ZRX1200S 久しぶりの整備！！

本日、仕事休みだったのでZRX1200Rで遠出ツーリングを考えましたが、
夕方頃に実家に行く用事が出来てしまったので断念…orz

でもバイクに乗りたい病が発症してしまってる みってぃ です。

遠出は無理でも近場なら～
って事で、午前中に 国道385号線を南下して、
南畑ダム・五ヶ山ダム・背振ダムの3ヵ所をグル～っと1周する感じで巡って来ました。

ちょこちょこツーリングしてるんで、ハイドラでは相変わらず
南畑ダム・五ヶ山ダム・背振ダムのチェックポイント(CP)のテリトリーを確保できてます(笑)

近場のツーリングが終わったら自宅にて
昨年12月の交通事故で乗れなくなっているZRX1200Sの作業を行いました。

現在、コンドル ハンドルが付いていて、これを フラットコンチ３型 ハンドル に交換します。

コンドル ハンドルだと、
クラッチ・ブレーキのホースがハンドルを左右に動かした際に干渉してしまいます。

なので、ツアラータイプの車体にはコンドル ハンドルはNGっぽいですね…orz

まぁ、今回の作業で純正の形状に近いハンドルへと交換されましたので、
作業後の試運転ではクラッチ・ブレーキホースの干渉は一切ありませんでした。

今回の作業で、ZRX1200Sの修復作業がやっと終わりました。

現在、ナンバーを切っている状態なので、
陸運局に持って行き、車検を受ければ再度ナンバーを取得でき、街中を走れる様になりました。

今のところ、ZRX1200Rがメインのバイクとしてあるので…
今後ZRX1200Sをどうするのかはまだ決めてない状態です。

とりあえず…

①車検を受けてナンバーを取得して2台をうまく動かしながらツーリングを楽しむ。

②ZRX1200R/Sは年式が古いバイクなので、もしもの時に備えて部品取り車として保管しておく。

③実走行 13000Km台とまだまだ走れる状態なので、ZRX1200Sを乗ってくれる人に売却する。

多分、この3点で今後を検討していくことになるかと思います。