<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>TDF-UH-001 / TDF-UH-001のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/</link><description>TDF-UH-001です。所有車は、、、

1号機 2011 Mustang GT
1995GT→2011GTと、2世代の5.0L V8マスタングを乗り継いでいます。
これは趣味車、弄りは全てDIYです。
降雪期は運用停止です。

2号機 プリウス(30型初期) 
サマーシーズンの通勤用で主力車。
20型(初期ロット)から引き続きハイブリッドを2世代乗り継いでいます。
所有車で一番古いですが燃費の良さは他の追随を許しません。

3号機 エスクード (TDA4W 2.4L)はレジャー用。
ESPとサイドエアバッグ装着車。
副変速機、デフロック付きの結構本気の四駆。
2.4L直4はバランス良いエンジンです。

４号機 フォレスター(SK9)
タウンユースのAWD、冬季の主力車としての活躍。

5号車　スイフトスポーツ(ZC33S)
新規追加配備です。
うん十年ぶりのMT+TURBO
電動車の時代の流れに逆らって、純エンジン車。
軽くて乗りやすい楽しい車。

以上５台体制でみんカラに関わっていきたいと思います。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 02 Sep 2026 20:18:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>TDF-UH-001 / TDF-UH-001のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/</link></image><item><title>【注:車ネタではありません、Mustangつながりの呟き】もう一つのMustang</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/42373753/</link><description><![CDATA[ウインターシーズンのみ活躍するウチのもう一台のMustang(写真左から2台目のsalomon)は６シーズン目に入り、さすがにヘタリが感じられます。

ロッカースキーってどんなだろう？と昨シーズン試しにお手頃価格の板(一番左のATOMIC)を買うも、しっくり来ず、結果Mustangはいまだ主力の座に ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2019 16:01:32 +0900</pubDate></item><item><title>Package has arrived.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/35878347/</link><description><![CDATA[円安の折、コスト縮減のためパーツの輸入は年１回と決めていたのですが。

今回は欲しいパーツに&quot;Clearance sale！&quot;のタグが付いていたので、消耗品だからどうせ遅かれ早かれ買うんだし、と、クリック！



クリックしてからちょうど二週間で到着です。

荷物とともに
&qu ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2015 17:45:09 +0900</pubDate></item><item><title>CAIヒートシールド改善テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/35745243/</link><description><![CDATA[C&amp;Lコールドエアインテークのハウジングの形状のせいだと思われますが、停車中に給気温度が上昇してしまいます。原因としてハウジング(ヒートシールド)の隙間からエンジンルーム内の熱気の流入が考えられます。

走行すると外気が多量に流れ込み、みるみる吸気温度は下がるのですが、停車中のとはいえ給気温 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2015 12:47:05 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプ撤去のその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/35713146/</link><description><![CDATA[冬の間にフォグランプを外したわけですが、ストックのGTグリルでも案外良い感じにまとまったかな？と自己満足。

これならグリルを交換する必要はなさそうです。




給気ダクトを塞いでいたフォグランプがなくなって、CAIの吸入効率も向上する予定ですが、ロギングデータでは街乗りで明確な変化はありません。 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2015 18:34:16 +0900</pubDate></item><item><title>BAMA CustomTune V2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/35661881/</link><description><![CDATA[AmericanmuscleのBAMA CUSTOM TUNEがV2にバージョンアップされているので、うちのMustangにもプログラムを書いてもらいました。
たまたまなのか、V2のチューニングデータは以前のチューニングデータよりデータ量が増えています。

4月29日に発注して、メール納品されたのが ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2015 12:45:05 +0900</pubDate></item><item><title>今年も下ごしらえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/35574988/</link><description><![CDATA[外装パーツは車両に装着する前に下ごしらえ。



