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ばらばらエンジンを最後に、電話まちですが

みんからを読んでると、

OH後は、慣らし運転をしてますね

日本にいた時は、すべて、カーショップや、スタンド、故障の時は、JAFと

修理依頼した場所は、しっかり直って

ぜんぜん、問題がなかったので、なにも勉強しませんでした

今年になって、白煙、アイドリング不安定とその他、もろもろ

２月に修理工場、エンジンハーフOH

あいかわらず白煙、アイドリング、すぐ温度があがる

９月に違う修理工場、エンストしないよう、しっかり修理をたのんだが、

またまた、なぜか半分だけ、エンジンOH、その他。。。

前車輪だけ、ベアリング交換、ラジエーター清掃＆塗装

２０日後、エンスト

原因は、ピストンリングだそう。。。

知ってるのに直さなかった整備士。。。。もう。。。。。。

すぎたことは、しょうがない。。。。でも。。

私の２ヶ月分の生活費返してくれ～～と心の中だけで、叫ぶ

結局、スズキサブディラーへ

ここは、日本とちがい、ディラーといえども、国民のほとんどがてきとう

どうなる、マイジムニー



分解するにあったって、前回９月に交換した、

タイミングベルトの向きが

回転方向が逆に取り付けられています。

といわれた。

んんん。。。。。さすが、ディラー

私には、ぜんぜんわかりません

とりあえず、ここで、大金覚悟で、おまかせしたからには

信じるしかないことは、わかっているのですが。。。。。

エンジンが無事、OHされたと仮定して

（一番心配な種だが。。。）

みんからファンの皆様に質問です。

慣らし運転とは、何キロぐらいでどのぐらい走行すればよいのでしょうか？

あと、どんなところをチェックすればよろしいでしょうか？

注意点どんなことでもいいです、こまかく教えてください。

よろしく、お願いします。

モ～～～　動けません。。。。。。

モー～～

町に草がないので　モ～。。。。。。



給油してください　モ～～～。。。。。

ちなみに、リッター約７０円です

 写真真っ黒で、よくわかりませんが



エンジン解体



ほんとに、ばらばらになってました。



ブロックシリンダー、真っ黒、ギトギトです



汚れを、そぎ落としてましたが。。。。



みんからの皆さんのOHみたいに、きれいにできるんでしょうか

担当してくれてるメカに聞くと。

今年、OHは、２台目だそうです。

ん、？　

もう１１月ですよ、あんまり経験なさそうなので、

ちょっと、心配ですが。。。。。

でも、ここは、ディラーだ！！

ピストンリング交換

きれいにしてから、ブロック調整で、専門業者に持っていくそうです。

ということで、

私はこれから一週間、自宅待機

最初は、このロープでエンジンをつりあげるつもりだったみたい

ディラーだけど、つりあげる機械（名前忘れた。。。。）ありません。

オーナーが買ってくれない、とこぼしてました。


ロープを鎖にかえて


ひとまず、この機械で、つりあげ





 
 




 
 無事、エンジンおろしました

土曜日、サービスマネージャーと

だいたいの見積もりをし、決断！！

本日８時半のお約束、

でもここは、日本ではない、

突然やって来た、知人の車や、

簡単に終わる整備の車をさきにすまし

実際私の車を、整備士がいじりだしたのは、お昼の１時、

がんばって、早起きしたのに。。。。ま、しょうがないか。。。

日本だったら、信用できるので、おまかせしてすぐ帰れるところですが

今年になって、他の修理工場で、

直したはずのところが、直ってないことがおおすぎて

エンジン降ろして、解体までは、しっかり観察しようと

でもって、明日も朝から出どう

今日は、８時半から４時半までディラーにいましたが、

整備士の方、めちゃめちゃ暑いところで、

汗だくでいっしょうけんめいに、いろんな車、整備してました。

みてるだけでも汗だくになるのに

風邪とうしが悪く、すごく蒸し暑い場所で、

力仕事、ほんとご苦労様です



それに比べ、新車部門、受け付けお姉さんや、事務職の方たちは、

ショーウィンドウのエアコンの効いた、ディスクで、

お菓子食べながら、携帯いじり、

なんと、寝てる方もいました。

まあ、この国のほとんどがそんなもんですが

整備士の方たちの環境は、ちょっとかわいそうでした。