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ばらばらエンジンを最後に、電話まちですが

みんからを読んでると、

OH後は、慣らし運転をしてますね

日本にいた時は、すべて、カーショップや、スタンド、故障の時は、JAFと

修理依頼した場所は、しっかり直って

ぜんぜん、問題がなかったので、なにも勉強しませんでした

今年になって、白煙、アイドリング不安定とその他、もろもろ

２月に修理工場、エンジンハーフOH

あいかわらず白煙、アイドリング、すぐ温度があがる

９月に違う修理工場、エンストしないよう、しっかり修理をたのんだが、

またまた、なぜか半分だけ、エンジンOH、その他。。。

前車輪だけ、ベアリング交換、ラジエーター清掃＆塗装

２０日後、エンスト

原因は、ピストンリングだそう。。。

知ってるのに直さなかった整備士。。。。もう。。。。。。

すぎたことは、しょうがない。。。。でも。。

私の２ヶ月分の生活費返してくれ～～と心の中だけで、叫ぶ

結局、スズキサブディラーへ

ここは、日本とちがい、ディラーといえども、国民のほとんどがてきとう

どうなる、マイジムニー



分解するにあったって、前回９月に交換した、

タイミングベルトの向きが

回転方向が逆に取り付けられています。

といわれた。

んんん。。。。。さすが、ディラー

私には、ぜんぜんわかりません

とりあえず、ここで、大金覚悟で、おまかせしたからには

信じるしかないことは、わかっているのですが。。。。。

エンジンが無事、OHされたと仮定して

（一番心配な種だが。。。）

みんからファンの皆様に質問です。

慣らし運転とは、何キロぐらいでどのぐらい走行すればよいのでしょうか？

あと、どんなところをチェックすればよろしいでしょうか？

注意点どんなことでもいいです、こまかく教えてください。

よろしく、お願いします。