はまたか＠のブログ一覧

ゴルフＲ３２の慣らしのためにドライブしました。目的地は、ニューヨーク近郊のベアーマウンテンです。

ここは紅葉がきれいなところですが、今日は春先と言うことで、木々もまだ芽が出るか出ないか位でしたね。また景色のいい山頂への道は未だ閉鎖中でした。以前エボ９で来たときと同じアングルで写真を撮ってみました。

今日でＲ３２の走行距離も500マイル（約800km）になりました。VWの推奨する1000マイルの慣らし終了まで、やっと半分まで来ました。

デジタルフォトフレームを買いました。

ＫＯＤＡＫ製のＳＶ８１１という機種です。
画面は８インチの大きさです。（写真では分かりませんが）結構鮮やかな発色できれいです。

早速、昔乗ってたエボ９の写真や今の愛車のＲ３２の写真をスライドショーにして眺めてます。

米国仕様Ｒ３２のインパネです。

当然ながら、速度計はマイル表示（mph）が主です。キロ表示（km/h）も内側に目立たないように表示されてますが。

また、水温計も摂氏（℃）ではなく、華氏（°F）表示です。


スピードのマイル表示にはだいぶ慣れましたが、水温計の華氏表示にはまだピンと来ません。
気温の華氏はなんとなく分かってきましたが、沸騰近辺の温度ってこちらで生活していてもあまり使わないんですよね。２６０度って、摂氏で何度かな？とちょっと考えてしまいます。

ボクのゴルフＲ３２の純正装着タイヤですが、オールシーズンタイヤです。

銘柄はダンロップの「SP Sport 01 A/S」というタイヤです。Made In Germanyの刻印があります。

オールシーズンタイヤとは、その名の通り、夏のドライから冬の軽い雪までを守備範囲としているタイヤです。日本には各メーカーとも未導入だと思いますが、米国（特に北東部）ではもっともポピュラーなカテゴリーではないでしょうか。

でも、このダンロップのSP Sport 01 A/Sタイヤですが、米国のＶＷ関連の掲示板サイトを見ていたら、トラブルが続発しているようです。デコボコの多いこちらの道路を走っていると、剛性が不足しているのか、タイヤサイドがもっこりと膨らむいわゆる「bubble」が出来てしまい、タイヤ交換を余儀なくされるようです。

あー、ボクも注意しなければ。新車ですぐにタイヤ交換、とは嫌ですね。

フォルクスワーゲン・ゴルフＲ３２の米国仕様ですが、米国には5000台限定の導入です。

ボクのものは？と確認してみると、４２０４／５０００とシリアルナンバーがステアリングに記されてました。比較的新しいものなんですね。

５０００台限定ですが、Ｒ３２は思ったほどこちらで売れてないようです。まだまだ在庫が各ディーラーには残ってます。

ボクが買うときに、Ｄラーに聞いたところ、ボディカラーの一番人気は青、そして次にグレー、第三位が赤、最後が白とのことでした。米国では濃い色が一般的に人気があるので、白がラストと言うのはうなずけます。