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昨日の日曜日は、マイクの自宅での作業の合間に、貴重な経験をしました。
以前、オフミで見たマイクのエボの助手席に乗れたのです。

きっかけはひょんなことからでした。
ボク「I am considering to buy a coilover kit next. In the US, TEIN or tanabe is easy to get. What do you recommend?」（こんな言い方でいいんでしょうか。不正確な英語です（汗））

マイク「Come on. Get on my car! Mine is Bilstein PSS9. It's good for daily driving and track. You can feel how it works.」（と早口で言ったはず）

そして、近くを一周乗せてもらいました。近所は住宅街ですが、走り慣れているのか、あっという間に○○MPHまで加速するマイクのエボ。そして、住宅街の90度ターンをグイッ、グイッといくつもクリアーしてくれました。

いろいろと新鮮な刺激がありました。彼は敢えてラフにハンドルを切ってみたりして、ボクに伝えたいものを伝えてくれたと思います。ボクも感じ取れたと思います。次は、マイクと同じものを買おうか・・・と思ってます。

（写真はマイク宅の前。彼を頼って次々にエボが集まってます。）

今日、帰宅したら、ニューヨークのエボオーナークラブの「EVO-NY」のステッカーが届いていました。

早速ボクのエボに貼りました。
フロントのヘッドライト横と、リアウィンドウのところの二箇所です。

「エヴォエヌワイ」と片仮名が使われてます（写真ではちょっと見にくいですが・・・）。

また、ボクの会員番号は２１６番です。

この前の土曜日にEVO-NYのオフミで行った草ドラッグレースですが、レース会場の外で、エボ等の展示がいろいろ行われてました。

筑波のハイパーミーティングでも、コース外にいろいろショップや展示車が並びますが、それを小さくした感じです。

この写真のエボ９は、そのうちの一つです。

ナンバープレートを見てください。笑っちゃいました。日本のプレートを真似したんでしょうが・・・似て非なるものです。「野長」とありますが、「長野」を逆にしてしまったのかな？

米国人の友人にも説明してあげましたが、彼も笑ってました。

そのほかに、ＮＯＳらしきものとかを搭載した車もありました。これらをフォトギャラリーにアップしました。

ＥＶＯ－ＮＹのオフミで次に向かったのは、ＮＪ州のオールドブリッジ・レースウェイパークです。ここは、以前、マツダのイベントがあり、ボクは行ったことがありました。

今日は、ここで、「エボ対インプ」のドラッグ・レースが開催されるのです。

これは、プロが出るわけではなく、来た人が、車種別に、自由にその場で登録して（事前の申し込みは要らないそうです）、レースが出来ます。いわば米国に根付いている「草」レースです。対戦相手は、その場で来た順に決まります。

凄いインプとエボで、200台くらい来てました。EVO-NYの仲間も７割位の人が、レースに出ました。

ボクは、ドラッグレースというものを見たこともないので、今回はどんなものかを見てみようということで、見学側に回りました。今度は出てみようかな。

（写真は、オールドブリッジ・レースウェイパークのドラッグレース場です。）

エボ対インプのドラッグレースの様子その１、その２及び番外編の写真をフォトギャラリーに載せました。

今日は、ニューヨークのエボオーナークラブ「ＥＶＯ－ＮＹ」のオフミがあったので、参加してきました。

インターステートハイウェイ９５（I-95。ニュージャージー・ターンパイク）のサービスエリアに集合です。18台ほど集まりました。

今回は、前回のマイクのようにものすごく弄ったエボは来てなくて、大体、ノーマル＋αの人が多かったですね。エボのカラーですが、日本だと圧倒的に白が多いですが、こちらはダーク系（グレー、青、黒）が人気です。

1時間半ほど、マッタリといろいろ話をして、次の場所に移動しました。（どこに移動したかは次のブログで書きます。）

集まったエボの写真をフォトギャラリーに載せました。