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今日はゴルフＲ３２の初オイル交換をしました。（写真はディーラーの駐車場で順番待ちの様子です。）

自宅から一番近いＶＷ正規ディーラーにお願いしました。これまで（エボとゴルフのとき）は自宅が一軒家だったので、そこのガレージスペースでやってましたが、さすがに今は集合住宅なのでそんなスペースもないので、ディーラーにお願いしたわけです。

走行距離は１８６６マイル（約２９８５km）。初めてのオイル交換としては遅かったと思います。でもこちらのマニュアルでは５０００マイル（約８０００ｋｍ）が初のメンテナンスと定められているので、ディーラーのサービス担当から（案の定）「なぜこんな早く持ってきたの？」「必要ない」と言われました（笑）。

交換後はエンジンがとってもスムーズに回るようになりました。逆に、エンジン音が静かになりすぎて、刺激が足りなくなったかも（笑）。

さて、久々に車の話題を書きたいと思います。我が愛車のＲ３２ですが、１０００マイルの慣らしも済みました。最近の週末、高速道路の入り口で全開加速を試してみたり、インターチェンジの合流路でコーナーリングを楽しんだりしました。そのインプレッションを書きたいと思います。

◆Ｒ３２の最大の魅力は何か？と聞かれたら、Ｖ６、３．２Ｌエンジンの官能的なサウンド、とまず答えます。4000回転より上のエンジン音は甲高い音と素晴らしいビートの音でしびれます。

◆次に、やはり6速ＤＳＧが素晴らしいです。特にＳモード。加速時には高回転まで引っ張るし、減速時にはブリッピングして、「ブーン、ブーン」と回転をあわせます。これはＤモードと対照的で、本当に変速パターンが豹変します。

◆日常性能がいいです。乗り心地も固めですが、サスが振動をよく吸収してくれて、米国の荒れた高速道路面でも快適です。これまで乗っていたエボ９とは段違いに快適です。車に全く詳しくない職場の同僚も「この車、前のと違って乗り心地いい♪」とすぐに分かったくらいです。

◆その反面、ステアリングインフォメーションとか、コーナーリング時のサスの応答性は、エボ９より劣ります。旋回中に、ここからもう少し加速するとタイヤが滑りそうだ、とかの感覚が希薄です。また、ハンドルを切り込んでいった時、もう少しクイックに反応してほしい、とちょっと思います。でも、この感覚もエボ９と比べてのものですので、普通に見れば十分スポーツカーです。タイヤがオールシーズンタイヤなのも原因の一つでしょう。本格的に走る場合は、サマータイヤのグリップ重視のものに変える必要があると思います。

◆ブレーキも不満の一つ。どうしても踏力に応じたコントロール性が今一です。特に曲げるブレーキの際踏力を抜いていきますが、エボ９に比べて、どうしても微妙なコントロールが効きません。パッドやフルードを変えれば、改善されるのかも、と思います。

土曜日の夕方は、洗車の後、慣らしの仕上げに走りに行きました。

慣らし終了の１０００マイルの一つ手前の９９９マイルのところで車を止めて、インパネをパチリ。

その後、全開までエンジンを回しました。うーん、官能的なエンジン音です。きもちいいー。

そうそう、ＭＦＤ（マルチ・ファンクション・ディスプレイ）の設定を変更して、気温の表示を華氏（Ｆ）から摂氏（Ｃ）にしました。やはり、８０Ｆ°というより、２４℃と表示された方が日本人には分かりやすいです（笑）。

自宅マンション前の駐車場で洗車しました。

といっても水は使えないので、近くのＧＳで軽く洗車してから、ここで仕上げです。

以前から愛用しているPlexusを施工して、ホイールをきれいにして、タイヤワックスを塗って終了です。

きれいになりました。

今日は出勤前に自宅近くの自動車修理工場に行きました。ボルトの刺さった左リアのタイヤを交換するためです。

タイヤがバーストしないようにゆっくりゆっくり走って無事に到着しました。あー、よかった。

受付のおばちゃんに聞くと、夜までには出来上がるよ、とのこと。仕事帰りに立寄って、Ｒ３２をピックアップしてきました。帰りは（当然ながら）ボルトの刺さったタイヤと違って、滑らかな走行感でした。

初めての工場に頼むのってちょっと心配ですよね。当初はVWの正規ディーラーに見せる方がよかったかな、と思っていました。でも、自宅近くのこの工場は朝８時から夜１１時まで開いているし、作業も確実のようなので、ディーラーより使えるかも。

そうそう、タイヤ代は（Tire Rackからの送料込みで）１７０ドル（銘柄は純正のDunlop SP Sport 01 A/S、サイズは225/40-18）、そして、工賃はタイヤ組み換え１５ドル、ホイールバランス取り１５ドルの計３０ドルでした。

合計２００ドルの出費は痛かったですが、この週末からおもいっきり走れると思うと嬉しいです！走行距離も９１１マイルになりました。慣らし終了の１０００マイルまで本当にあと一息です。