてきました！！








依然、ＺＥＮＴは独走です。












そのまま、逃げ切り予選１１番手のＺＥＮＴが逆転優勝！！


３位以下を周回遅れにするという、速さを見せてくれました。





３００クラスは、タイヤ無交換に出たマネパランボルギーニが優勝！！



後方が荒れたこともあり、こちらも独走。








ＧＴ５００クラス

１位　No.1　ZENT CERUMO RC-F

２位　No,37　KeePer TOM'S RC-F

３位　No.17　KEIHIN NSX CONCEPT-GT



ＧＴ３００クラス

１位　No.88　マネパ　ランボルギーニ　GT3

２位　No.65 LEON SLS

３位　No.21　Audi R8 LMS ultra







今回はＳＵＧＯの「魔物」が顔をがっつり出してきたので、面白いレースでした。


結果としてはＺＥＮＴとマネパの独走だけど、見てる方も決して気が抜けませんでした。




やっぱＳＵＧＯはいいですね！


来年も期待です！！

どうも。ぺーです。


土曜、日曜と共にイベントありましたが、ここでは土曜の




「オートジャンボリー2014」についてサクッと♪






今年は模擬店担当なので、二時間くらいしか時間がなかったのでゆっくり見れませんでした・・・




今年の印象としては、少し規制を緩くしたせいか、割と派手めに改造してあるクルマが増えたな～



って感じです♪




ドリ車もいたし。こんなの・・・





K&MのJZX81マークⅡ


ドリフトショップとしては、有名ですね！！


ずっとGXだと思ってたけど、この頃はもうZXなんですね。GXは7までか・・・


この車両、エンジンは90の1JZ、ECUはJZX90、ATのみの設定のためミッションはJZA70用らしいです。



まあ、オプ２から情報拾いましたが・・・（オプ２の2014年７月号に掲載




　　　　　　

