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前回のブログで絶不調なエンスト頻発トレイル

故障個所が特定できず騙し騙し乗っていたところ症状が悪化。
どうやら電装品使うとストールするみたい。
電圧計も暴れるし。

試しにオルタ交換してみたらあっさり全快。
エンジンのかかりも改善。
ナビの再起動もなくなった。瞬間的な電圧不足だったみたい。
今更だけどサーモも一緒に交換すればよかった。



車検までにエアバッグ警告灯なんとかせねば。

・燃料計動かない
→メーターのモーター修理したが直らず。おそらくセンサー。
走行に問題ないため放置。

・リアワイパー時々勝手に動く
→走行に問題ないため放置。

・ナビが時々再起動
→走行に問題ないため放置。

・時々エアバッグ警告灯
→車検通らない

・時々エンジン警告灯
→OBD2スキャナーで診たらオーバークール。

・セル回るけどエンジンかからない
→アクセル数回踏んでからなら大丈夫

・低速アクセルオフ+ハンドル全切りでエンスト←NEW!!!!



エアバッグ警告灯どうしようか。

アクセル何回か踏めばエンジンかかるのは何故だろうか
キャブ車か。


以下妄想
オーバークール
↓
スロットルボディ汚れる
↓
エンジンかかり悪い
アイドリング不調
↓
低速アクセルオフ+パワステ負荷
↓
エンスト

やっとインストールできました。
国内在庫なしで本国から1ヶ月かかりました。

・トレイルの定番場所はイヤ
・助手席や後席からも見える（ドヤりたい）
・純正っぽく

というわけでアームレストに埋め込みました。





ナイトビュー確認して気に入らなかったらブルーLEDに変えようかな

ブルガリクロックを定番の4WDスイッチに埋め込みではつまらない。
↑（同乗者からよく見えないからドヤれない）

目標は同乗者から見えて『純正風』にインストール。

とりあえず100均で材料を集めて適当に型を作ってみました。


全然ダメ。
後付け感マックス。


よく考えれば文字盤62mm、基盤が68mmがダッシュボード上に乗るのだから当然。
死角も増えるし危険。

次の手考えます。
というか考えました。

あ、前回書いた『センターエアコンの吹き出し口潰して』はナビで見えなくなるので却下しました。

今更だけどブルガリクロック欲しいです。

問題はどこにつけようか。
定番の4WDスイッチにしようか？

ただ助手席から見えるかなー？
せっかくなら同乗者にも見てもらいたい
↑（ドヤりたい笑）

案としては
1、4WDスイッチ
2、センターエアコンの吹き出し口潰してパネル自作
3、ダッシュボード上にパネル自作

『純正風』『まるで純正』に拘ってカスタムしたいから2と3はハードル高いかなー

4WDスイッチの所につけた場合、助手席からの視認性はどうですかー？
先輩方、アドバイス下さい