無水エタノールは必需品ですね。

接着面を脱脂して両面テープ装着位置に合わせてビニールテープでガイドを作って



付属のプライマーをかけて、3Mテープを圧着して



… 雑だな …...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2015 18:39:45 +0900</pubDate></item><item><title>今年のパーツが届きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/35568264/</link><description><![CDATA[今年も馬いじりの季節となりました。

今回のパーツは４種類と、１年分のパーツとしてはちょっと物足りないものの、昨日、&quot;HEAVY WEIGHT&quot;と表示された大きな箱が届きました。
(国内送料が馬鹿高くなるはずだわ)

玄関先で荷物を受け取って、車庫に運ぼうとしたけど重すぎて断念。 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2015 19:25:13 +0900</pubDate></item><item><title>Steeda Bumpsteer kit装着後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/33943395/</link><description><![CDATA[日中1日がかりで装着、調整したBumpsteer kitですが、都合でまだアライメントテスターにかけられていません。
水糸による今回のトー調整の精度がどの程度のものか、早く知りたいんですけどね。



40kmほど走行してみましたが、もともとバンプステアなんて実感したことなかったので、何が変わったん ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Sep 2014 12:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>今年最後のMODsを投入…できるかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/33908716/</link><description><![CDATA[時間が取れなかったり、やる気がおきなかったりで遅々として進まなかったMustangいじり。

それでも春に購入したパーツは残すところあと1品となり、
でも、これがなかなか手が出なくて…なんとかせねば。



交換は簡単だけど、その後の調整が面倒なわけで。

そもそも、本当に今年最後のパーツとすること ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Aug 2014 21:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>今年度のMODs調達の反省</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/33677540/</link><description><![CDATA[今年度のMODsのメインは、BOSS302 Intake Manifoldですが、今回の部品調達には幾つか反省材料があります。

正直、購入時の品定めの際の詰めの甘さがありました。

その1
なんでインジェクターも一緒に買わなかったの？
せっかく燃料レール外すんだから、もうワンランクキャパシティのあ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2014 22:19:07 +0900</pubDate></item><item><title>仮面ライダー・ディケイド?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/33529050/</link><description><![CDATA[車と全く関係ないが…

昨日、子連れでサクランボ狩りに行った時のこと。

長男がショッキングピンクのバッタを発見しました。



サクランボ狩り屋のオバちゃんも、初めて見た！とか。

これからサクランボ狩り、というところだったので、残念ながら逃がしてあげましたが、後で調べると稀に見つかって、時々地方 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2014 20:56:45 +0900</pubDate></item><item><title>モチベーション低下</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/33507351/</link><description><![CDATA[今年度のMODs、ちょっと手間のかかるパーツを幾つか残しています。



車両整備に一日かける余裕がなく、ここに来てモチベーションが大幅に低下してきました。
せっかく北海道は暑からず寒からず、晴天続きの好条件なのですが。



このままでは部品をつけないまま、あっという間に冬が来て雪に閉ざされてしま ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2014 12:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>インプよ達者で(写真なし)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/33485742/</link><description><![CDATA[我が家に現存する最古参のGG2インプを義母に貸し出すことになり、先月、自走で運ばれて行きました。

今年の雪解け以降ほとんど乗ってあげられず、維持が大変だったところ是非使いたいという義母の申し入れがあり、即決となった次第です。
税金や保険などこちら持ちで、維持と点検は向こうの負担ということで。

嫁 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jul 2014 22:32:00 +0900</pubDate></item><item><title>荷物が全部届きました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/33483604/</link><description><![CDATA[先々月届いた今年度のMODs、実は一つだけ別便で未納の品物がありました。
すっかり忘れた頃に、先週納入になりまして。

実はそれほど必要性のあるパーツではないので、買ったことをすっかり忘れていました。
忘れてしまうようなパーツを買うくらいなら、何かドレスアップパーツにでもすればよかった。
無計画にも ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jul 2014 18:46:03 +0900</pubDate></item><item><title>下ごしらえ実施</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/33400341/</link><description><![CDATA[週末に予定している作業のため、部屋の中でできる下準備を行いました。

