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2006年05月25日

続・米国でのエボの評価

続・米国でのエボの評価 今日は、「Cosumer Reports Best & Worst 2006 Cars」からエボの評価を。

まず、中を見ていくと、アレレ、この雑誌は、エボと三菱ランサーを一緒に扱っています・・・。ランサーのグレードの一つとして、エボが出てきます。ぜんぜん違う車なのに・・・。ちょっと悲し・・。

「エボは、ターボの4輪駆動車で、とても速い、クイックな反応で楽しい車。ただし、とても乗り心地は悪い。」「側面衝突テストでは貧弱な結果だった。信頼性B、満足度E、下取りの評価E」

結構厳しい記述っすね。

また、この雑誌は、カテゴリー別にランキングを発表しているのですが、エボは、25,000ドル以上のスポーツカークラスの中で、アウディS4、BMWM3、インプレッサ、RX-8、キャディラックCTS-Vに続いて、6番目のランクです。

こういう評価をしている雑誌もあるということをエボファンとしても受け止めなければなりませんね。
ブログ一覧 | 米国仕様エボ9 | 日記
Posted at 2006/05/26 12:26:50

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この記事へのコメント

2006年5月26日 13:08
側面衝突では、軽量化したエボには辛いかな・・・
この中でエボより軽いのはRX-8だけみたいだから仕方がないかも(^^;
コメントへの返答
2006年5月27日 11:36
エボ9を今回購入してとても軽いのには驚きました。消費者を意識した雑誌なので、どうしても安全やリセールバリュー中心の評価になっている雑誌でした。
2006年5月26日 13:22
こんばんは(こんばんは)。

本来、同列に扱われて良いはずのインプレッサとも差がつけられているのが興味深いですね。
WRX(STI)に比べれば、こちらでのエボの歴史はまだまだ浅いですから、認知度の低さによるハンディもあるのかもしれません。
コメントへの返答
2006年5月27日 11:37
インプレッサより低いことにもショックでした。ご指摘のとおり認知度はインプより低いですね。
2006年5月26日 13:42
リンです。ショックですねぇ。
でも受け止めなければなりませんね(><。)
どこの国でも好きな人は好き、嫌いな人は嫌い、ですもんね。
コメントへの返答
2006年5月27日 11:38
こういう評価もあると参考になりました。走り、というより、一般消費者の視点から見たエボはこんなもんかもしれません。
2006年5月27日 11:39
こんばんは。
側面衝突テスト?
確かに周りは装甲車みたいなクルマばっかりだから(笑)
アメ車は、鉄板厚いみたい、レンジャーのドアパネルも指で押したくらいでは凹みません。
おかげで、石が飛んできたときは弾力で押し返さず凹みますけど何か?(笑)
コメントへの返答
2006年5月27日 12:09
アメ車はしっかり頑丈に作り、その分エンジンも大きくしてパワーで取り返そうとしているのかな、って思います。エボはぜんぜん逆ですね。軽量化、軽量化・・と。

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