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ミッティの愛車 [日産シルビアヴァリエッタ]

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整備手帳

作業日：2018年5月10日

S14/S15 オルタネーター交換 ①

Item: S14/S15 オルタネーター 交換 ①
Author: ミッティ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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エンジン左側、オイルエレメント付近にオルタネーターが取り付けてあります。
今回、この物体の交換作業をします。

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作業を始める時は必ずバッテリーの+と-を外しましょう。
外さずに作業するとオルタネーターの端子に触れた瞬間、バチバチと火花を発して火傷などします。

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車体下からも作業しないといけないので車体をジャッキアップします。
ジャッキが外れて落下した際に挟まれない様に車体下・タイヤ下にブロックを入れ込み、もしもの時に車体下の空間を確保できる様にしておきます。

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車体下に付いてあるアンダーカバーを外したら、写真の位置にオルタネーターが取り付けてあるのが見えます。

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青色のオイルエレメントに重なって映っているナットを外したらオルタネーターの下側の固定ボルトが外せます。 1ヵ所のみ…

写真下側の鉄のパイプ（オイルライン）を固定しているステーが近くにあるので、それを必ず外しておきます。
オルタネーターを下側から取り出す際に邪魔になって取り出す事ができませんので…

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取り外したS15 純正オルタネーター
発電容量 80A

新車時からと考えると…
約18年間頑張ってくれました。

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ARD製大容量・低抵抗のオルタネーター
発電容量 130A

これからお世話になる新しいオルタネーター。
低抵抗タイプだと後方側が少し長くなっている為、オイルエレメントにサンドイッチを使って油温・油圧のセンサーを取っている人は干渉する可能性大とのこと

もし干渉する場合、オイルエレメント移設キットで解決できそうです。

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オルタネーターの比較写真（前側）です。
ARD製はアルミプーリーが付いてます。

②へ続く…

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