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弐丸丸丸の愛車 [日産 セドリックセダン]

愛車プロフィール

イイね!
日産 セドリックセダン
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ジムニーと入れ替えです。
ジムニーは予想通りの非常に楽しい車で、アフターパーツも豊富でやりたい事は、ほとんどやりました(愛車紹介参照)。
新車で購入し4年と2カ月経ったある日、見つけてしまいました…Y31(SY31)。
ジムニーに乗りながらも常にいろいろチェックはしていたのですが、
ある日いつものようにチェックしていると、無性に気になる車両を発見。
平成5年式スーパーカスタム5速マニュアル走行38000km!
そして、たまたま奇跡的にややお金あり(ロードバイクを買おうか考えていた)。
気がつけば翌日の朝食中に奥様へ真剣に相談。
ジムニー売却代を全額家庭に入れ、自費で購入する事を条件にこれまた奇跡的にお許しを頂きました。
もちろん、とても感謝しているのですが、お許しが出ればこっちのもん(笑)
一番の障害を乗り越え(?)さっそく持ち主と連絡を取りました。
一応状態の確認や購入した場合の受け渡しの方法等の相談という内容の電話だったのですが、
私は買う気満々。
持ち主の方は本当は手放したくないが、大切に乗ってくれる人に譲りたいとの事で意気投合し、
結局実車は確認せずに(元々その予定でしたが)、購入決定。
早々に支払いを済ませ、知り合いの自動車店に陸送を依頼し後日実車を確認すると…
お世辞抜きで内外装が新車のような状態。ため息物でした。
本当に奇跡的な私にとって3台目のY31との出会いで、今まで購入した車の中で一番安いけど一番感動した出会いでした。
当初はこんなに状態が良いと思っていなかったので3枠化は後期と中期どちらにしようか?ホイールはノーマルに戻そう等と考えていましたが、売り主の方への敬意の意味を込めて基本的に購入時の仕様キープで大切に乗っていく予定です。
奥様的にはボディーカラー黒、内装ビニールはNGなので本当に理想的な車です。
まだスーパーカスタムGの設定が無い時代なのでメーカーオプションでパワーウィンドウ(自動的に集中ドアロック、高級ドア内張がついてくる)が装着されていました。これも奥様が好む装備なのですが、私的には無くても良かったなと思います(以前所有の平成5年スーパーカスタムは手動だった為慣れているのと、手動のほうが壊れない為とネタ的に(笑))。
今の私の第一目標は売り主の方にこの車で会いに行く事でしょうか。車との出会いと人と人との出会いを同時に叶えてくれる車です。

現状の仕様はボルクレーシングCE28、RS-Rダウンサス、KYBニューSRショック、クスコLSD、クスコフロントストラットタワーバー、ニスモサイドマーカー、純正レース半カバー等々
今後は長く乗る為に、エンジンや電装品のスペア部品の購入などをしていく予定です。
型式E-Y31
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
属性90年代

愛車ログ

2018年08月28日 整備手帳 タイミングベルト、ウォーターポンプ他交換
2018年07月27日 整備手帳 ストック部品一覧(自分用・都度更新)
2018年06月29日 整備手帳 ステアリング交換
2018年06月23日 整備手帳 ステアリングのセミレストア
2018年05月24日 整備手帳 運転席パワーウィンドウレギュレーター交換&エンジンオイル、オイルフィルター交換

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「[整備] #セドリックセダン タイミングベルト、ウォーターポンプ他交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1999177/car/2586606/4939712/note.aspx
何シテル?   08/30 00:23
ごくごく一般的な庶民です。本当です。よろしくお願いします。
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