別に難しいことではありません。
パーツに両面テープを貼るだけです。



ABS素材に強固に貼り付けるため、貼付面をアルコールで脱脂するだけではなく、プライマーで下地処理します。

プライマーですが、中身は溶剤。
トルエンか何かで ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2014 22:20:20 +0900</pubDate></item><item><title>久々、プリウス話題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/33392171/</link><description><![CDATA[通勤の足として大活躍のプリウスです。
昨今の燃料高騰の折、Mustangの燃料代を、プリウスが稼ぎ出してくれます。

そんな優れもののプリウスですが、いよいよタイヤの山が無くなってきました。


スリップサインが出てます。
ヒビ割れてます。
かなり危険です。
タイヤ交換必須です。

昨年、スタッドレ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2014 19:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>次の予定は、これにしよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/33383635/</link><description><![CDATA[何かと行事やら家族サービスやらで休みの日でも半日以上を車に費やす余裕がありません。

でもせっかくおもちゃを買ったのに、じっくりいじれないのが残念です。
モチベーションが下がると洗車も鬱陶しくなるので、モチベーションが高いうちにいろいろやっつけたいのですが…

と、いうことで今度の休みは、1時間もか ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2014 12:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>本年度のMODs</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/33292214/</link><description><![CDATA[

MUSTANGのパーツは米国より取り寄せるので、国際送料を抑えるためにまとめ買いします。

で、昨日３個口の荷物が配達されました。

国際送料等が約24千円、国内送料等が約8千円。こうやって比べると国際送料
って意外と割安感あり。

今年の買い物はこれで終わり。にしないとなー、とは思うけど... ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2014 10:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>久々の投稿です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/33232382/</link><description><![CDATA[早いもので、うちの馬はこの春、はじめての車検を経験しました。

装着中のパーツ類を外さなくても車検は通るはずなのですが、地域や人によって判断にばらつきがある、という話も聞くので、今回は一部のパーツを純正に戻しました。

そのおかげか、入庫拒否されることもなく、滞りなく車検の更新ができたのでした。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2014 16:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>エスクードには雪がよく似合う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/32358225/</link><description><![CDATA[富士には月見草がよく似合う、
エスクードには雪がよく似合います。

オンロードでピカピカのRVも良いですが、やっぱり泥や雪にまみれた姿が一番しっくりきます。



関東では大雪で混乱がおきましたが、北海道では普通の日常なのです。

関東はまた大雪の予報が出てますね。
みなさんくれぐれも無理なさらずに ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Feb 2014 21:32:58 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにマスタングのネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/32332981/</link><description><![CDATA[サウンドチューブで吸気音をドライバー席に導く仕組みになっているようなのに、実感したことがない。

ということで外して比べてみました。
(整備手帳参照)


結果、効果は感じられず。

機能しないパーツは百害あって一理なし、と思っているので、外してしまおうかなー。

でもエンジンルームの隙間を埋めて、 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2014 12:45:37 +0900</pubDate></item><item><title>北国は今日も雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31936986/</link><description><![CDATA[昨日、雪中行軍で活躍したプリウスに、今日も働いてもらいます。

今日も朝から雪雪雪だるま状態。


エスクードの雪道の走破性、安定性は素晴らしいものがありますが、プリウスもなかなかどうして、安定した走りを披露してくれます。
(ブリザックの効果が多分にありそうですが)
滑りやすい交差点でのスタートも、 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2013 10:25:26 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス出動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31934714/</link><description><![CDATA[雪が降ってから、エスクードばかり乗ってます。
近所の買い物にはインプレッサが出動します。(ちなみにスタッドレスタイヤはYOKOHAMA ice GUARD TRIPLE PLUS ig30)

