タカ＠ＣＸ４Ａのブログ一覧

本日仕事終了後にDに行って症状を確認してもらいに行って来ました！

助手席に乗ってもらいハッキリ分かるように運転したらDの方に体感していただけました。

それまでは良かったんですが、Dに戻って車を止めるとDの方が、まず最初はSSTオイル交換してみましょう言った後にエボXミッションは約９０万するしメーカーから支給ではなく此方から発注なんですよ～

って言ってきました！(怒)

内心、はぁ？

そんなん俺の知った事ちゃうっちゅ～ねん！(怒)
と思いましたが取りあえずオイル交換してみてくださいとお願いしましたが代車が２８日まで空きが無いとの事！

それまではミッションしゃくらないように上手い事乗っててくださいやて(怒)

オイルなんて発注すればすぐに来るはずやし交換なんて半日も有ればできるはずやしオイル交換後、直らなかった時の事をまで予測して行動して欲しかったです(汗)

不調の車に乗ってるみにもなって欲しいものです(汗)

何か信用がた落ち・・・orz

あまりのショッキングな出来事でしたので１日のブログ削除しました。

コメントくださった皆様申し訳ありませんm(_ _)m

今回の被害状況は運転席側ラジエターファンが雪の進入により(エンジンルーム内はファンの高さの半分くらいまで入ってきてました)回転出来ずに過熱して溶けてました。
アンダーカバーはオイルフィルター部のカバーが破損していて雪の重みで上からの力か下からの力が加わって破損したのかは不明です。

ファン破損で１１５度まで水温上昇しましたが純正の表示は真ん中のままでした(汗)
その後加速がおかしくなりハンチングしたようにしか走行出来なくなりましたが何とか福井まで辿り着きfieldwestさんに助けを求めまして運良く知り合いの整備工場の方が事故車引き上げに行くとの事でしたので工場のスチーム洗浄機とリフトをお借りしエンジンルームや下回りに付いた雪を落とす事が出来ました。

fieldwestさんありがとうございました！！

RAはアンターカバーがフラットではなくかなりボコボコでラッセルしやすい形状なんでノーマルの方も気をつけてください！
水分をいっぱい含んだ雪道走る場合は要注意です！

SSTですが偶数ギヤがかなりハンチングしながら加速するのでオーバーヒートによる？クラッチ逝ったっぽいです(汗)

奇数ギヤも怪しいですが何とかまともに走るので帰りは雪の除雪されている高速で５速で帰ってきました(汗)

昨日、ファンとアンダーカバーが新品になって愛車が帰ってきましたがミッション不調は分からなかったってDの整備が言ってました(滝汗)

２速なんてかなりジャダー出てるのに分からないって(汗)
代車もころころ変えてくれって言われるしイライラMAXです(泣)

明日横に乗せてはっきり分からせてやる！！


教訓

道路脇に設置されている雪を溶かす為に放水してるヤツは車体に付いた雪を固めてしまうので気をつけよう！

最後に因みに一応車高は標準です(笑）

高井田にて緊急プチオフ開催！

誰か来ます？

某mさん来ます？(笑)