デトロイトショー・プロトタイプＸ（２）気になる各部分

その２は、プロトタイプＸの気になった各部分です。

まずは、リアウィング関係の空力面です。これまでのエボでは、形状面ではボルジェネとガーニーフラップ、そして素材ではカーボンウイングが大きな特徴であったと思います。でも今回のプロトタイプＸの実物を見たところ、それらのいずれも採用されてないようです（ボルジェネは後付で有り得るのかもしれませんが・・・）。

その替わりに今回気がついたのは、リアウィング中央部がちょっと上方に盛り上がっているのです。これでダウンフォースを強化するのでしょうか？（この写真ではなかなか分かりにくいので、フォトギャラリー（２）をご覧ください。）

次にサスペンション。ビルシュタインショックにアイバッハのスプリングでした。この組み合わせは、エボ９ＭＲと同じですね。この部分の進化は無いのか？それとも今後発売まで進化してくるのか？気になるところです。

そして、エンジン。これまでの４Ｇ６３から４Ｂ１１に変わりました。アルミ製で軽量化が主目的で、ＭＩＶＥＣターボの1998cc、ボア×ストロークが86mm×86mmと発表がありました。肝心の馬力・トルクの値がどれくらいなのか、とても気になります。この点について、現場にいた三菱の広報担当者は、「まだ馬力・スペックは値が出ていない。これから発売予定の２００８年春までの間につめていく予定です。」と説明してくれました。

第四にライト関係。ヘッドライト、リアテールライトともにＬＥＤがふんだんに使われてました。これは結構かっこいいです。

以上の関連の写真をフォトギャラリー（２）気になる各部分にまとめました。