プリウスは最低地上高が低いので、お腹をこすりたくないから車庫に休眠状態でした。

何のためにアンダーボディ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2013 00:07:56 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の高速の追い越し３様(写真なし、長文)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31928046/</link><description><![CDATA[交通量が少ない自動車道を制限速度でクルーズコントロールを効かせて100km/hで走行していると、たくさんの車に追い越されます。

そこで追い越す車ウォッチング。

パターン1
ミラーに米粒程度に映っていたワンボックス車。順調に近づいてきて、ステップワゴンと認識。
我が車の20〜30m後ろに近づいてか ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2013 12:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>今冬一番の雪は根性でのりきる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31826739/</link><description><![CDATA[エスクード持っててよかった。

運転中だったので写真撮れなかったんですが、今朝エスクードでのんびり走っていたら、未除雪の道をローダウン+エアロのインプレッサが除雪車よろしく激しく雪かきしながらカッ飛んで行きました。

次の赤信号で横に並んだんで観察させてもらったけど、フロントスポイラーが奇妙に捻じ曲 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2013 17:24:09 +0900</pubDate></item><item><title>2015MUSTANG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31809918/</link><description><![CDATA[ようやく解禁になりましたね。

随分と垢抜けして洗練されちゃって。



走りも洗練されたとか。

円な瞳のお馬ちゃんから、吊り目の凶暴な顔つきになりました。



内装デザインは相変わらず？
質感はどんな感じでしょう。

テールの３連は伝統ですね。



欲しくなりました。

エコブーストは要らん ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2013 16:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>野馬発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31806511/</link><description><![CDATA[旧1号機、1FATP42 MusrangGTのエンブレム。



旧1号機とは、1995年晩夏に新車購入して以来2011年始めまで約16年近く、沖縄から北海道まで日本全国を共に走って、劣化した部位をレストアしながら、家族より長い付き合いでした。



手放す気など毛頭なかったのですが、大自然の猛威に ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2013 23:09:15 +0900</pubDate></item><item><title>誰のホーン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31804102/</link><description><![CDATA[エスクードのホーンをボッシュに変えてから、外でホーンを鳴らしたことがなかった。

先日、道を譲ってもらったので、サンキューのホーンを鳴らしたが、ホーンを変えたのをすっかり忘れていて、記憶と現実の音色のギャップに一瞬？？？

ああ、ホーンを変えたんだっけ。

何はともあれ、いい感じに落ち着いた音でした ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2013 18:59:20 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス受難の季節</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31763722/</link><description><![CDATA[冬です。
雪が降りました。
外気温は一桁前半から氷点下。

みるみるESPOのランクは下位に沈み始めました。
終わらない暖機運転、暖房だけのために回り続けるエンジン。
グリル塞ぎをしたくなる気持ちが、とってもよく理解できます。

せっかくの電動エアコンも冷専ではね。
エコランする気は毛頭ないですが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2013 20:23:10 +0900</pubDate></item><item><title>MUSTANG購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31740354/</link><description><![CDATA[MUSTANGを買ってしまいました。
2012-13年型なので、ワンシーズン前のタイプなんですが。

ネット上のインプレッションではよく走るそうです。

メーカーはSALOMON。



８年前のロシニョールを愛用していましたが、情報収集すると新しいのが欲しくなるから今まで目を背けていたので、知りま ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2013 12:50:48 +0900</pubDate></item><item><title>カスタマイズしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31728587/</link><description><![CDATA[暇なのでiPhone&amp;iPadアプリでMUSTANGをカスタマイズしてみました。
ベースはGT、ボディカラーはオリジナル。(もう少し濃くしたかったが)










今はオレンジのMUSTANGに乗ってみたい気分です。...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2013 20:30:31 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤを積んでみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31696408/</link><description><![CDATA[MUSTANGの夏タイヤを積んでみました。
別に意味はありません。

