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またキャブMJを95にしました😅たぶんメインはある程度上げても大丈夫だろうという見積もりしましたが、セッティング出なかったら戻します笑
今年の秋から何回キャブ触ってるんだろう😇毎回MJが悩みどころです、100はたぶん濃すぎな気もするので90から98くらいがこのエンジンの標準くらいな気がします、元々ついてた88だと上が薄いのと中から高回転域のパワーがない感じがするので😅

プリウス欲しいなぁ、、、利便性はαのようなステーションワゴンタイプがいいんですが、、、カローラツーリングも考えてるんですが、、、燃費プラス走りを考えると2.0のハイブリッドが良さそう
と考えつつ、αのエアコンが効かないのを直さなくては😇夏じゃ無いから良いものの、冬でも霜取りとかで必要だなぁ🤔
とりあえず、エアコンガスは少なそうなのでガス漏れかコンプレッサーかなぁ、エアコンのスイッチは入るので電気系統では無さそうです💧
年明けくらいに修理します🥲

新しい(古い)カブも欲しいなぁ、今度は純正仕様がいいなぁ

なんて思いながら年明けくらいから車庫建てたいなぁって考えてます✨️
色々構想練ってますがベストが思い浮かびません🤔オシャレなガレージにしたいなぁ、シャッターは前後つけたいなぁ(強度とコストが)
砂利をコンクリート施行でもまあまあ金額いきそうなのですごく悩みどころです😇屋内作業スペースが早く欲しいです☺️

夜に作業はしない方がいい、、、
今日は朝からキャブセッティング、MJ、SJ、ニードルクリップを色々試してみましたがいっこうに良くならない🥲
これでもかというまで触ってから、これはキャブじゃないって(早く気付け笑)思ってもう一度SP2外してみました、、、
プラグコードの配線をやり直して、、、たぶんハマりが甘かった
カッチリ配線を奥まで挿して、エンジンかけたら
めっちゃ調子良すぎてやばい、トルクの谷が全くない😊✨️
効果抜群すぎて感動しました👍
今回の失敗は夜に時間かけず作業した事によるミスでした😭

MJ95、SJ38、ニードルクリップ真ん中をとりあえずセットしましたが、まともに走るか微妙です💦
前にもスローを38にして全然ダメだったので笑

1度このセットでエアスクリュで詰めてみて、ダメだったらSJ下げて、ニードルをキタコに戻してみてもいいかもしれませんね😇

プラグギャップをもう少し拡めるのもありですが
またしばらくキャブ沼します😇

武川のIGコイルがついてましたが、プラグコードは使いました😊
取り付け場所にすごく困るパターンでしたが何とか元の場所くらいに収めました👍

で取り付けて走った感想は、、、キャブセッティングやり直しです🥲
息継ぎが出ました、、、とりあえずニードルのクリップを変えて色々試してみましたが、メインが薄いのか、、、振り出しに戻りました😇