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けーしゅうの"コウシュン号" [アウディ RS4 (セダン)]

インドネシアタイヤメーカー ATR SPORT2 

イイね!
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
インドネシアタイヤメーカー ATR SPORT2
パーツ単体 パーツ取付全体
前回2016年6月に交換後、約20000キロを走行しフロントタイヤ内側が片減りして溝が無くなったため交換しました。

車高をかなり落としているので、フロントは恐らくネガキャン・・・どうせ内側がまた片減りするなと考えて、高いタイヤは勿体ないので安いアジアンタイヤに挑戦です。

ATR SPORT2 255/35R19 4本、サイズは変更なしです。
ウェット性能はグリップしなくてあまり評判良くないようですが、タイヤが温まったドライではかなりのグリップらしく評価高いので期待しています。

ショップからの帰り道、高速走行しましたが、懸念していたハンドル振れなどは無く安定していました。
ハズレのアジアンタイヤだと相当酷いらしいので...。
まだ慣らし中でわかりませんが、今回のタイヤは安い割に当たりかな⁈

それよりも、ショルダーに厚みあり見た目はカッコいいのですが、厚みの分フェンダーの爪にザーザー接触し走れたもんじゃないので、帰宅後とりあえず暫定的にフロントのみホイールスペーサーを取り外し干渉を防止しました。
見た目はスペーサー無いとバスみたいにタイヤが引っ込んだ感じがな〜と思う反面、より車高短に見えて逆にレーシーな感じもするしな〜♪ などと悩みます。
爪折して車高上げスペーサー取付けるか、スペーサーは不要と考えるか、皆さまならどうします⁈
定価¥0
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ATR SPORT2 のレビュー

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この記事へのコメント

2017/12/10 10:27:06
僕もそろそろタイヤ交換の時期で、タイヤ高いな!どーしよ!って迷ってるとこなので、大変参考になります。アジアンタイヤのコスパはヤバイですよね。
2017/12/10 10:31:26
あ。ちなみに僕なら車高低いを優先します。笑
コメントへの返答
2017/12/10 17:57:04
こんばんは!

ATR SPORT2 トレッドパターンもカッコいいしドライのグリップも良いみたいでコスパ良いと思われます。
ですが、もともとバランスが国産より悪いのでハズレを引くかはカケですね(^^;;

車高優先なんて悪ですね笑
RS4は国産と違って爪の処理も綺麗にされていて特にリヤ側は最初から爪折ってありますね笑
仰る通りフロントはスペーサー外したままにしてリヤのスペーサーは幅を落とそうかと思います。ご意見ありがとうございまました(^^)!

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