DC5の弱点!?

12ヶ月点検に行ってきました。
「ホンダオートテラス」から「ホンダカーズ」に名称が変わってはじめていったのかも。
12ヶ月点検の案内とともに「担当が代わりました」って挨拶文・写真入り名刺がきてて、新担当の方ともはじめてご対面。
やはり営業だけあって悪いヒトではなさそうです。

案内には点検基本料金9000円（税込み価格）とあったのですが、先代さま（RX-7 FC3S）の経験もあり準備していったお金は その数倍。
行ってみると2時間ほどかかったものの特に異常はなし。
オイル+エレメント交換を3000円（割引料金）でお願いして合計で12915円（サービスで12000円になった）ですから、驚いたのは私のほうでした。


気になった点としてはエアクリーナーに葉っぱが詰まっていたそうで、これは会社の駐車場のせい。
タイヤの空気圧不足。これは4月に窒素入れてほったらかしにしてました。3ヶ月に1回くらいは補充した方がいいのかな？

他にはバッテリー。DC5のバッテリーはあまり良いものではなく、1.3Lクラスの車が装備しているようなものが標準だそう。（38B19L？）
カーナビやらセキュリティやらつけているので、ふたまわり上のグレードに替えては？というアドバイスをいただきました。（44B19L？？）
点検担当の方は先代のインテRにのっていたそうで、色々と有意義な話ができましたよ。
私が前に乗っていたFC3Sで白金プラグを20000km程度で交換してた話をしたら吹っ飛んでました。w
ただ、ロータリーエンジンに対しては興味と敬意を持っていたようです。
ひとと話が弾むっていうのは非常に嬉しいことで、なんだか心が癒された気分。


と、これだけがんばってブログ記事書けばKohki氏から突っつかれることもしばらくあるまいて・・・。