冬眠対策で納車時装着タイヤに交換しました。



外したタイヤを積んで保管したくないのですが、並べると場所を取るので致し方ありませんな。

普段履いていると気になりませんが、こうやってみると結構立派なもんだ、と自画自賛してみる。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Nov 2013 12:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>アンダーコート終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31665682/</link><description><![CDATA[プリウスの下廻り防錆が出来上がりました。
全体的にベターっと塗布された感じ。
ジーバートやワックスオイル(今も存在するのか知りませんが)などの重耐塩塗装に似た仕上がりです。



写真ではわかりにくいか？

沖縄あたりは塩害がひどいので重耐塩塗装は新車購入時に当たり前だったようですが、融雪剤被害のあ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2013 10:09:44 +0900</pubDate></item><item><title>Paulと博多ラーメン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31655587/</link><description><![CDATA[遠路福岡まで行ってきましたよ、博多ラーメン食べに、いやいや、Paulを見に。
OUT THERE TOUR.
(実際、ラーメン屋６軒まわりましたが)

みんカラに関係ないだろうって？
まあ、そこは・・・そう、彼はアメリカではコルベットに乗るのが楽しいとか。
(一応、車話題)

前回、東京ドームで見て ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2013 16:33:46 +0900</pubDate></item><item><title>愛車の優先順位変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31626922/</link><description><![CDATA[雪の季節になりまして、愛車のメインとサブの入れ替えとなります。

今まではプリウスをメインにマスタング、エスクード、インプレッサの順位でした。

冬はエスクード、インプレッサ、プリウス、マスタングといったところでしょうか。

4駆の信頼性でエスクードがメイン、多少腹をこすっても惜しくないということで ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2013 21:23:33 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの慣らしも終わっていないのに雪が積もりまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31619891/</link><description><![CDATA[エスクードにスタッドレスを履かせた途端に雪が積もりました。

翌朝にはテカテカツルツルの道路が待っていました。
慣らし不足のスタッドレスに不安を抱えつつ、イザ出発。

案ずるより何とかで、思いのほかグリップしてくれたので助かりました。
こうやって無事記念撮影できた次第です。



今年の初雪はそのま ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2013 21:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤに裏表がありました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31619569/</link><description><![CDATA[PIRELLI P ZERO NERO M+S
245/45ZR19
このタイヤ、サイドウォールのデザインに裏表があったんですねえ。
実は今日初めて知りました。



片面はピレリのマークが大きく描かれており、もう片面は&quot;PIRELLI&quot;のレタリングがデカデカと描かれています。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2013 21:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>キャリアの風切り音対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31597441/</link><description><![CDATA[キャリアの宿命である風切り音。経験的に、装着が悪いと50km/hくらいから鳴りだしたりします。

今回のエスクードは60km/hまでは問題なしを確認しました。
でも高速に乗れば間違いなく騒音に襲われるはず。



THULEのような流線型断面のバーとかないものか。

無いなら作ってみようかな、と思う ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 16:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス下廻り防錆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31594287/</link><description><![CDATA[融雪剤対策で下廻り防錆することに。

ちと高いが、足回りサビサビよりはね。
マスタングを見て思い立ったわけで。

と、いうことでしばらく入院です。
ついでにスタッドレスタイヤを積んで持ち込み。
どうせタイヤ外すから構いませんよ、というお言葉に甘えて、交換してもらいます。

マスタングは冬眠させるから ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 08:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>暖房のためにエンジンを回す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31584964/</link><description><![CDATA[プリウスが暖房のためにエンジンを回すという仕組み、なんとかならないものだろうか。

普通の車なら、走行という車本来の機能の副産物を暖房に再利用している感覚だが、
プリウスは暖房のために、回さなくて良いエンジンをわざわざ回しているから無駄感この上なし。

ヒートポンプとか電気ヒーターとか、それらとエン ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2013 08:48:22 +0900</pubDate></item><item><title>雪だぜ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31580550/</link><description><![CDATA[今週いっぱいは大丈夫と思っていたんだけどねえ。