こちらもK&Mのクレスタ。


オプ２　2013年12月号に掲載



エンジン1.5JZにRX-6タービン。最大出力６５０馬力らしいです・・・







さすがですね。650頭のお馬さんを収容するなんて・・・割と大きい牧場ですね・・・


エサ代が大変そうです・・・・・・






こんなのも居ました。



∑(ﾟДﾟﾉ)ﾉ




んんー、なんだか酔ってきました。最近流行りのウーファー酔いでしょうか？







お巡り（さん）が持ってきたバイク






なんだか昔、皇族の警護に使ったとか、どーとか？


詳しい人、教えて下さい！！











デカい！！








危ない！！




アスファルトやコンクリート走るより、芝生や砂利道を走った方が速そうです（笑）



きっと渋滞にはまったら、隣にある田んぼや畑を走るんでしょうね・・・（嘘



スーパーカー専用のプレス車としてもイケそうです（これまた嘘










道端では、バイクがビンビンに立ってます。





若いって・・・・・・素晴らしい！！





ラストは痛車系いきますよ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ



まず、セリカ発見！！









メカニカルに決まってます。


やっぱGTウィングが付いてます。結構みなさん、付けてらっしゃいますね。



（えいさんのウィングレスがいい！と言う発言が予想されますが、発言された場合につきましては、スルー致します。）







カッコいいと思った痛車を２台





赤、白、黒でまとまったS15。


ホイールがRAYSの57Xtreme VELVET COLOR　カーマインですぜ！！



限定品ですよ～







カラーリングがいいエボ７。




痛車ゾーンにいたが、痛車ではないと思う一台であり、そして一番心惹かれた一台。





DC5インテグラ



「改造してるけど、まあ、これくらいなら普通にいるよー」なーんて声がチラホラと聞こえてきます。











違うんですよ。















僕は外装に惹かれたんではないんです・・・




















































ダッシュボードない！！！！　　

純正ステアリングなのに、エアバックだけ無い！！

もちろん、後ろもない！！




なんて素晴らしいクルマでしょうか？



己の快適性という物を犠牲にしてまで、軽量化をし、少しでも燃費を稼いで地球環境に配慮しようという




この心・・・






私も見習いたいと思います！！！！











次は、また後でスーパーＧＴについて書きまーす♪

どうも。ぺーです。


これは告知ですよ～。( ﾟдﾟ)ﾉ




明日から２日間・・・






埼玉自動車大学校で・・・






「オートジャンボリー」です！！





オートジャンボリーとは？・・・埼自大で毎年開催されるクルマのちょいとしたあれです♪




色々なジャンルが集まるので、去年の画像を使って紹介しまーす！！





まずは入ってすぐのロータリー







専門学校主催のイベントですが、意外と来場者が多いんですね～。





グラウンドでは、曜日によって違いますが、一般ユーザーさんの車両展示です。


今年は土曜が痛車とかデーハーなクルマ～







日曜はクラシックカー～






周りのテストコースでは、アイサイトなどが試乗できたりしました！（去年はね！・・・今年は知らないww






そして、グラウンドお隣のエリアでは、こんな事になっちゃってます（笑）




ぐるん♪













ブンブン！！


有名なチームの方達なんですよ？これがまた。









他にも、警察、自衛隊、ドラッグカー、メーカー・ショップデモカー、バイクなどなど・・・






LEDだとか、HIDだとか、各パーツメーカの商品だとかも売ってたりします。




去年はCUSCOのブースの高崎くす子ちゃんのコスプレしたお姉さんが可愛かったなー(//∇//)







ともかく、気になる人は来てみましょう！！




ぺーは土曜日担当です（これで私が埼自大だとバレてしまった・・・∑(ﾟдﾟ；)















で、オートジャンボリーが終わったら、夜に仙台へ～（新幹線）




日曜はスーパーGT Rd.SUGO！！親父と行きます（イスト）

どうも。ぺーです。


久しぶりに湾岸ミッドナイトC1ランナー読んでました。高校とかの人生あーだこーだ言う下手な授業より、数段面白いです。


そして、何よりタメになります。



湾岸読んでばっかりで、何もしてないだろ！って？


いやいや、ブレーキの異音と再び格闘ですよ・・・(-ω-；)


