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ディーラーに車を3日預け、修繕を以下のようにしてもらいました。

１．助手席の通風口付近の異音
　助手席の通風口内にあるフィンが振動していたとのことで、防振材をいろいろ工夫して修繕したとのことで、現状はビビり音はあまりありませんが、スタッドレス扁平率５５び状態なので、夏タイヤ扁平率４５に履き替えたら、再度評価する予定です。

２．助手席床面の奥の斜め箇所
　エアコンのドレンパイプがしっかりと施工されておらずこれが擦れていたこと、床面防音材もしっかりと施工されていなかったことが原因とのことで、牛援護は修繕後は問題のない状況です。

１．助手席の通風口付近の異音
　助手席の通風口あたりから、アスファルト成分が抜けて骨材が露出したようなざらついた路面の時に、ビビり音が1カ月点検あたりから気が付きました。
　ディーラー整備員に同乗してもらったら状況だと音が出ないので、その方は体重がるのでそれにより振動が抑制されている気がします。
　また、通風口の中央側のグローブボックスの上辺りを指等で軽くたたくと、内部で共鳴してるところもあることを整備員の方が確認したところです。
　今後、状況を確認し対応の打ち合わせ予定です。

２．助手席床面の奥の斜め箇所
　異音調査で助手席床面が気になったので調査したところ、床面奥エンジンルーム側の斜め箇所を手押すと、柔らかい状態であり凹み、キュキュと音がします。
　整備員にも確認してもらいましたが、近くに寒冷地仕様での助手席下へ繫がる送風管があるのでその施工が良くない可能性があるとのことです。
　今後、日程を調整し対応予定です。

これから評価

アイドリングストップについて、色々調べたら以下のことが解ったので記載します。

１．アイドリングストップの作動情報は以下の「車両ステータス」画面の「Ｓｔａｒｔ／Ｓｔｏｐ」を選択します。

２．次に、以下の「Ｓｔａｒｔ／Ｓｔｏｐシステムのステータス」画面が表示され、「Ｓｔａｒｔ／Ｓｔｏｐシステム」がどのような理由で作動できないかの表示がされます。

この場合では、室内設定温度を下げると「Ｓｔａｒｔ／Ｓｔｏｐシステム」が作動できました。


３．この他にも「電源の負荷が大きい」ので作動できないとの表示もされたりします。
この場合は、バッテリの電圧？不足のような状況なので、一定距離走行して充電されると、「Ｓｔａｒｔ／Ｓｔｏｐシステム」が作動したりします。　

以上、表現不足の所もありますが、ご容赦

今更ですが車体番号は「WVWZZZAUZEW・・・・・」で、レーダーは四角型でした。
９月に納車なのですが、他のブログを調べると２０１４年式ぽいですね。
しかし、９月に納車だから製造は７月頃だと思うけど、半年も前倒しの年式になるのですか？　という疑問がわきました・・・