幸い明日は天気回復の予報だから2号と3号のタイヤ交換やっちゃおう。
予定が後手に回ってしまっているなぁー。

1号はこのままお蔵入りか？...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2013 19:06:21 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31532432/</link><description><![CDATA[馬に乗って、燃費がどうのこうのと考える気はさらさらないのですが、
そこは車の健康のバロメーター、やっぱり気にしないとね。

と、いうことで燃費記録つけることにしました。

飽きっぽいからいつまで続くかはわからんけど。

昨日の夜給油して、初回は約8km/L

S幌市郊外のチョロ走りの連続で、シフトア ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2013 09:25:33 +0900</pubDate></item><item><title>冬近し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31523013/</link><description><![CDATA[雪の季節が近づいてきています。

プリウスとエスクードは、スタッドレスタイヤ、ワイパー、クーラントもとりあえず50%(もう少し濃くするつもりですが)、準備おK。

天候次第だがプリウスは再来週、エスクードは来週スタッドレス化とウインターブレード装着の予定です。

あと何か忘れものはないかなあ。

フ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2013 08:31:02 +0900</pubDate></item><item><title>不凍液濃度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31504928/</link><description><![CDATA[単刀直入に
北海道札幌の冬を前にして不凍液濃度を全車50%に調整しました。
もっと濃くするべきでしょうか・・・...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2013 22:55:32 +0900</pubDate></item><item><title>グリスニップル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31494017/</link><description><![CDATA[先週末のグリスアップの際、グリスガンを引き抜く時にグリスニップルが一つ外れちゃいました。

キャップがなくなっているグリスニップルもあったので、
サイズとネジピッチは勘で、ホームセンターで購入。




はたして合うか。

ピッタリ合いました。(装着写真は無し、悪しからず。)
よかった。

ちなみに ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Oct 2013 12:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>Eibach Springs</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31473700/</link><description><![CDATA[Eibach Pro-kit 35125.140
赤や黄色に自己主張しすぎず、裏方に徹しています。
実はブラック(ってゆーか濃いガンメタ)の粉体塗装が綺麗です。
タイヤとフェンダーに隠しちゃうのが勿体無い。



リヤは簡単に交換できますが、フロントのストラットは面倒です。
バンプラバーの交換はひと ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2013 08:34:16 +0900</pubDate></item><item><title>グリスアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31466969/</link><description><![CDATA[グリスガン持ってスウェイバーやロワアームなどのグリスアップを実施。
作業中は手が油でギトギトなので、写真撮影は不可。

リフトアップついでに下周りのチェック！


スウェイバーにバナールロッド、


コイルに、ロワアーム


マフラーまわりも問題なし


触媒まわりも問題なし
(フロントのアクスルの ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2013 15:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>明日天気になったなら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31462730/</link><description><![CDATA[1号機の足廻りのグリスアップをしたいとおもっています。

リヤサスからどうしても軋み音が発生してしまいますから、半年1度＋αのグリスアップは欠かせません。

ついでに下周りのサビ落としとシャシブラック補修くらいできればいいなあ。

まずは下周りのスチーム洗浄が先ですね。...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2013 22:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>J24B</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31447315/</link><description><![CDATA[ボッシュのホーンを取り付けるついでにエンジンカバーを剥ぐってみました。

今時当たり前ですが、ダイレクトイグニッションでした。



せっかくなのでちょろっと掃除しました。

...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2013 17:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>SLRマクラーレン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1999225/blog/31445213/</link><description><![CDATA[我が家に５号車があるのを忘れてました。
SLRマクラーレンです。



最高速度は時速約５km!
前進１段、後進１段
乗車定員１名
USB接続で音楽が聞けるし
ヘッドライトも点灯するし
遠隔操縦による無人走行も可能です。

エアロフィンのホイールからのぞく真っ赤なブレーキキャリパーが高性能を物語りま ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2013 07:30:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>