前回スライドピンのグリスアップしまして、結局また再発。



そんで今回は、パッドのグリスアップするところを普段と変えてみました。




※画像はセリカ用ではありません。


普通は赤丸のところだけですが、今回は両サイドも塗ってみました。


というのも、ワコーズさんのサイトに、ここにグリス塗ると「カキーン音」が低減できると！！



結果・・・・・・






丁寧にブレーキ踏むと、鳴りません。


しかし、少し雑に踏むと鳴ります・・・

適当にペダルを小刻みにパシパシパシッと踏むと、「カンカンカンカン」


ペダルを踏んだのと、同じ回数響き渡ります・・・トホホ。




しかし、引きずってるとか、効きが悪いとか、戻りが悪いとかは無いのです。



これが現在のローター


最近は過激な事もしてないので、どんどんロータがキレイになっていきます（笑）


それなのに、異音は出ると・・・引き続き原因究明します！！




他には、SA大宮にいてワークD9R見てきました。



しかも欲しいと思っていたブラック！！

ちょっと想像と違うな・・・テカテカしすぎ。まあ、いいか。



あ、こんなイベントあるそうですよ～




ここのオートバックス、キャンペーンイベントが盛んなんだよなー。



そして、次。

8月に加工予定のHKSマフラー、磨いてみました。


学校の走行会でこれに付け替える＆加工する前に見栄え良くしとこうと思いまして( ﾟдﾟ)ﾉ


これから



こうなったった。



意外ときれいになった！！


これ一回、中身焼いて失敗してるから灯油残ってるんだよね。まあ、ＯＫＯＫ．





ここからはやる事のまとめ。


まず、来週はスーパーＧＴ・ＳＵＧＯ。

年一の親父との恒例行事。


魔物が現れるかどうか！？　　　毎年、期待です！！



帰ってきたら、マフラー交換！！



８月１日にTC1000で学校の走行会～。



その前に、オイルをネット注文（スピードマスター　レーシングスペシャル5W-50）

オイル・サンドイッチブロックも注文。


やっと、油温・油圧が表示できます。


サーキットの前にやりたいとこですが、まだオイルがイケそうなので。


あ、ｴｱクリフィルター（ブリッツ）も買わないと・・・



走行会終わったら、スピリッツさんでミッションオイル交換～。



エンジンオイルは、オイルブロックつけるので、自分で交換～。





そんなとこですかね～。



あ、走行会では新たに購入した小型カメラを導入予定です！！


Goproのマガイ物ですが。




みなさんも暑さにはお気をつけて(=ﾟωﾟ)ﾉ

行って来ましたよーJCCA筑波！！


待ちに待ちました。


入ってさっそく一枚♪



サニーサニーサニー！！！！サニーがいっぱい！！すでに興奮です。



近くにはこんなのも・・・



ケータハム　セブン160ですな。

4月１日から販売されていて、エンジンはSUZUKI製K6Aだったかな？　を積んでる軽セブンです。


ブリティッシュ・トラック・デイに出てましたが、なかなか速いではないですか・・・恐ろしい。







カッケー！！！！いかにもワークスっぽい。　F RACE 23　　Moty's高沢レーシングサニー（B110）




サニーだらけのパドックの反対には、ヒストリック・フォーミュラがズラリ・・・





こいつら、動くんだもんな・・・ダウンフォースとか無さそうです。



トボトボ・・・トボトボ…


なんすか？これ？








確認すると、1957年式　トライアンフ　TR-3A　　　とか言うそうです。素晴らしいデザイン。

一応、2186cc。









旧車と言えば、これ。オーバーフェンダー！！


マークⅡとかチェイサーのバーフェンもカッコいいけど、やはり旧車のバーフェンには及ばず・・・




少し歩いて、ダンロップコーナーまで移動～。






なぜサニーはこんなにもカッコいい（笑）


F RACE 39 TRIGGER JAPAN VRK サニー（B110）



ダンロップ裏の駐車場にて、こんな方を発見！！




赤い31スイスポ・・・みん友の暗影さんに違いない！！



そして、お目当てのハコスカも発見！！





いやー、探した探した（笑）

一発太郎さんのKGC10　ハコスカ　　白いボディにマジョーラが映えます！！


ダンロップのスタンドにて、ご挨拶させて頂きました。




この後くらいでしょか？これまたみん友のおめがさんとご挨拶＆合流～。

１日、行動を共にさせて頂きました！！



そうこうしてると、最初のレースが・・・P68/75 RACE(サスのみ改造可)





セリカ対ポルシェ　　　セリカに勝ち目があるのか・・・

46 ポルシェ911 2.2 73 セリカLB1600GT



S65 RACEにて(６５年までに生産されたクルマ)






トヨタ　スポーツ800　　通称：ヨタハチ

ヨタハチを見る事さえまずないのに、まさかサーキットを走るヨタハチを見るとは・・・


小っちゃくて、かわいかったです（笑）




この辺りから、グーンと性能が上がります。


F RACE(1970年までのフルチューニング車両)




セリカを先頭にスタート！！（セリカだけクラスが上ですが、もはや関係ないくらいにサニー勢が速い）


このまま、黄色のセリカが優勝しましたとさ・・・めでたしめでたし♪







22 スピードマスターFEDコミネセリカ（TA22）　　1973年式





このアドバンカラー渋い。TOMEIのロゴもいい。

24 ADVAN東名サニー（B110）　　1971年式





ヒストリックフォーミュラをはさみ、ラストレースは一番白熱した「TS CUP」

(KP61スターレットとB310サニーによるレース)





サニーはA12改A13かな？エンジン音がたまりません！！

排気音じゃないですよ。エンジン音ですよ。





終始激しい争いを繰り広げていたサニー３台・・・途中、目の前でクラッシュしそうになって焦りました（汗





KP61スターレットは１台のみでしたが、奮闘！！

61 ビルズ★ウチダTSしかスターレット　(KP61)






サニーのエンジン。これがA型エンジンか・・・キャブはどこのか分かりませんでした。


エンジンルームはこうであって欲しいもんです。


デスビとハイテンション・コード、キャブに憧れる、若干２０歳です。




最後にJAPAN RUNの２枠目がありました。




これまたサニーとスターレット。


そして、ついに来ました。



一発太郎さんのハコスカ





なんだか前日まで色々あったようで、心配しましたが走る姿が見られて良かった良かった♪








SA22Cと一発太郎さんのハコスカ。


キレイなLメカ・サウンド奏でてました。



以上、フォトギャラみたいになりましたが終わりです。



10月にあるJCCAエンデュランス筑波は、学校行事なかったら行きたいですが学校がありそうです・・・

残念。