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12ヶ月点検に行ってきました。
「ホンダオートテラス」から「ホンダカーズ」に名称が変わってはじめていったのかも。
12ヶ月点検の案内とともに「担当が代わりました」って挨拶文・写真入り名刺がきてて、新担当の方ともはじめてご対面。
やはり営業だけあって悪いヒトではなさそうです。

案内には点検基本料金9000円（税込み価格）とあったのですが、先代さま（RX-7 FC3S）の経験もあり準備していったお金は その数倍。
行ってみると2時間ほどかかったものの特に異常はなし。
オイル+エレメント交換を3000円（割引料金）でお願いして合計で12915円（サービスで12000円になった）ですから、驚いたのは私のほうでした。


気になった点としてはエアクリーナーに葉っぱが詰まっていたそうで、これは会社の駐車場のせい。
タイヤの空気圧不足。これは4月に窒素入れてほったらかしにしてました。3ヶ月に1回くらいは補充した方がいいのかな？

他にはバッテリー。DC5のバッテリーはあまり良いものではなく、1.3Lクラスの車が装備しているようなものが標準だそう。（38B19L？）
カーナビやらセキュリティやらつけているので、ふたまわり上のグレードに替えては？というアドバイスをいただきました。（44B19L？？）
点検担当の方は先代のインテRにのっていたそうで、色々と有意義な話ができましたよ。
私が前に乗っていたFC3Sで白金プラグを20000km程度で交換してた話をしたら吹っ飛んでました。w
ただ、ロータリーエンジンに対しては興味と敬意を持っていたようです。
ひとと話が弾むっていうのは非常に嬉しいことで、なんだか心が癒された気分。


と、これだけがんばってブログ記事書けばKohki氏から突っつかれることもしばらくあるまいて・・・。

そろそろ手が冷たくなる季節なので、□インズ■ームで夏ごろから目をつけていたのを買いました。
手のひら側には滑り止めつき、指が出るやつです。
札に4輪バギーを運転している写真があるので、もともとドライビング用としての用途も考慮して開発されたものかも。