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月曜にスーパーオートバックス NAGOYA BAYでパワーチェックとミッションオイル交換をしてきました。
ミッションオイルは、納車後一度だけ変えただけで1年半くらい放置でした(^_^;)
予定外の交換だったのでまた次のときに・・・って渋ってのですが、交換後はだいぶ入りやすくなり結果的に交換してよかった感じです。


パワーチェックなんですが、誓約書などの書類を書いて店員さんに預けてシャシダイに載せたところまではよかったんですが・・・
首をかしげながら降りてきて
「このクルマって社外のコンピューターとか入ってるんですか？」
なんて聞かれて
「いや入ってないはずですよ、エアクリと排気系一式が変わってるけどエンジンもコンピューターもノーマルのはずですよ」と返答すると
「低回転の辺りの回転の上がり方が変ですがそのまま踏み切ってもいいですか？」なんて聞かれ不安になりながらも
「やっちゃってください」
ってことで踏み切って測ってもらいました。



この角度からの動画だと全く分からないけど、ポン!って途中でマフラーから火を噴いたところは驚きのあまり一歩後退してしまい、腰が抜けそうになりました(^_^;)
減速の時にはエンブレをかけていた途中でエンジンチェックランプが一瞬点灯して急激に回転数が落ちてロックしたとかで後ろに発射されたそうです。
イレギュラーなことだったみたいですが、意外とこっちの方は驚きもしなかったです(笑)
グラフは撮り忘れたのでまた後日に・・・
結果の方は
計測馬力が157.9ps
修正馬力が184.5ps
修正トルクが18.3kgmという結果でした。
そこまで高い予想はしてなかったのでこれくらいなんだなぁ～
って思ってたんですが、普通ならもう少し出てるはずなんて言われ、何か悔しくなってきました。(笑)
補足でフルコンなんかできちんとセッティングしてあげればもっと馬力が上がるとも言われました。
とりあえず、低回転のあたりの異常の原因は判明するのか・・・